SIDECAR - Espagne, Aragon |
|
Steinhausen - Cluze au top d'entrée |
|
L'équipage franco allemand Jorg Steinhausen et Greggory Cluze a frappé un grand coup d'entrée en s'imposant sur la piste du Motorland d'Aragon.
Le premier Grand Prix FIM Superside de la saison se déroulait en effet dans le cadre du Mondial Superbike et a permis à plusieurs équipages français de se frotter au gratin mondial.
Une expérience probante pour le duo Jean Louis Hergott et qui Christophe Pouillot est reparti avec les 3 points de la 13ème place et frustrante pour Sébastien Delannoy et Sébastien Lavorel aux prises avec des soucis de moteur et qui doivent se contenter de la 10ème place.
Comme quoi chacun place la barre à des niveaux différents.
Sagesse en revanche pour le duo Philippe Gallerne et Christophe Guillot qui a préféré déclarer forfait. Christophe le passager ayant honnêtement reconnu que le challenge était physiquement au-dessus de ses moyens : belle lucidité!
Au final Steinhausen et Cluze devancent d'un souffle la redoutable paire Pekka Paivarinta et Adolf Hanni et les frères Birchall handicapé par le pilotage d'un side d'emprunt suite à la panne mécanique du leur. |
|
|
Jorg Steinhausen et Greggory Cluze premiers leaders |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
les essais |
|
sommaire |
|
Les teams démarrent leur week-end par une séance d’essais qualificatifs de 30 minutes, le vendredi en fin d’après-midi.
17 équipages participent aux essais.
Les Birchall prennent part à cette manche avec un side d’emprunt, le leur ayant eu des problèmes mécaniques le week-end précédent lors d’une course en Angleterre. |
|
|
les Birchall |
|
La séance est dominée par Steinhausen devant Päivärinta, Höck, Delannoy et Birchall. Hergott et son nouveau passager Pouillot prennent la quinzième place.
Gallerne ne se qualifie pas suite à un problème mécanique et à un passager qui découvre le mondial. |
|
|
Philippe Gallerne - Christophe Guillot |
|
Lors de la deuxième séance, le samedi à 18h40, les chronos s’améliorent pour tous mais peu de changement pour la grille de départ.
Le meilleur temps est établi par Steinhausen devant Päivärinta, Höck, Delannoy, Birchall.
Seul Grabmuller gagne une place. Jean Louis Hergott est à la quinzième place. |
|
|
Pekka Paivarinta-Adolf Hanni |
|
Gallerne n’est pas qualifié pour 8 dixièmes.
Malgré un repêchage proposé par la direction de course, Philippe Gallerne – Christophe Guillot ne prendront pas le départ.
Christophe Guillot a le courage de reconnaitre que physiquement c’est trop dur et préfère renoncer avant de mettre l’équipage en danger.
Sébastien Delannoy est satisfait de ses essais et est confiant pour la course de dimanche. |
|
|
Sébastien Delannoy-Sébastien Lavorel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
la course |
|
sommaire |
|
La course se déroule sur 15 tours, en clôture du week-end. Päivärinta boucle le premier tour en tête devant Delannoy, Lawrie, Steinhausen et Birchall. |
|
|
Grégory Cluze - Jörg Steinhausen |
|
Hergott est 15ème.
Päivärinta garde la tête jusqu’au 10ème tour.
Steinhausen prend le commandement au 11ème tour pour ne plus quitter la première place.
Päivärinta échoue à 0.146. Birchall complète ce podium. |
|
|
Pekka Paivarinta-Adolf Hanni |
|
Chez les autres français, Delannoy rencontre des problèmes moteur et doit céder du terrain au fil des tours.
Il rejoint la ligne d’arrivée à la 10ème place, rageant après ce début de course qui laissait entrevoir de très bonnes choses. Partie remise en Croatie ? |
|
|
Sébastien Delannoy-Sébastien Lavorel |
|
Hergott repart avec les 3 points de la treizième place. |
|
|
Jean Louis Hergott-Christophe Pouillot |
|
|
|
|
|
haut de page |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
présentation |
|
sommaire |
|
Les sidecars ont débuté leur saison sur le circuit de Motorland à Alcaniz en Aragon avec le Mondial Superbike. |
|
|
|
Sous le soleil espagnol, trois équipages français et un franco-allemand sont au départ. |
|
|
Philippe Gallerne - Christophe Guillot |
|
Philippe Gallerne-Christophe Guillot, Jean Louis Hergott-Christophe Pouillot. |
|
|
Jean Louis Hergott-Christophe Pouillot |
|
Le champion de France 2012 Sébastien Delannoy-Sébastien Lavorel et le vice-champion du monde Grégory Cluze avec son pilote allemand Jörg Steinhausen. |
|
|
Sébastien Delannoy-Sébastien Lavorel |
|
Parmi les autres protagonistes cette année Reeves ne défend pas son titre, privilégiant le tourist trophy. |
|
|
Tourist Trophy |
|
L’équipage suisse 100% féminin, Sofia Kirchhofer – Anna Burkard, s’engage pour la saison complète. |
|
|
Sofia Kirchhofer – Anna Burkard |
|
De nouvelles têtes font leur apparition : Lawrie – Neave (GB), Zimmerman- Eckert (D), Gürk – Kölsch (D). |
|
|
Zimmerman- Eckert |
|
Aragon est une première pour le mondial superside.
L’organisation ne prévoit pas d’essais libres pour les sidecaristes. |
|
|
Muhlheim - Roessinger |
|
La découverte du circuit de 5,344 km est possible le jeudi soir à pieds. |
|
|
Kentrop - De Haas |
|
Les équipages apprécient le tracé vallonné et technique avec une très longue ligne droite où les meilleurs atteignent plus de 260km/h.
A l’issue du contrôle technique, l’équipage espagnol, Fernando Gonzalez de Nicolas n’est pas retenu. |
|
|
Grabmuller - Wechselberger |
|
|
|
|
|
photos - Éric Sauvage |
textes - Éric Sauvage - Adrien |
mise en page - adrien |
|
|
haut de page |
|
|