| HUSABERG : la gamme 2010 |
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Husaberg double sa gamme |
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Crise ou pas crise Husaberg sort 3 nouveaux modèles de motos en 2010! Ce qui, chez ce "petit" constructeur de pointe, représente plus que le doublement de la gamme 2009.
C'est en 2009 qu'Husaberg a mis en vente pour la première fois des motos de série construites autour de son nouveau moteur révolutionnaire "inversé" par rapport à tous les autres modèles du marché. |
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Totalement satisfait du comportement de ce nouveau moteur Husaberg a décidé de plus que doubler sa gamme en 2010 avec pas moins de 3 nouveaux modèles.
Aux modèles d'enduro (FE) 450 et 570 déjà présents en 2009, Husaberg a rajouté une nouvelle cylindrée de 390 cm3.
Mais Husaberg présente également 2 modèles spécifiques. Tout d'abord le retour d'un Supermotard (FS) de série en 570 cm3 et puis un modèle Cross Country (FX) de 450 cm3. |
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| la FX 450 Country |
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| Il s'agit d'une machine qui s'adresse avant tout aux motards amateurs de tout terrain mais qui n'ont pas besoin d'une moto homologuée. |
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| Il est évident que les pilotes de compétition en Cross Country sont aussi des détenteurs potentiels de ce modèle. De même que les pilotes de cross qui pourraient s'en servir de moto d'entrainement. |
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| Oriol Mena sur la 450 FX country |
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| la 390 Enduro |
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| Venant compléter la gamme "officielle" des 450 et 570, la 390 se positionne clairement dans le créneau loisirs à destination des motards désireux de se balader en freeride avec une moto d'une puissance moyenne. |
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| Mais la FE 390 s'adresse également aux gros rouleurs et notamment aux pilotes de courses d'endurance de 2, 6 voire même 24 heures. |
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| Enfin les amateurs d'enduro extrême ou d'enduro cross font également partie de la cible visée par cette 390 qui allie à la fois la fiabilité et la souplesse d'un 4 temps ainsi que l'agilité et la vivacité d'un 2 temps. |
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| FS 570 Supermoto |
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| La FS 570 Supermoto était sans doute l'un des modèle les plus attendu de la gamme Husaberg. Notamment parce que l'année 2009 avait sevré les amateurs du genre d'un modèle spécifique. |
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| Comme ses prédécesseurs la Supermoto est homologuée "street" d'origine. Ce qui permettra à tout un chacun de l'utiliser quotidiennement s'il le désire. |
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| Mais en un tour de main la FS 570 peut se transformer en redoutable moto de compétition à la condition de la dénuder de ses attributs "street" : phare, clignos... etc |
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| Sans préjuger du futur et sachant qu'en Mondial Supermoto la catégorie S2, à laquelle appartient cette 570, va disparaître on peut penser que l'an prochain une FS 450 (de catégorie S1) verra le jour... |
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| Une évolution du monde de la compétition qui, selon nous, risque de faire de cette FS 570 2010 une moto d'exception qui ne connaîtra (peut-être) qu'un seul millésime dans cette cylindrée supérieure. Bref une bécane rare et totalement originale. |
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