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| PHOTOS : l'essai de L. Prieri |
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| PHOTOS : Husaberg 450 E |
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| PHOTOS : Husaberg 650 E |
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| PHOTOS : Husaberg 650 C |
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| le test de Laurent Prieri |
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| là ça rigole plus... les Husa n'ont qu'à bien se tenir |
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| Là effectivement on ne plaisante plus. Laurent Prieri fait partie des meilleurs pilotes français. Qualifié en Prestige à chacune de ses participations aux manches du Championnat de France. |
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| le 1er (du goupe) c'est Laurent à l'Alp d'Huez! |
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Dommage qu'un manque de sponsors l'empêche de participer à plus d'épreuve et de bénéficier de matériel, et notamment de pneumatiques, plus performants. Quand on voit ce qu'il fait avec des gommes médiocres. |
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| Laurent lors des essais de St Laurent de Mûre 2007 |
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| Mais passons à l'essentiel : Laurent Prieri parle des Husa 2008. |
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| Tout d'abord un petit clin d'oeil aux responsables pour nous avoir accueilli dans leur locaux, chez KTM
France, nous faisons partie des privilégiés qui ont pu visiter les lieux (les nombreux ateliers) |
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| Laurent se fait expliquer le fonctionnement des Husa (lol). A ses côtés Ludovic Roux (responsable Husaberg France) et Sylvain Fura |
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Bref , je commence par inspecter les machines garées devant le hangar, ça respire la compétition.
Etrier
avant à fixation radiale, suspension WP, ligne racée et taillée à la serpe, équipement street légal discret
mais efficace, surtout le compteur très très complet. |
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| des machines taillées pour la compétition |
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| la 450 |
| Un coup sur bouton magique et le moteur se met à tourner comme par magie dans un bruit très discret pour un mono : bel effort sur le bruit même dans les tours c'est "silencieux". |
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| magnifique non? |
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J'enfourche donc le 450 et direction le circuit ACTUA Karting à St Laurent de Mûre.
Un premier constat les grandes lignes droites ne sont pas le terrain de prédilection de la bête, mais ça on s'en
doutait fortement. |
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Arrivé sur le circuit, là tout son charme se dévoile, la moto est rivée au sol avec un ensemble
châssis/suspensions proche de la perfection, la seule limite est peut-être les pneus, et encore la
limite est loin.
Une roue en 5 pouces à l'arrière serait mieux appropriée pour un usage racing. |
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| remarquable tenue en virage |
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Une fois encore le démarreur électrique s'avère être un véritable atout en cas de calage intempestif (j'en ai fait les frais de nombreuses fois dans la partie terre ce week -end de course lors de passage dans les virages
lents - ndlr lors des finales à St Laurent de Mûre 2007) |
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| Les tours s'enchaînent et le comportement de la moto ne varie pas, le freinage est toujours efficace, la moto
est rivée au sol. |
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| test des suspensions |
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| la 650 |
C'est maintenant au tour du 650 , le châssis possède les mêmes atouts , mais avec un moteur plus rempli à
tous les régimes avec une allonge démoniaque. |
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| L'heure de ramener les machines arrive et même après un week end de course bien chargé dans les jambes
je n'ai pas très envie de rendre ces 2 fabuleux jouets à leur propriétaire...... |
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| un petit wheeling pour la route, la Husa est docile |
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| Un bilan très positif pour ces machines avec un seul petit bémol: une vibration relevée à grande vitesse sur les 2 motos, et juste un manque de clé de contact et de bouchon d'essence sans clé aussi pour une utilisation street. |
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| dernier tour de piste avant de rendre nos jouets |
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Le tarif de ces machines se justifie largement par leur niveau d'équipement.
Ces motos s'adressent à un public passionné et en recherche de sensations, sans forcément être en dehors
des limites du code de la route (un avantage non négligeable de nos jours). |
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| Il est à noter aussi que les motos s'ont prêtes à rouler et surtout homologuées en version supermot (assez
rare) donc assurables et aucune modif n'est nécessaire pour en profiter à donf.... |
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| le circuit de St Laurent de Mure 04 37 25 90 08 |
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| cliquer pour accéder au site du circuit |
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| Un grand merci à Stéphane de nous avoir accueilli sur le circuit pour ces tests. St Laurent est une merveille que separtagent le kart et le supermotard un week end par mois. |
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| Des installations professionnelles, situé à proximité des grands axes. Plusieurs pistes de différentes longueurs, des dégagements, des paddocks... bref, que du pro |
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| Quant au grand tracé il vous donnera des émotions que vous n'oublierez pas. Alors si vous passez dans le coin renseignez-vous et n'hésitez pas à y faire glisser vos roues, ça vaut le détour! |
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| St Laurent de Mure vu du ciel : 4 superbes circuits pour tous niveaux |
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