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MOTO GP : Espagne, Jerez |
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la folle journée de Jerez |
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La chute de Rossi et les embrouilles entre l'italien et Stoner c'est bien mais cela passe un peu trop sous silence à notre goût la performance remarquable de Jorge Lorenzo qui a réussi à la fois à «attaquer» et à demeurer sur ses roues au cours d'un GP qui s'est joué par élimination.
Bon le terme «attaquer» se doit d'être mis entre guillemets car avec une piste humide au départ puis rapidement séchante les pneus de tous les pilotes se sont détruits bien avant la fin du GP. Chacun essayant de gérer au mieux le phénomène.
Il n'en demeure pas moins que dans ces conditions Jorge Lorenzo a mis quasi 20 secondes dans la vue à Dani Pedrosa et une trentaine à Hayden. Une victoire qui s'apparente à une démonstration et qui va contribuer à renforcer la confiance du pilote Yamaha qui ne partait pourtant pas favori en tout début de saison.
Et quand on sait que le circuit d'Estoril est son jardin... |
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Jorge Lorenzo vainqueur d'une folle course |
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Les dauphins n'ont pas démérité pour autant mais surtout en se contentant de gérer au mieux leur équilibre et en bénéficiant d'un coup de chance pour Nicky Hayden.
La pluie a permis à Dani Pedrosa blessé de piloter au mieux sans trop souffrir de son épaule (dont il s'est fait opérer juste après le GP) et surtout l'a contraint à un pilotage raisonnable qui s'est avéré parfaitement adapté aux conditions très piègeuses de ce GP particulier.
Quant à Nicky Hayden s'il a eu le mérite de rester sagement sur ses roues toute la course il a aussi bénéficié d'un petit coup de pouce du destion avec la panne dont fut victime Colin Edwards dans le dernier tour, et lui a offert la 3ème place du podium sur un plateau.
Même si à cet instant là, il faut aussi le reconnaître, Nicky Hayden ne comptait qu'1 seconde de retard environ sur l'américain : podium chanceux certes mais pas injuste. |
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Dani Pedrosa heureux et félicité par le Roi d'Espagne |
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Mais il y a un autre pilote qui termine dans les mêmes.... eaux et dont la performance a été trop peu saluée c'est Hiroshi Aoyama.
Le japonais coéquipier de l'infortuné Marco Simoncelli a terminé à quelques dixièmes de Hayden et... pointe sans faire de bruit à la 6ème place du général à un point de Valentino Rossi mais loin devant Marco.
Un classement qui confirme également l'excellent fonctionnement global du Team San Carlo Gresini actuellement 4ème du classement et 1er Team privé devant Tech3 |
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coup de chapeau à Hiroshi Aoyama |
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Le moins perdant de l'histoire inutile de le chercher bien longtemps... Il n'est autre que Valentino Rossi en personne. Casey Stoner éliminé involontairement l'italien termine finalement miraculeusement 5ème d'un GP qui laissera une trace supplémentaire dans la rivalité qui l'oppose à l'australien.
Au sujet de la chute... en 2 mots alors : Rossi n'a pas été poussé par les commissaires parce qu'il n'en a pas eu besoin (selon notre analyse à lire dans le résumé).
Et Casey Stoner n'a pas été aidé par les commissaires parce que sa Honda était déjà quasiment sur ses roues avant leur arrivée sur les lieux. La suite est la faute à pas de chance. |
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Vale le veinard |
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Moto GP |
la grille de départ - 27 tours - 119 km - moyenne 141 km/h |
air 17° - humidité 90% - piste 15° |
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sommaire |
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une pensée pour |
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Alvaro Bautista qui s'est brisé le fémur gauche durant les essais du Qatar est toujours forfait et remplacé par le revenant John Hopkins. |
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Alvaro Bautista et John Hopkins |
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la grille |
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Casey Stoner est toujours sur son nuage et domine les séances d'essais en s'octroyant la pole devant son coéquipier Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo.
Avec le 7ème temps Randy De Puniet commence à prendre la mesure de sa Ducati pour s'élancer en 3ème ligne. |
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Stoner bientôt sans les mains? |
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les pneus |
source Bridgestone |
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Tout comme au Qatar aucune originalité dans le choix des pneus.
Tout le monde part en pneus pluie tendres «wet soft» à l'avant et à l'arrière. |
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oui oui ce sont bien des wet soft avant et arrière |
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le départ |
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Casey Stoner signe le hole shot devant Jorge Lorenzo, Marco Simoncelli, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Ben Spies, Colin Edwards, Nicky Hayden, Valentino Rossi et John Hopkins le remplaçant d'Alvaro Bautista chez Suzuki.
Randy De Puniet en revanche a patiné et s'est élancé quasiment en dernière position. |
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hole shot pour Casey Stoner |
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la course |
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Particulièrement fringuant Valentino Rossi se lance à l'attaque d'entrée.
L'italien ne semble pas vouloir se contenter d'une position d'attente : un comportement un peu inhabituel chez l'italien qui préfère se montrer prudent lors des phases de départ. |
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Valentino Rossi a mangé de la grenouille en ce jour de pluie |
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Casey Stoner a essayé de partir très fort mais Jorge Lorenzo ne l'a pas entendu de cette oreille et s'est efforcé avec succès de ne pas se laisser distancer par l'australien. |
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Jorge Lorenzo vigilant après le départ canon de Casey Stoner |
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Valentino Rossi continue son forcing en passant successivement Nicky Hayden, Ben Spies et Dani Pedrosa tandis que Marco Simoncelli réussit le meilleur temps juste devant le pilote Ducati. |
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Valentino Rossi poursuit sa remontée : Hayden, Spies et Dovi y passent |
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Casey Stoner n' a pas réussi à s'échapper ils sont presque maintenant 3 en tête avec Jorge Lorenzo et Marco Simoncelli qui ramarrent le pilote du HRC.
Valentino Rossi isolé peut sans doute profiter des arsouilles futures entre ces 3 pilotes. |
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Casey Stoner rejoint par Jorge Lorenzo et Marco Simoncelli |
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Marco Simoncelli entame les hostilités en doublant spectaculairement Jorge Lorenzo jambe largement écartée. |
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Marco Simoncelli vraiment à l'attaque sur Jorge Lorenzo |
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Et dans la foulée le fougueux Marco s'empare de la tête de la course devant Casey Stoner : quel début de course!!! |
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et Marco Simoncelli se paye Casey Stoner |
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Mais ce n'est pas fini.
Valentino Rossi est revenu et ne fait qu'une bouchée d'un Jorge Lorenzo qui joue la prudence et laisse faire en se contentant ou essayant (c'est au choix) de suivre le rythme... |
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Valentino Rossi déchainé s'empare de la 3ème place |
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encore 20 tours |
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Sans doute un peu survolté par sa remontée hyper rapide Valentino Rossi déclenche un dépassement imprudent sur Casey Stoner.
Malheureusement l'italien perd l'avant à l'intérieur du virage et emporte Casey Stoner dans sa chute.... déclenchant l'une des plus grandes polémique de ce début de saison. |
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la boulette de Valentino Rossi |
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la polémique |
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Evidemment impossible de ne pas s'attarder sur cette chute de Valentino Rossi qui va s'avérer lourde de conséquence pour Casey Stoner qui ne pourra repartir à l'inverse de son rival. |
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la chute sous un autre angle (Rossi tient toujours son guidon) |
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Le personnel de piste aurait plus aidé Rossi que Stoner....
Au vu des images, alors que Rossi est toujours coincé sous sa moto Casey Stoner est déjà en train de relever la sienne... tout seul ce qui est relativement facile car elle est appuyée sur la Ducati, donc pas complètement couchée sur le sol. |
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Casey Stoner relève rapidement sa Honda |
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Lorsque les commissaires arrivent à la hauteur des 2 pilotes Casey Stoner est déjà en train de manoeuvrer pour repartir alors que la Ducati de Valentino Rossi gît toujours sur le sol.
A ce moment là difficile de leur reprocher de vouloir aider l'italien |
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la Ducati est à terre, Casey Stoner manoeuvre déjà |
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C'est à ce moment là que nous fournirons une intreprétation peut-être un peu différente de celles qui ont fleuri...
Casey Stoner sait-il qu'il ne pourra pas repartir? |
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Stoner s'écarte tout d'abord de la Ducati |
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Toujours est-il qu'au lieu de s'écarter de son rival et SURTOUT de se remettre dans de sens du départ l'australien colle la droite de la Ducati dans le mauvais sens c'est à dire dans celui de la (légère) déclivivé de ce dégagement... et on se demande bien pourquoi (???)
Quiconque a déjà poussé une moto à l'arrêt comprend aisément que c'est absurde et inefficace au possible! |
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puis vient se coller à Rossi lorsqu'il voit que ce dernier va repartir |
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Alors que Casey Stoner, toujours mal positionné, et qui plus est en léger dévers (jambe droite en appui dans la pente) joue avec ses vitesses Valentino Rossi lui arrondit sa trajectoire si l'on peut dire, pour se mettre dans le sens de la piste ET surtout de la légère pente (logique).
A ce moment là un seul commissaire donne une mini poussette (amicale) à Rossi, les autres sont loin de la Ducati. |
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les commissaires n'aident nullement Valentino Rossi à repartir ... |
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Casey Stoner demande alors ostensiblement de l'aide et tous les commissaires se précipitent alors vers lui alors que Rossi redémarre déjà.
Comme nous l'avons vu précédemment Casey Stoner a très mal positionné sa moto, d'une part par rapport au sol (en pente) et à l'axe de la piste. |
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les commissaires se précipitent sur Casey Stoner |
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L'afflux de commissaires qui poussent sans doute un peu dans tous les sens suffit à déséquilibrer l'autralien qui manque de se casser la figure |
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difficile de prétendre que les commissaires n'ont pas aidé Casey Stoner |
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Mais l'explication de tout cela est simple il suffit de suivre le «regard» de Rossi ou plutôt de son casque.
flash back ...
Alors que sa moto est à terre l'italien regarde sa roue arrière... et en y regardant de très près pendant les 2 secondes où elle est filmée on constate que sa roue tourne... |
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Stoner dégage sa moto miracle Rossi constate que sa roue tourne... |
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Rossi n'a pas calé!!! A l'inverse de Stoner.
Et on comprend mieux maintenant pourquoi il est reparti aussi vite.
Nul besoin de poussette pour le pilote Ducati, il lui suffit de se remettre en selle et de reprendre la piste...
Sans quoi il aurait fallu, comme les commissaires l'ont fait avec Stoner, qu'ils s'y mettent à plusieurs pour faire repartir la machine fortement compressée!!! (et ça on ne l'a pas vu) |
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si vous regardez (très) attentivement les images vous verrez tourner la roue de Rossi... tout s'explique alors beaucoup plus facilement et on comprend mieux pourquoi le piloter Ducati a pu repartir aussi aisément sans avoir aucunement besoin d'être poussé par les commissaires |
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Et pour finir Casey Stoner énervé adresse un bras d'honneur à on ne sait qui et salue ironiquement Valentino Rossi du bord de la piste... |
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Casey Stoner a du mal à encaisser : tout cela pour un embrayage... |
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encore 20 tours |
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Après ce coup de théâtre revenons à la course que Marco Simoncelli mène avec une belle insolence devant Jorge Lorenzo et Nicky Hayden. |
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Marco Simoncelli leader de la course |
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Derrière les 3 hommes Dani Pedrosa et Ben Spies sont aux prises pour le gain de la 4ème place.
En délicatesse avec son épaule l'espagnol fait mieux que se défendre en suivant sans trop de difficulté le rythme de la Yamaha.
Tant et si bien qu'au bout de quelques tours Dani Pedrosa passe Ben Spies. |
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Ben Spies sous la menace de Dani Pedrosa |
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La course est toujours aussi folle avec la sortie de piste d'Andrea Dovizioso qui rétrograde dans le peloton en compagnie de Randy De Puniet, Loris Capirossi et consorts. |
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Andrea Dovizioso dans le bac à gravier |
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Et c'est encore Dani Pedrosa qui fait des étincelles en passant Nicky Hayden pour s'emparer de la 3ème place puis de la seconde à la faveur de la chute... du leader. |
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Dani Pedrosa passe Nicky Hayden |
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En effet Marco Simoncelli a connu la même mésaventure que Dani Pedrosa lors d'un GP d'Allemagne couru lui aussi sous la pluie...
(trop) Largement leader l'espagnol avait fini par chuter violemment. Punition identique pour Marco qui a peut-être un peu présumé de ses forces ou de son pilotage. |
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Marco Simoncelli va malheureusement finir en vol plané |
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encore 15 tours |
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Du coup c'est Jorge Lorenzo qui hérite de la 1ère place devant Dani Pedrosa et Ben Spies, suivent Nicky Hayden, Cal Crutchlow, Colin Edwards, Randy De Puniet, Karel Abraham et Hiroshi Aoyama : voilà un top ten assez inédit! |
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Jorge Lorenzo se retrouve leader presque sans forcer |
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On se souvient de la situation du GP de Jerez de l'an dernier au cours duquel Jorge Lorenzo avait effectué une belle remontée sur son compatriote Dani Pedrosa.
S'en était suivi une passe d'armes d'anthologie entre les 2 hommes. |
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pour mémoire le duel Jorge Lorenzo-Dani Pedrosa Jerez 2010 |
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Toujours est-il que c'est la situation exactement inverse qui se présente aujourd'hui avec un Dani Pedrosa lancé à la poursuite de Jorge Lorenzo...
Allons-nous assister à un nouveau duel entre les deux hommes? |
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Dani Pedrosa à la poursuite de Dani Pedrosa |
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Eh non Jorge Lorenzo ne commet pas la même erreur que Dani Pedrosa l'an dernier en laissant revenir son adversaire trop près de ses échappements.
Le pilote Yamaha en remet un coup et reprend ses distances sur la Honda. |
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Jorge Lorenzo ne laisse pas Pedrosa se rapprocher trop près |
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encore 10 tours |
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3 nouvelles chutes viennent émailler cette fin de course et malheureusement l'une des deux met Randy De Puniet hors course malgré l'intervention de deux commissaires qui le poussent, mais la moto ne veut rien savoir et Randy De Puniet est furieux. |
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Randy De Puniet lève un poing... rageur |
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Karel Abraham lui aussi part à la faute mais ce n'est qu'une sortie de piste et le pilote tchèque peut repartir en semant moult graviers sur la piste... |
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Karel Abraham dans les graviers |
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Et il n'est pas le seul puisque Cal Crutchlow à son tour joue à la patinette dans le bac à sable avant de repartir avec l'aide des commissaires. |
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Cal Crutchlow dans les graviers |
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Pendant ce temps là Valentino Rossi continue de remonter au classement en profitant des chutes mais aussi de son talent. |
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Valentino Rossi poursuit sa remontée au classement |
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Après une embellie à la mi course Dani Pedrosa se retrouve en difficulté et sous la menace de Ben Spies qui est quasiment revenu dans ses roues.
La fin de course s'annonce difficile pour le pilote Honda. |
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Dani Pedrosa sous la menace de Ben Spies |
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encore 5 tours |
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Jorge Lorenzo caracole toujours en tête et s'emploi à gérer son avance tandis que derrière Ben Spies et Dani Pedrosa sont sur le point de s'expliquer pour le gain de la 2ème place. |
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Jorge Lorenzo seul en tête |
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Un bon coup d'accèl plus tard Ben Spies saute Dani Pedrosa qui ne peut rien faire pour contrer l'attaque de l'américain. |
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Ben Spies prend le meilleur sur Dani Pedrosa |
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Autre explication entre américains.
Colin Edwards dispose de Nicky Hayden pour le gain non pas de la 4ème place mais pour la 3ème... |
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Colin Edwards prend le meilleur sur Nicky Hayden |
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En effet Ben Spies se sort et abandonne... en donnant l'impression de ne pas réellement comprendre ce qui a pu lui arriver. |
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chute et abandon pour Ben Spies |
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dernier tour |
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Mais le scénario de cette course folle n'est pas terminé puisque l'infortuné Colin Edwards est victime d'un incident mécanique (casse?) dans le dernier tour... |
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désillusion pour Colin Edwards |
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Quant à Jorge Lorenzo il triomphe pour la 1ère fois sur le mouillé et en profite pour prendre ses distances au classement général sur ses principaux concurrents. |
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un Jorge Lorenzo ravi de sa 2ème place |
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Dani Pedrosa remporte la seconde place et se fend d'un rarrissime wheeling tandis qu'Hiroshi Aoyama manque de peu de souffler la 3ème place à Nicky Hayden. |
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Dani Pedrosa heureux!!! |
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Quant à Valentino Rossi il termine à une heureuse 5ème place et ira s'excuser auprès de Casey Stoner après l'arrivée mais devant les caméras... ce que n'appréciera guère l'australien. |
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Valentino Rossi termine finalement 5ème |
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le podium |
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1. Jorge Lorenzo - 2. Dani Pedrosa - 3. Nicky Hayden |
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1er Jorge Lorenzo |
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J’ai rarement dû être aussi patient dans une course.
C’est une grande victoire, dont j’avais besoin et dont je suis très content.
C’est la première fois que je gagne sur piste mouillée, c’est une première ! |
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Jorge Lorenzo |
Nous travaillons dur pour améliorer la moto et marquer le maximum de points.
Le Roi d’Espagne m’avait dit qu’il me porterait chance lorsque nous nous sommes vus à Madrid en février et c’était vrai !
Avec le niveau de cette année je ne m’imaginais pas être leader au bout de deux courses. |
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Jorge Lorenzo |
Je suis vraiment très heureux d’avoir gagné, surtout que mes amis de Yamaha Indonesia avaient fait le déplacement pour nous soutenir. ‘Semakin di Depan’ signifie ‘Avoir un temps d’avance’ et c’était notre cas aujourd’hui !” |
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2ème Dani Pedrosa |
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La course a été difficile.
Beaucoup de pilotes m’ont doublé au début et je pensais que c’était fini.
Je savais cependant que la course serait longue et que ce serait compliqué au niveau des pneus. |
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Dani Pedrosa |
J’étais un peu nerveux après mon mauvais départ mais quand j’ai réalisé que j’avais été plus rapide dans mon premier tour que durant le warm-up je me suis calmé et je me suis mis à progresser.
J’ai trouvé un bon rythme et je me suis concentré à fond pour ne pas faire d’erreur.
Beaucoup de pilotes chutaient et il fallait tenir bon. |
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Dani Pedrosa |
J’ai essayé de rattraper Lorenzo lorsque j’ai vu qu’il n’avait qu’une seconde d’avance mais mes pneus étaient trop usés au bout de dix tours, je ne pouvais plus ouvrir les gaz à fond en ligne droite parce que ça glissait trop. |
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Dani Pedrosa |
Lorsque Spies a chuté, j’avais assez d’avance sur Nicky pour garder la seconde place et j’étais vraiment très, très content au moment de franchir la ligne d’arrivée. |
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Dani Pedrosa |
Le week-end a été dur avec ma blessure au bras, aujourd’hui il était engourdi et je manquais de force mais courir sur le mouillé m’a aidé parce que le pilotage est moins agressif que sur le sec. |
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Dani Pedrosa |
Partir de Jerez avec une seconde place, après avoir pris la troisième place au Qatar, est incroyable.
Nous sommes à neuf points du leader du Championnat et ce sera un bon écart lorsque nous reprendrons le Championnat à Estoril. |
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Dani Pedrosa |
Vendredi nous n’étions pas sûrs que ça vaille le coup de courir ici et nous avons pensé à déclarer forfait pour planifier l’opération. |
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Dani Pedrosa |
Cette seconde place est donc incroyable.
Nous avons connu une belle réussite mais maintenant je vais devoir me faire opérer.
Personne n’aime avoir recours à la chirurgie mais cette fois c’est différent parce que je veux vraiment me débarrasser de la douleur et de mes problèmes afin de retrouver la pleine forme. |
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3ème Nicky Hayden |
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Ce n’était pas forcément une belle course parce que mes derniers tours étaient vraiment lents, mes pneus étaient morts, mais nous sommes sur le podium et j’en suis assez content ! |
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Nicky Hayden |
Au début la moto était vraiment bien parce que j’avais beaucoup de motricité.
Puis c’est devenu une affaire de concentration, il n’y avait pas de place pour l’erreur.
La piste changeait à chaque virage mais il pleuvait sur certaines parties et pas sur d’autres. |
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Nicky Hayden |
Les pneus ont eux aussi beaucoup changé au long de la course.
Ce n’était sûrement pas la partie de la saison la plus facile et il faut réussir quelle que soit la manière.
Merci beaucoup à toute l’équipe.
J’espère que nous pourrons continuer comme ça et que ça nous boostera pour la suite de la saison. |
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Nicky Hayden |
Je sais que Ducati ne se repose pas.
Ils ont du travail à faire mais je pense aussi que notre moto est meilleure que ce qu’elle a montré jusqu’ici.
Il nous manque un petit quelque chose mais je pense que nous nous en sortirons et que nous ferons une bonne saison. |
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Red Bull Rookie Cup |
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victoires de Oettl et Sissis |
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Dans la première course de samedi, Oettl a battu Brad Binder dans l’avant-dernier tour pour s’assurer la victoire devant le Sud-Africain, tandis que le Français Alan Techer s’est emparé de la troisième place en franchissant la ligne d’arrivée plus de quatorze secondes après les deux premiers. |
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L’Italien Lorenzo Baldassarri et l’Allemand Florian Alt ont complété le top 5, devant Arthur Sissis, Xavier Pinsach, Aaron España, Javier Orellana et Lukas Trautmann. |
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Oettl |
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La seconde course a eu lieu dimanche dans des conditions complètement différentes, sous une pluie intermittente et sur une piste très glissante. |
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Sissis |
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Sissis s’est imposé et il s’agissait de sa toute première victoire en course sur route.
L’Australien a mené la course de bout en bout et comptait trois secondes d’avance sur Oettl à l’arrivée. |
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España a quant à lui pris la troisième place après s’être battu avec Techer, Alt, Baldarrissi et Tomas Vavrous, qui ont tous chuté. Kevin Argino, Joakim Niemi, Kyle Ryde, James Flitcroft, Ivo Lopes, Joe Roberts et Max Enderlein ont complété le top 10. |
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Alan Techer |
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Oettl est désormais en tête du Championnat avec un total de 45 points à l’issue des deux premières courses, tandis que Sissis est deuxième (35 pts) et España troisième (24 pts). |
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Alan Techer |
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