BMW – la R 1200 GS Adventure 2014
de la route à la piste
Reine incontestée des ventes la BMW R 1200 GS se décline également en version baroudeuse avec tout ce qu’il faut de confort et d’assistances en tous genres pour rendre les pistes et les routes mal carrossées le plus confortable possible.
Le millésime 2014 apporte son lot de nouveautés en reprenant le concept de sa soeur routière mais en augmentant ses capacités en tout terrain.
Ses débattements sont accrus à l’avant comme à l’arrière, de même que sa garde au sol, refrroidissement à eau pour une évacuation plus efficace de la chaleur, le cardan passe à gauche, embrayage à bain d’huile anti dribble et boite 6.
Augmentation de la masse du volant d’inertie de 950g, amortisseur de vibrations inséré entre la sortie de la boîte, passage d’air à flux vertical dans le nouveau moteur boxer .
2 modes de pilotage en standard et 3 autres modes «pro» en option.
Un réservoir de 30l au lieu de 20 sur la GS classique et des pare réservoir supplémentaires… etc
Bref tout ce qu’il faut pour partir l’esprit tranquille dans les contrées les plus lointaines…
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