Il pleut en Belgique et c'est le belge Clément Desalle qui réalise le hole shot à domicile.

De Dycker suit et ne ménage pas ses efforts au prix de sauts de mammouth pour revenir d'entrée sur son compatriote qui a pris quelques dizaines de mètres d'avance.

Les belges font d'ailleurs carton plein puisque Steve Ramon (de retour après sa blessure), Manu Priem et Cédric Melotte complète ce premier top five.

Les hommes forts du championnats sont loin : Max Nagl n'est que 11ème et Toni Cairoli 14ème.

Le 1er français n'est autre qu'un grand spécialiste du sable, le vainqueur du dernier enduro du Touquet : Timotei Potisek en 12ème position!

De Dycker ne va pas laisser une minute de répit à Clément Desalle.

Au coude à coude un bon moment le pilote Suzuki va finalement prendre le meilleur sur la Honda dans un intérieur, presque à l'arrêt, propre, avec coup d'oeil à son adversaire en prime!

Malgré tout son talent Antonio Cairoli - 11ème - n'est pas mieux loti que les autres dans ce gloubi boulga sabloneux...

Ceci dit même les locaux ne sont pas exempts de toute faute. Manu Priem fait les frais d'une petite erreur qui ne lui coûte que le plaisir de plonger, tête la première, dans le sable humide de Lommel.

Aucun changement en tête de la course. Ken De Dycker tient toujours bon le commandement même si Clément Desalle est tout près à 6 seconde.

Suite à sa chute Priem voit tout d'abord revenir sur lui Kevin Strijbos. Après une brève arsouille, Stijbos, légèrement blessé à l'épaule gauche, prend néanmoins le meilleur sur son compatriote pour le gain de la 4ème place juste devant Coppins.

La course évolue sensiblement en tête. Pas pour la 1ère place toujours solidement détenue par De Dycker devant Desalle (à plus de 8 secondes maintenant) et Ramon.

Mais Josh Coppins a réussi à reprendre le meilleur sur Kevin Strijbos pour la 4ème place.

Quasiment à la fin du temps réglementaire c'est l'affrontement entre les deux coéquipiers du Team Yamaha Monster Energy : David Philippaerts et Josh Coppins.

Tout cela se termine par un contact entre les deux pilotes. Contact qui tourne à l'avantage de l'italien plus dynamique en cette fin de manche!

Les 2 derniers tours sont attaqués avec toujours le même trio de tête : De Dycker, Desalle et Ramon.

Question : Ramon, dont c'est le retour à la compétition, se montrera-t-il assez résistant pour tenir jusqu'à la fin?

Avec 40 secondes d'avance sur Philippaerts on peut se montrer optimiste pour le pilote Suzuki qui signerait ainsi un beau podium de manche pour son come back!

Les 2 derniers tours n'apportent pas de modification pour le podium : 1. De Dycker - 2. Desalle et 3. Ramon.

En revanche ça pousse derrière avec, comme d'habitude, une fin de manche tonitruante pour le leader du championnat.

Toni Cairoli termine 5ème juste devant Nagl et dans la même seconde que Coppins qui finit 4ème

Le départ dont le hole shot est signé Nagl laisse Clément Desalle au tapis... pour un très court moment mais le pilote belge repart néanmoins parmi les derniers.

La seconde manche s'annonce beaucoup plus difficile pour le second de premier.

Derrière Nagl ça s'affronte sévère entre De Dycker, Ramon et Priem pour la seconde place. Finalement Ken De Dycker prend le meilleur sur tout ce joli monde et s'en va à la poursuite de ses 4.5 secondes de retard sur Max Nagl.

De Dycker à la poursuite de Nagl

Cairoli est mieux parti en cette seconde manche. L'italien sur sa Yamaha (mais futur pilote KTM en 2010) se bat déjà pour la 5ème place.

De bon augure pour une future place sur le podium lorsque 'lon connait les talents de finisseur de Tonino.

Une seconde manche qui fait des dégâts avec de nombreuses chutes.

Ce qui n'est pas le cas de Ken De Dycker qui a mis le turbo pour revenir sur Max Nagl et qui le passe après 5 mn de course.

Mais le belge ne fait pas la loi chez lui. Nagl résiste, les 2 pilotes sont au coude à coude et c'est l'allemand qui a le dernier mot!

Nagl semble bien calé à la 1ère place!

Echaudé par son dépassement raté et conforté par la 6ème place de Nagl en 1ère manche De Dycker rend un peu la main, laissant l'allemand partir tandis que Cairoli au contraire fait le forcing pour revenir sur Ramon et monter sur le podium!

De Dycker rend tellement la main qu'il se fait déposséder de la 2ème place par Steve Ramon. Le belge signerait-il un double podium pour sa course de rentrée?

Non l'embellie est de courte durée. De Dycker récupère sa deuxième place peu après laissant Ramon sous la menace de Cairoli.

L'italien ne fait alors qu'une bouchée de Ramon avant de fondre sur l'autre Suzuki. De Dycker ne résiste pas vraiment.

Là encore la 5ème place de Cairoli en 1ère manche assure De Dycker de la victoire dans le GP alors pourquoi tenter le diable?

Les positons sont bien établies. 3ème mais assuré de remporter le GP De Dycker joue la victoire finale.

Avec 13 secondes de retard sur Nagl, Antonio Cairoli ne peut plus rien espérer de mieux que sa seconde place. L'italien termine alors en roue libre et se permet le luxe de terminer à plus de 30 secondes de la KTM.

Enfin Max Nagl n'a plus qu'à assurer un succès extrêmement probant sur le terrain des "belges".

Ca commence fort puisque malgré un hole shot de Goncalves, Musquin est immédiatement au contact pour imposer sa loi à son propre partenaire.

Au terme de premières minutes assez furieuses Marvin Musquin finit par prendre l'avantage.

Derrière les deux fous furieux les autres pilotes ramassent les miettes ou plutôt les projections car le temps est franchement pluvieux et la piste de sable détrempée très lourde!

Frossard et Tonus en font d'ailleurs les frais durant ces 1ères minutes!

Derrière Musquin et Goncalves on retrouve Roelants, Jorgensen et Aubin puis Larrieu, Guarneri, Schiffer, Smetka et Larsen.

Le petit phénomène allemand Ken Roczen a du mal sur ce type de piste et ne pointe que 13ème.

Dans cette ambiance de novembre avec un nombreux public dissimulé sous des centaires de parapluies Musquin ne se fait pas prier pour creuser l'écart.

Le français démontre ainsi qu'il est très fort quel que soit le terrain. C'est assurément un gros coup de massue asséné à ses adversaires qui ont diversement profité de son absence forcée.

Rien de changé du côté des leaders. Marvin Musquin mène toujours la course de main de maître avec plus de 15 secondes d'avance sur Goncalves qui précède toujours Joel Roelants.

Au fil des tours le pilote qui impressionne le plus hormis Marvin Musquin c'est ce diable de Ken Roczen. Parti prudemment comme nous l'avons vu, le jeune pilote Suzuki apprend vite.

Et à 10 mn de la fin de la manche on le retrouve à la 6ème place derrière Larrieu et devant Aubin!

On s'approche de la fin du temps réglementaire et ça commence à bouger sérieux dans cette manche.

Les belges sonnent la charge. Van Horebeek et Dennis Verbruggen entreprennent de faire le ménage et remonter au plus près du top five depuis leur lointaines 13ème et 14ème position qu'ils ont conservée une bonne partie de la manche.

Aubin et Larrieu rétrogradent définitivement et les 2 pilotes belges précédemment cités s'emparent des 6ème et 7ème places... avant de gravir encore un palier en disposant tous deux de Guarneri et de Roczen pour s'attribuer les 4ème et 5ème positions : ça c'est du finish!

Inamovible Marvin Musquin continue de faire sa course en tête. Avec 13 secondes d'avance le français peut voir venir pour les 2 derniers tours de ce circuit lourd et épuisant!

Son coéquipier Rui Goncalves possède quant à lui une marge de sécurité de 9 secondes sur Joel Roelants.

Suffisamment pour terminer la manche sans soucis à condition de ne pas commettre d'erreur bien évidemment.

Les deux derniers tours ne changeront rien à cet hiérarchie. Marvin Musquin fait un retour fracassant en remportant cette 1ère manche dans des conditions très difficiles devant Rui Goncalves : tous deux sur KTM. Et Joel Roelants se classe 3ème.

Marvin Musquin ne laisse à personne le soin de réaliser le hole shot. Joel Roelants fait ce qu'il peut pour suivre en compagnie de Nicolas Aubin, Jorgensen et Karro. Rui Goncalves n'est que 8ème.

En revanche ça ne va pas fort dans le clan Kawasaki en général. Après avoir abandonné en 1ère manche Steven Frossard se retrouve 21ème.

Bien qu'il n'ait à aucun moment eu la possibilité de menacer Marvin Musquin il convient de mettre en exergue la performance de Joel Roelants.

3ème en première manche derrière Musquin et Goncalves, le belge s'accroche cette fois-ci à la seconde place de fort belle manière.

Mal parti Rui Goncalves est contraint de remonter tout le monde pour perdre le moins de terrain possible sur son coéquipier. Le portuguais y parvient progressivement pour revenir 5ème derrière Verbruggen.

Optimistes en début de manche à l'égard de Ken Roczen au vu de sa 1ère course on constate que le jeunne allemand a du mal à finir cette seconde manche.

Perdant un peu le rythme à l'approche de la fin du temps réglementaire le pilote Suzuki affiche encore quelques petites lacunes.

Aucun renversement de situation ne modifiera le classement à l'entame de ces deux derniers tours pour les 3 premiers.
Marvin Musquin triomphe devant Joel Roelants et Dennis Verbruggen.

Aubin fait 4 et Marcus Schiffer termine devant Roczen. La relève est (déjà) assurée!