Pas de répit pour Johann Zarco!

Lorsque le pilote du Pontet n'est pas sur un circuit espagnol en train de tourner avec une R6 (prêtée par Yamaha France) pour s'habituer aux sensations de sa future Moto 2 alors il tourne la poignée d'une Yamaha 125 prêtée par Dubois Moto de Nîmes sur un circuit qu'il partage, comme tous les autres motards, avec les karts en attendant sagement ses sessions d'une demie heure.

Un exercice à la fois de concentration et d'adaptation maximum car non seulement Johann ne pilote plus une 600, mais une 125 (dont il faut pourtant qu'il se déshabitue) le tout au milieu du trafic des jeunes de son école et des autres motards du week end, supermotards pour l'essentiel, dont certains sont loin d'être des manchots.

Bref c'est le régime de la dure école de Laurent Fellon qui impose à son jeune poulain une grande diversité de situations.

Tout cela dans le seul but de «faire travailler le cerveau» (du Fellon dans le texte) en vue d'apprendre à s'adapter vite et bien aux futures confrontations qui attendent Johann en Moto 2 cette saison.

Une saison qui a déjà débuté en 2011 avec les essais de Valence puis qui s'est poursuivie par d'autres séances tantôt en Moto 2 tantôt en Yamaha R6 afin d'acquérir les nouveaux réflexes et les automatismes de pilotages requis.

Johann aborde tout cela au cours d'une longue interview, en 7 parties, à notre micro qui lui permet d'évoquer l'abandon de sa 125, sa nouvelle Moto 2 et son nouveau Team JIR, la technique de pilotage d'une Moto 2, ses objectifs pour le championnat 2012, sa préparation pour le Qatar, ses adversaires et enfin l'école Zarco - Fellon Grand Prix et la Coupe Yamaha.

Laurent Fellon nous présente la Coupe Yamaha 125 et nous livre ses analyses après les premiers essais de Johann en Moto 2.

Implantée depuis juin 2003 sur le complexe mécanique de Salon Eyguières; le Circuit MISTRAL KART’ONE est la piste plein air destinée "au loisir" la plus grande et la plus moderne de la région PACA.

Elle mesure 950 mètres de long sur 7 mètres de large.