Mototribu - Trial 2015, le Grand Prix d'Andorre, Sant Julia de Loria

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TRIAL - GP d'Andorre

Adam Raga secoue Bou

Adam Raga a enchaîné son 3ème succès consécutif en Andorre sur un parcours certes qualifié de «facile» par Toni Bou.

Ceci dit l'écart demeure conséquent entre les deux pilotes avec un déficit de 28 points pour Adam Raga qui va devoir continuer d'empiler les succès avant de réellement menacer le leader.

Mais comme les USA ont jamais réellement profité à Bou alors qu'Adam Raga y a remporté 4 succès consécutifs ... qui sait?

Jeroni Fajardo défend bec et ongle sa place de 3ème alors qu'Albert Cabestany semble redresser la barre après un début de saison décevant.

Les deux pilotes se sont échangés la 3ème place en Andorre et l'écart qui les sépare au général (en faveur de Jeroni Fajardo) n'est que de 13 points.

Adam Raga le tombeur de Bou

Juniors

Le partage des victoires avec son rival Miquel Gelabert a permis à Quentin Carles De Caudemberg de limiter les dégâts après une première journée à oublier pour le français qui n'a terminé que 10ème.

Heureusement Quentin a redressé la barre le lendemain mais Miquel se classant 6ème c'est lui qui grapille quelques points au tricolore.

Ceci dit il n'y a pas encore péril en la demeure au classement général où Quentin Carles De Caudemberg possède encore 17 points d'avance sur son rival

Mais il faut saluer la remarquable performance de Gael Chatagno second le premier jour et 4ème le second

Miquel Gelabert

125

Le parcours de Marco Fioletti s'avère toujours irréprochable avec un habituel doublé.

Les deux journées ont accouché de deux podiums identiques : Fioletti devançant Jarmo Robrahn et Gabriel Giro.

Maxime Varin s'est classé 2 fois 4ème devant De la Mata

Marco Fioletti

Jour 1 - le résumé

sommaire

Après avoir interrompu l’impressionnante série de Toni Bou en France, Adam Raga récidive en Andorre sur un parcours jugé trop facile par Toni Bou mais avec tout de même un bel écart de 7 points

Adam Raga

Jour 2 - le résumé

sommaire

Décidément Toni Bou n’aime pas les Grands Prix «faciles» qui permettent à ses adversaires parfois plus véloces ou plus en phase avec les règles du non stop de le devancer.