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Moto GP : les 1ers tests de Sepang
3 au 5 février
 
Rossi c'est "Pang" sur la tête!
 

Bien sur les tests ne sont que des test, bien sur ça ne compte pas (trop), la course c'est autre chose et bla bla bla et bla bla bla.

N'empêche une fois de plus Rossi les a tous "tordus". Quelles que soient les conditions étouffantes, humides ou sèches l'italien a mis tout le monde au pli et le petit doigt sur la couture de la combi dès la 1ère séance d'essais de la saison.

 
Rossi maitre du jeu pour ces 1ers tests 2010
 

En étant le seul à descendre sous les 2.01 Rossi mine de rien a déjà mis la pression sur ses concurrents. Même si tests et course sont deux choses très différentes le fait est que Pedrosa (au hasard) n'est pas 1er et Rossi 8ème... Et dans la tête ça change tout.

Certes les 4 galactiques ont retrouvé leurs marques et les 4 premières places de cette seconde journée d'essais.

L'honneur est donc sauf pour eux tous.

 
toujours la même complicité avec Jeremy Burgess
 
 
1er jour
 
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C'est sous une chaleur écrasante que les pilotes du Moto GP ont repris le chemin des circuits avec les tests de Sepang.

Avant de se retrouver une nouvelle fois à la fin du mois de février les pilotes ont commencé de faire claquer les 1ers chronos.

Des performances à relativiser en raison notamment des conditions météo très particulières.

 
pneus pluie de rigueur en Malaisie (photo Han Mohd)
 

L'un des évènements de cette 1ère journée résidait dans le Team Launch Yamaha qui a permis à tout le monde de découvrir la "nouvelle" livrée de la Yamaha Fiat M1 2010.

Surprise toute relative puisque la déco 2010 est quasi identique à la déco 2009. Pas de quoi affoler les designers.

 
le Yamaha Team Launch
 
Sur le plan des chronos la 1ère journée a été marqué par la domination de Valentino Rossi qui termine à moins d'une seconde de sa pole du GP 2009.
 
Rossi
 

Une domination toute relative de l'italien puisque Stoner n'est pas loin en se coltinant "tous les test du monde" : fourche et carénage!

 
Stoner
 
La belle surprise, mais peut-on encore parler de surprise réside dans la 3ème place du métronome Edwards. Toujours à l'heure, toujours présent le pilote Tech 3 signe le 3ème temps.
 
Edwards "fait" sa combi
 
Les deux autres galactiques se classent respectivement 5ème (Lorenzo in extremis) derrière le sémillant Capirossi qui a tout de même testé 3 chassis et 8ème (Dani Pedrosa qui tout comme son coéquipier a "bidouillé" dans l'électronique) derrière Dovizioso et Hayden.
 
Lorenzo ; y a encore un petit quelque chose qui cloche
 
Randy De Puniet longtemps bon dernier a redressé la barre sur la fin mais termine derrière les 3 rookies Barbera, Espargaro et Spies un peu décevant.
 
De Puniet
 
Enfin, et bien qu'il dispose d'une 212 RCV d'usine Marco Simoncelli n'a pas fait mieux que 15ème juste devant son coéquipier Marco Melandri.
 
Simoncelli
 
 
les chronos du 1er jour
 
sommaire
 
1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 2:01.411
2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 2:01.902
3 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:01.932
4 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 2:02.102
5 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 2:02.165
6 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:02.630
7 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.792
8 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.866
9 Mika Kallio Pramac Racing Team 2:02.987
10 Hector Barbera Aspar Team 2:03.030
11 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 2:03.133
12 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 2:03.142
13 Randy De Puniet Lcr Honda MotoGP 2:03.456
14 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:03.558
15 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:03.563
16 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 2:03.609
17 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 2:03.651
 
 
2ème jour
 
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Contrairement à la 1ère journée au cours de laquelle il avait du récupérer de son décalage horaire, Ben Spies a montré le bout de son nez.

Avec le 5ème temps l'américain devance son coéquipier et la Honda officielle de Dovizioso.

"Elbowz" sera-t-il en 2010 le cauchemar de l'italien du HRC et ce dans la continuité du GP de Valence 2009?

 
Ben Spies l'extra terrestre a atterri...
 

Si Casey Stoner ne semble pas pâtir des évolutions de la GP 10 en revanche Nicky Hayden semble nettement en profiter.

Modifiée très sensiblement l'italienne se montre moins exclusive et le kid du Kentucky se montre de plus en plus à l'aise à son guidon.

Une perspective réjouissante pour récent un champion du monde qui pourrait, qui sait, venir jouer les troubles fête durant la saison à venir.

 
une GP 10 revisitée qui convient bien à Hayden
 

L'autre bonne surprise provient d'une autre GP 10 qu'Alex Espargaro continue de manier avec le même brio qu'en fin de saison dernière.

Chance du rookie débutant ou réel talent?

 
Espargaro rookie heureux
 
La suite nous le dira mais la réussite éclatante d'Espargaro contraste avec la dernière place décevante de Kallio. Inutile de tirer des plans sur la comète pour autant car les deux coéquipiers ont travaillé différemment.
 
Kallio peut mieux faire
 

Si Espargaro s'est concentré sur ses chronos avec le succès que l'on sait, Kallio en revanche s'est échiné à effectuer tout un tas de réglages dans lesquels il s'est un peu perdu semble-t-il.

Le mieux est parfois l'enemi du bien et la fois prochaine le finlandais devra peut-être revenir à l'essentiel!

 
Kallio
 
Marco Simoncelli a inauguré la série des gamelles avec un beau highside : au moins ça c'est fait! Du coup l'italien ne termine que 15ème.
 
Simoncelli a mordu... la poussière
 

Essais mitigés également pour Randy De Puniet mais n'ayons pas la mémoire courte et rappelons-nous des fulgurants essais 2008 (meilleur temps) et de la saison difficile qui avait suivi.

Cette année doit être la bonne pour le français et mieux vaut des essais mitigés et des courses réussis que l'inverse!

 
Randy de Puniet
 
 
les chronos du 2ème jour
 
sommaire
 
1 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 2:00.925
2 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 2:01.320
3 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha Team 2:01.680
4 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:01.822
5 Ben Spies Monster Yamaha Tech 3 2:02.266
6 Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 2:02.272
7 Colin Edwards Monster Yamaha Tech 3 2:02.479
8 Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 2:02.493
9 Aleix Espargaro Pramac Racing Team 2:02.647
10 Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 2:02.763
11 Marco Melandri San Carlo Honda Gresini 2:02.810
12 Hector Barbera Aspar Team 2:03.032
13 Randy De Puniet Lcr Honda MotoGP 2:03.043
14 Hiroshi Aoyama Interwetten-Honda MotoGP 2:03.195
15 Marco Simoncelli San Carlo Honda Gresini 2:03.245
16 Alvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 2:03.274
17 Mika Kallio Pramac Racing Team 2:03.359
18 Yamaha O Yamaha O 2:05.803
19 Yamaha T Yamaha T 2:06.621
 
 
Loris Capirossi
 
 
 
l'album des photos officielles de Sepang
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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PHOTOS : les 1ers tests de Sepang
photos Mototribu Han Mohd
 
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une photo magnifique de Valentino Rossi par Han Mohd
 
 
 
PHOTOS : les 1ers tests de Sepang
 
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Ben Spies
 
 
 
les interview
 
le site de Randy de Puniet
 
Randy De Puniet
 
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Cette première sortie sur la nouvelle moto a été un petit peu compliquée pour nous.

La machine paraît bonne mais je l’ai tout de même sentie assez nerveuse après quelques tours.

On a donc concentré nos efforts dans un premier temps sur la mise au point du châssis et des suspensions.

 
 
Randy De Puniet

Après quelques modifications, la confiance s'est installée petit à petit et nous sommes partis pour une longue série de tours en pneus durs avec un rythme plus que correct.

Nous avons de nouveau multiplié les ajustements ce matin... Certains nous ont donné satisfaction, même s'il nous reste encore énormément de travail à effectuer.

Nous sommes ensuite repartis pour un run long d'environ 17 tours, et en fin de journée, on a chaussé les gommes tendres mais la température de piste n'était pas la plus appropriée pour signer un bon chrono

 
 
Randy De Puniet

Je dois reconnaître que quitter ces premiers essais avec le 13ème temps n'est pas très brillant, mais la chasse au chrono ne faisait pas partie de nos objectifs.

Nous avons par contre emmagasiné un maximum d'informations pour la prochaine séance et l'analyse de toutes ces données nous permettra d'arriver avec les idées claires sur ce que nous avons à faire ici même fin février.

 
 
 
 
Ben Spies
 
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Je ne me sentais pas très bien mais j’ai fait de mon mieux.

Je ne tiens pas à chercher des excuses mais je ne me sentais vraiment pas très bien avec le jetlag.

C’était tout de même un bon test parce que j’ai appris beaucoup de choses pour modifier mon style de pilotage et l’adapter au prototype MotoGP de Yamaha.

 
 
Ben Spies

J’ai dû mal à me défaire de mes habitudes du superbike pour l’instant mais j’ai progressé sur beaucoup d’endroits de la piste où j’avais un peu de mal au début, surtout sur les freinages.

 
 
Ben Spies

C’était plus naturel aujourd’hui (vendredi) et j’ai pu faire de bons chronos sur pneus de course.

J’ai été une seconde plus rapide qu’hier, nous avons donc bien progressé mais c’est une piste difficile à apprendre.

Elle est très longue et très large, mais j’avais un rythme correct.

Je l’ai déjà dit de nombreuses fois, c’est mon apprentissage et j’apprends à chaque tour.

 
 
Ben Spies
Mes équipiers chez Monster Yamaha Tech 3 ont encore été brillants. Nous faisons tous beaucoup d’efforts et je suis satisfait des progrès réalisés.
 
 
 
Colin Edwards
 
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La test a été excellent et je suis très content.

Les performances du moteur sont le principal point positif. Pour faire simple, le moteur semble plus puissant et plus fiable.

L’accélération en sortie de virage était un problème l’an dernier mais c’est l’un des points forts du nouveau moteur.

J’ai essayé plusieurs choses avec le châssis.

 
 
Colin Edwards

A ce stade de l’année il s’agit de voir quelles pièces fonctionnent bien ensemble et lesquelles ne fonctionnent pas.

Nous avons trouvé plusieurs choses qui ont amélioré la moto et m’ont donné plus de confiance.

C’était un excellent test et j’espère que nous continuerons comme ça durant la pré-saison et lorsque nous reprendrons la compétition.

 
 
 
Loris Capirossi
 
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La journée ne s’est pas trop mal passée pour nous aujourd’hui à Sepang, parce que nous avons vraiment bien travaillé sur les réglages de la moto.

Nous avons essayé trois différents châssis, dont un qui fonctionne très bien, et différents réservoirs et je pense que nous avons fait un excellent travail.

 
 
Loris Capirossi

Nous avons testé beaucoup de choses pour bien comprendre la moto de 2010.

Le prochain test ici à Sepang sera important, parce que nous recevrons le nouveau moteur de Suzuki et nous aurons donc 95% de la moto de 2010. Ce sera très intéressant.

 
 
 
Alvaro Bautista
 
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J’ai piloté sur le mouillé et c’était très fun parce qu’on peut sentir qu’on glisse en sortie de virage et j’ai eu de très bonnes sensations.

 
 
Alvaro Bautista

J’ai aussi essayé une nouvelle suspension, très différente de l’ancienne, et il me reste beaucoup de travail avant de me sentir à l’aise dessus.

Je suis très content de ces essais et j’espère progresser lors du prochain test.

 
 
 
Casey Stoner
 
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Nous sommes assez contents de ces essais. La journée n’a pas bien commencé à cause de la pluie et de la piste mouillée, nous avons perdu quelques heures, mais la piste a ensuite séché et nous avons pu faire des progrès.

 
 
Casey Stoner

Nous avons vraiment amélioré les réglages de la moto. Nous avons essayé plusieurs options avec le bras-oscillant.

Nous n’atteignons pas encore nos objectifs en termes de temps au tour et devrons travailler pour gagner quelques dixièmes de seconde sur pneus durs, mais tourner régulièrement dans les 2’01.9 ou 2’02.0 est une bonne cadence.”

 
 
Casey Stoner
Etant donné que nous utilisons un moteur différent de ceux que nous avions ces trois dernières années et qu’il y a encore des pièces que nous n’exploitons pas au maximum, nous pouvons être satisfaits de notre situation.
 
 
Casey Stoner
Il y a encore du travail à faire mais nous avons deux autres tests avant le véritable début de la saison. Globalement, je suis vraiment très content de ce que nous avons fait.
 
 
 
Nicky Hayden
 
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Je suis satisfait mais ça aurait pu mieux se passer.

Les deux journées sont passées assez rapidement et la météo ne nous a pas aidé au niveau du temps de piste.

Nous avons quand même réussi à trouver des réglages pour le mouillé avec les nouvelles fourches et le moteur ce matin.

 
 
Nicky Hayden

Sur le sec, j’ai noté beaucoup de progrès par rapport à hier et j’avais un bon rythme, mais nous n’avons pas pu continuer à progresser.

J’aurais aimé faire un meilleur chrono mais la pluie est revenue dès que j’ai mis des pneus neufs.

C’est tout de même un test très positif et je suis impatient de continuer à travailler au prochain test dans quelques semaines.

 
 
 
Hiroshi Aoyama
 
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Mes sensations sur la moto étaient bien meilleures aujourd’hui (vendredi) mais ce n’est pas encore suffisant.

Le caractère de la moto a complètement changé de 2009 à 2010.

Ici, l’important était de trouver un point de départ et de résoudre certains problèmes et notamment un que nous avons rencontré avec la suspension arrière.

 
 
Hiroshi Aoyama

Il ne nous reste pas beaucoup d’essais pour trouver des réglages parfaits.

Je manque simplement de confiance pour l’instant, mais nous allons analyser nos données avec mon chef-mécanicien avant le prochain test et essayer de trouver une solution.

 
 
 
Valentino Rossi
 
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Après une bonne journée hier, tout s’est de nouveau très bien passé aujourd’hui et, même si la pluie nous a fait perdre quelques heures, nous avons réussi à terminer tout notre travail.

 
 
Valentino Rossi

Nous avons travaillé sur la nouvelle moto afin de trouver de meilleurs réglages et je suis content d’être le plus rapide.

Ce n’est qu’un test mais ça reste important pour moi !

 
 
Valentino Rossi

Nous aurons d’autres choses à essayer lors du prochain test mais nous sommes déjà satisfaits d’être aussi rapides.

Evidemment, nous pouvons encore progresser. Sepang est une piste qui réussit à Yamaha et nous devrons donc attendre le Qatar pour jauger notre niveau, mais nous avons pris un excellent départ.

 
 
 
Jorge Lorenzo
 
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J’étais beaucoup plus à l’aise aujourd’hui et j’ai tout de suite été rapide.

Je n’avais pas de gros problème hier, mais j’avais un peu perdu mes réflexes après une trêve aussi longue ! J’ai besoin d’un petit peu de temps, mais la journée s’est bien mieux passée aujourd’hui.

 
 
Jorge Lorenzo

Je suis content de mes performances et du feeling avec la moto.

Yamaha a fait de bonnes améliorations tout en gardant le meilleur de la moto.

Ils ont bien amélioré le châssis et le moteur et cela nous permet déjà d’être plus rapides.

 
 
Jorge Lorenzo
Nous n’avons pas beaucoup de jours de travail sur la moto avant le début de la saison alors nous devrons profiter un maximum du test du mois prochain pour continuer sur notre lancée.”
 
 
 
Andrea Dovizioso
 
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Je pars de Sepang sur une note positive et je suis confiant pour le prochain test parce que nous savons dans quelle direction avancer

Aujourd’hui nous avons travaillé sur les suspensions et essayé plusieurs options de réglage, avec des résultats positifs.

Je suis content parce que la machine a beaucoup progressé grâce à l’électronique, mais nous avons encore du travail devant nous.

 
 
Andrea Dovizioso

Nous devons notamment progresser sur l’équilibre.

Je pense que nous pourrons travailler dans ce sens lors du prochain test ici à Sepang.

Nous sommes restés sur pneus durs aujourd’hui et nous ne cherchions pas à faire des chronos parfaits.

Je pense que le prochain test sera une meilleure indication de notre niveau.

 
 
 
Dani Pedrosa
 
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Nous avons testé beaucoup de choses aujourd’hui et je peux dire que nous avons vraiment progressé, c’était important pour trouver une direction à suivre.

 
 
Dani Pedrosa

Nous avons principalement travaillé sur la suspension arrière et nous avons pu collecter beaucoup de données qui nous servirons pour le prochain test ici dans deux semaines.

Nous avons aussi essayé des bras-oscillants et je ressentais vraiment les améliorations en fin de journée, je suis donc assez content.

 
 
Dani Pedrosa

Il m’a fallu plus de temps pour trouver mon rythme hier (jeudi) parce que c’était ma première journée sur la moto, mais ça s’est mieux passé aujourd’hui, même si je ne suis pas encore à 100%.

 
 
Dani Pedrosa

Avoir un second test ici dans deux semaines est une bonne chose pour nous.

Je n’ai pas demandé de nouvelles pièces parce que nous pensons qu’il vaut mieux se concentrer sur ce que nous venons de trouver. Je rentre chez moi satisfait.

 
 
 
photos Han Mohd et Teams
texte et mise en page adrien
 
 
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