Considéré comme l’un des circuits les plus vicieux avec une surface constituée de nombreux petits graviers glissants, Uddevalla est une piste que peu de pilotes apprécient, surtout quand la pluie s’en mêle comme ce fut le cas dimanche.

La séance qualificative n’était qu’une formalité pour Steven, qui assurait sous un soleil magnifique une bonne troisième place dans sa série derrière Rattray et Simpson.

Les choses furent plus compliquées pour Gregory, qui arrachera sa qualification dans le dernier tour de course.

Les conditions étaient bien différentes dimanche puisque la pluie s’était invitée dans la nuit, ce qui ne gêna pas outre mesure Greg auteur du meilleur temps au warm up.

Sortant dans le bon paquet au premier départ Steven va bien vite se retrouver en troisième position derrière les KTM de Simpson et Rattray, avec Searle et Cairoli à ses trousses.

Un peu en difficulté en fin de manche, ce dernier ne sauvera sa troisième place qu’en raison du bris de l’échappement de Steven, trop handicapé côté puissance moteur pour porter une attaque.

Eprouvant d’énormes difficultés à doubler sur ce circuit mono-trajectoire, luttant contre les projections de boue des rivaux, Steven gagnera deux places mais ne pourra jamais attaquer Tarroux et Goncalves.

Auteur d’une première manche ‘transparente’ avec un départ raté et une course marquée par une chute, Gregory va retrouver de bien meilleures sensations en seconde manche.

En première manche j’ai longtemps été troisième, avant que Cairoli ne me double. J’attendais les deux-trois derniers tours pour attaquer Simpson, mais à quatre tours de l’arrivée mon échappement a cassé et j’ai perdu de la puissance moteur, ce qui m’a poussé à assurer ma quatrième place.

Je suis un peu déçu de ma seconde manche, j’aurais aimé me battre à nouveau avec Cairoli et Rattray, mais je prends la cinquième place du GP et c’est pas mal.

Ce fut un week-end moyen, mais toutefois bien meilleur que l’Allemagne. Dans l’ensemble j’ai fait de bons chronos en piste, mais j’ai raté ma manche qualificative ou je suis mal parti sans pouvoir ensuite prendre un bon rythme.

Dimanche matin je fais la pôle au warm-up, c’est toujours bon pour le moral ! En première manche je suis très mal parti de l’extérieur, j’ai chuté, puis jeté mes lunettes et reçu de la boue dans les yeux et j’ai fini par m’arrêter. En seconde manche j’avais un meilleur rythme, je pars quatorzième et je reviens dixième

Greg a eu une première manche difficile, mais on a vu un regain de forme avec une très belle dixième place en seconde manche.

Il n’est pas dans les quinze premiers du Mondial et n’est donc pas invité d’office en Afrique du Sud, mais au vu de ses bonnes performances passées nous avons décidé qu’il irait là bas avec Steven.

En ce qui concerne Steven je suis à la fois content et déçu, on avait déjà pris gout au podium ! Il a fait de très belles courses sur un terrain à tendance sablonneuse qui n’est pas à son avantage, il fait encore un top cinq au terme de très belles courses avec notamment une première manche ou il se bat au milieu des pilotes d’usine.

Je compte bien évidemment sur Kawasaki pour nous donner les moyens techniques et financiers de le garder avec nous la saison prochaine, car il a incontestablement le potentiel pour jouer le podium l’an prochain.

C’est encore un bon week-end pour Steven, même si on aurait tendance à faire la fine bouche après son podium en Allemagne !

Il a une nouvelle fois prouvé en première manche qu’il avait la vitesse pour rivaliser avec les meilleurs pilotes de la catégorie ; dommage qu’en seconde manche il ait perdu le contact lors du départ car il avait sa place dans le top cinq.

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