carton plein pour rac41-City Bike

Le team rac41 - City Bike avait relevé le difficile defi de présenter la nouvelle GSXR 1000 K9 au BOl d'OR.

Après des tests pré bol prometteurs encore fallait-il confirmer cette belle progression et confirmer l'excellente 7ème place aux dernières 24h du Mans avec les pilotes engagés pour le Bol Greg Junod, Vincent Houssin et Gregg Black. Le pilote de réserve étant Cyril Brivet.

Un départ explosif propulse rac41 à la 3ème place.

La moto du Team effectuera les 6 premiers tours derrière les motos officielles du SERT #1 et du GMT#94.

A la suite de quoi RAC 41 ne quittera plus jamais le top 10 de la course.

A la tombée de la nuit, les adversaires direct du RAC 41 sont identifiés. Il s'agit des SUZUKI #18 et #69, des YAMAHA #3 et #5 et de la KAWASAKI #8.

Durant toute la nuit la lutte sera acharnée. Les relais s'enchainent, les ravitaillements sont efficaces.

Le duel avec le team18 est intense. Les places s' échangent à plusieurs reprises, l'écart entre les 2 machines n'exèdant jamais la minute.

Durant la matinée, une stratégie un peu plus agressive permet au Team de passer devant.

Le Team manager décide de lancer Greg en pneus neufs pour tenter de prendre l’ascendant.

Greg Junod réalise un relais impressionnant, collé à la roue de la moto de tête durant 20 tours, et s’offrant le luxe d’être le plus rapide en piste durant une dizaine de minutes.

RAC 41 s'empare alors de la 6ème place.

Puis les problèmes moteur de la YAMAHA #7 du YART permettent à l'équipe d'accéder à la 5ème place.

La GSXR #18 pointe alors 1'15" derrière la Suzuki RAC 41 - City Bike.

Coût de théâtre, à 1h30 de l'arrivée, le sélecteur de vitesses casse à l'entrée du virage d'Estoril.

La boite est bloquée sur le 3ème rapport. la moto rentre au stand pour le remplacement de la pièce défectueuse.

RAC 41 perd 1 place car pendantce temps les pompiers sont repassé devant et ont plus de 2 tours d'avance.

Dernier rebondissement, à 10mn de l'arrivée, le Team18 rentre sa moto dans le box pour une fuite d'huile.

Ca va se jouer à une poignée de secondes.

La moto des pompiers réussit néanmoins à repartir devant celle du RAC 41 qui se termine finalement 4ème du général.

Le RAC 41 a donc confirmé sa performance des 24h du Mans et a démontré qu'il faisait désormais partie des teams capables d'animer une course internationale.

Ce Bol d'Or 2009 constitue la plus belle performance du Team en endurance.

Ceci dit le Team reste concentré et tourné sur 2010. Des
pistes de travail ont été décelées afin d'améliorer encore la performance.

Ceci dit, au vu des moyens qui étaient les siens le RAC 41 peut être fier d'apporter ce résultat à ses partenaires.

Car cette 4ème place est synonyme de victoire pour un Team que personne à part lui-même, n' attendait à ce niveau.

Terminer 4ème du Bol d’Or, se classer 8ème de la Superpole, réaliser le 6ème temps en course, avec une équipe 100% bénévole il fallait le faire et RAC 41 l'a fait!

Pour résumer le RAC 41 a réalisé la course parfaite roulant vite, sans chute, ni aucune perte de temps dans les stands.

Les seuls soucis étant venus des plaquettes de freins qui se sont usées trop vites et de la casse de sélecteur.

En attendant de remettre les compteurs à zéro pour la saison
2010 le RAC 41 peut savourer sa performance sans retenue.