| FIM SUPERSIDE - Oschersleben |
| |
| Reeves-Cluze champions F1 et F2 |
| |
Même s'ils abordaient cette manche d'Oschersleben avec une confortable avance sur Tom et Ben Birchall, la paire franco-anglaise Tim Reeves et Gregory Cluze devaient néanmoins porter l'estocade dans une épreuve à haut risque.
En effet le Trophée Mondial F2 est venu s'ajouter au programme des deux manches F1.
On se doute que de vouloir jouer sur les deux tableaux comportait un certain risque.
Mais fort d'un gros capital confiance accumulé tout au long de la saison Tim Reeves et Gregory Cluze ont su déjouer les pièges de ce double challenge.
Titrés en F2 (Honda) puis en F1 sur un side Kawasaki l'équipage franco - britannique a remporté les deux titres.
Une consécration qui est venu parachever une saison parfaite, même si, soyons honnêtes, l'accident des frères Birchall au Tourist Trophy a un peu faussé la donne... |
| |
 |
| Tim Reeves et Gregory Cluze champions du monde F1 et F2 |
| |
|
|
| |
| |
| |
| |
|
| |
| présentations |
| par Eric Sauvage sur le circuit d'Oschersleben |
| |
| sommaire |
| |
| Ce weekend nous prenons la route de la Saxe-Anhalt précisément Oschersleben en Allemagne ou un programme copieux nous attend. |
| |
 |
| |
La 7ème manche du championnat du monde F.I.M side car avec 2 courses
Une manche du trophée mondiale side car F2 (2 courses)
Une épreuve mondiale d’endurance (les 8 heures d’Oschersleben)
Une manche IDM Supersport (2 courses)
Une manche de la continental Superduke Battle (2 courses)
Une manche de la Yamaha R6 Dunlop Cup (1 course)
Une manche Supermono (2 courses)
Une manche ADAC Junior (1 course)
|
| |
 |
| |
Entre les essais qualificatifs, les warm-up et les courses, les spectateurs ont un programme bien rempli dès le jeudi de 11h à 18h30, le vendredi de 9h00 à 19h00, heure à laquelle la ligne des stands est ouverte au public pour une bonne heure d’échange avec les teams en toute convivialité.
|
Le samedi de 9h00 à 20h00, heure d’arrivée de l’endurance, et enfin le dimanche de 8h45 à 17h30 sans aucun temps mort entre chaque épreuve (hors mis les temps réglementaires de sortie de piste et d’entrée en prégrille). |
| |
 |
| |
L’organisateur pratique des prix attractifs avec un accès libre à toutes tribunes (qui sont couvertes) et au paddock.
Vendredi 22 Août, 2014 10 €
Samedi, 23 Août, 2014 25 €
Dimanche, Août 24, 2014 20 €
Vendredi 22 au dimanche 24 Août, 2014 35€ |
| Avec un tel plateau, c’est nettement plus abordable que les 63 euros des 24 heures motos et je ne parle pas des 25 euros du championnat de France Superbike et ses 4 courses. |
| |
 |
| |
| Ce week end à l’Arena Motorsport d’Oschersleben ce ne sont pas moins de 2 championnats du monde qui sont au programme : les deux courses du championnat du monde FIM Superside F1 et les deux courses du Trophée Mondial side car F2 |
| |
 |
| |
| |
| la présentation F2 |
| |
Ce trophée mondial F2 ne se dispute que sur 2 courses et sur 1 seul circuit pour cette année 2014.
Mais
les principaux acteurs de l’organisation du Trophée Mondial F2, Eckhard Rösinger et Ralph Bohnhorst comptent bien mettre en place un trophée mondial F2 en 2015. |
On devrait avoir plusieurs manches l’an prochain en Europe.
Une occasion de voir nos représentant briller.
Pour ce premier trophée mondial F2, 14 équipages représentant 7 nationalités sont au départ, dont 2 équipages 100% français qui ont fait le déplacement.
Il s’agit du leader F2 du championnat de France (Rémy Guignard et Frédérique Poux) et du troisième du championnat de France (Didier et Hélène Siro). |
| |
 |
| Remy Guignard et Frederique Poux |
| |
| A noter également la participation de 3 équipages du championnat du monde FIM Superside : Grégory Cluze et son pilote britannique Tim Reeves, actuels leaders ) et les équipages Grabmüller Michael – Kirchhofer Sophia Autrichien et Roscher Mike--Anna Bukkard (SUI). |
| |
 |
| |
Certes un petit plateau mais une représentation mondiale au regard des nationalités et variée au niveau des châssis et motorisations engagés :
- 1 équipage japonais : Watanabe Masahito - Yasuda Takeshi LCR Honda 600
- 1 équipage néo-zélandais : Smith Barry - Shorter Robert BLR Suzuki 600 cc
- 3 équipages Allemands : Rosinger Eckart - Kolloch Andy Bakker Suzuki 600 , Wirth Enrio - Gorlich Gerd LCR Kawasaki F2, Roscher Mike - Burkard Anna LCR Suzuki 600
- 4 équipages autrichiens, Bachmaier Gunther - Moser George LCR F2 Suzuki 600, Kimeswenger Peter - Billich Markus LCR Yamaha 600, Siegel Christian - Siegel Ewald LCR Kawasaki F2, Grabmüller Michael - Kirchofer Sophia ()Suisse LCR Yamaha 600 F2
- 2 équipages Anglais : Shand Gordon - Hyde Phil F2 Suzuki 600, Reeves Tim - Cluze Gregory DMR, Honda 600
- 1 équipage Suisse : Baur Albert - Baur Beat LCR F2 Suzuki 600
- 2 équipages Français : Siro Didier -Siro Hélène Bakker Suzuki 600, Guignard Remy - Poux Frederique SMRE Honda. |
| |
 |
| |
| |
| la présentation F1 |
| |
Arrivés avec 51 points d'avance sur les frères Birchall à cette avant-dernière manche mondiale du championnat, Tim Reeves et Gregory Cluze peuvent repartir à l’issue de ce weekend avec le titre de champion du monde side car.
Il reste en effet 75 points à attribuer : 50 à Oschersleben (deux courses la Sprint et la Gold) et 25 lors de la dernière épreuve au Mans. |
| |
 |
| |
17 équipages sont au départ de ces essais chronométrés.
Nous retrouvons en wild card le champion du monde 2013, Pekka Päivärinta, qui revient sur ce mondial avec un de ces anciens passagers, Timo Karttiala, au guidon d’un LCR BMW. |
| |
 |
| |
Les autres wikd card sont André Kretzer – Jens Lehnertz LCR Suzuki, Peter Kaspar - Marcel Fries LCR Suzuki, Christian Ruppert Manuel Hirschi LCR Yamaha, Dieter Eilers Katrin Meyer OSR Susuki, Hilbert Talens Ilse DeHaas LCR Suzuki, Bernard Pichler Mario Pichler . RSR Suzuki, Wiggert Kranenburg Jeroen Schmitz LCR Yamaha.
Ces trois derniers équipages étaient déjà présents à Assen. |
| |
 |
| |
|
|
| |
| |
| |
| |
|
| |
| les qualifications |
| par Eric Sauvage sur le circuit d'Oschersleben |
| |
| sommaire |
| |
| la qualification F2 |
| |
Les essais chronométrés seront dominés par Tim Reeves Grégory Cluze.
Ils seront accompagnés sur la première ligne par Michael Grabmüller - Sophia Kirchhofer et Gordon Shand - Phil Hyde |
| |
 |
| Gordon Shand - Phil Hyde |
| |
Rémy Guignard - Frédérique Poux réalisent le 4ème temps et partent de la deuxième ligne.
Didier et Helene Siro signent le 12ème temps.
La meilleure vitesse de pointe est réalisée par Michael Grabmüller 203.8 km/h.
En comparaison celle des Siro est de 189.8km/h. |
| |
 |
| Didier et Helene Siro |
| |
| |
| la qualification F1 |
| |
Les essais chronométrés seront dominés par Tom et Ben Birchall LCR Suzuki.
Ils devancent Tim Reeves et Gregory Cluze LCR Kawasaki de +0.084, Bennie Streuer et Geert Koerts complètent cette première ligne. |
| |
 |
| Tim Reeves et Gregory Cluze |
| |
Nous retrouvons notre équipage français permanent du mondial Philippe Gallerne – Julien Chesneau à la quatorzième place toujours handicapé par une vitesse déficiente.
Ils rendent 21km/h aux Birchall (225.5- 204.5) |
| |
 |
| Philippe Gallerne et Julien Chesneau |
| |
|
|
| |
| |
| |
| |
|
| |
| course Gold F1 (dimanche 21 tours) |
| |
| résultat Gold F1 |
| |
| sommaire |
| |
| Tim Reeves et Gregory Cluze champions |
| |
 |
| Tim Reeves et Gregory Cluze |
| |
Tim Reeves et Gregory Cluze renouvelle son holeshot lors de la Gold race.
Il passent le premier tour en tête avant de laisser Ben et Tom Birchall prendre le commandement au 2ème tour.
Ils franchiront la ligne d’arrivée avec 10 secondes d’avance sur les nouveaux champions du monde side car 2015 Tim Reeves et Grégory Cluze. |
| |
 |
| Tom et Ben Birchall |
| |
Bennie Streuer et Geert Koerts complètent ce podium.
Pour son retour Pavarinta à disputé le podium à Bennie Streuer et Geert Koerts avant d’abandonner sur problème mécanique. |
| |
 |
| Bennie Streuer et Geert Koerts |
| |
| Philippe Gallerne et Julien Chesneau terminent à la 13ème place. |
| |
 |
| Philippe Gallerne et Julien Chesneau |
| |
Ça y est nous l’avons notre champion du monde en sport mécanique, pardon notre double champion du mondef : titre mondial en F2 et F1.
Nous attendions ce titre en side car depuis 1990.
À cette époque les side cars disputaient leurs manches avec les Grands Prix motos. |
| |
 |
| Tim Reeves et Gregory Cluze |
| |
Le titre avait été remporté par le pilote français Alain Michel sur un LCR / Krauser avec son passager anglais Simon Birchall.
Après deux titres de vice-champion du monde en 2010 avec Tim Reeves sur LCR / Honda et en 2012 avec Jörg Steinhausen sur LCR / BMW, Grégory Cluze devient le premier passager français
CHAMPION DU MONDE
avec Tim Reeves sur LCR /Kawasaki.
Pour kawasaki, ce titre est le premier en catégorie side-car. |
| |
 |
| Gregory Cluze |
| |
| |
 |
| le podium de la course Gold |
| |
|
|
| |
| |
| |
| |
|
| |
| |
| |
| |
|
| |
| le Mondial F2 |
| par Eric Sauvage sur le circuit d'Oschersleben |
| résultat Sprint 1 - résultat Sprint 2 |
| |
| sommaire |
| |
| Tim Reeves et Gregory Cluze champions F2 |
| Pour mémoire F1 (1000 châssis long), F2 (600 châssis court) |
| |
| la course Sprint |
| |
Pour la course sprint, sur 10 tours, Michael Grabmüller - Sophia Kirchhofer réalisent le meilleur départ devant Tim Reeves et Gregory Cluze, Shand, Bachmaier et Remy Guignard et Frederique Poux.
Au 5ème tour Reeves prend le commandement et ne le lâchera plus jusqu’au passage au drapeau à damiers.
|
| |
 |
| Tim Reeves et Gregory Cluze |
| |
Michael Grabmüller - Sophia Kirchhofer terminent 2ème et devancent Shand-Hyde complètent ce podium.
Remy Guignard et Frederique Poux prennent la 6ème place, |
| |
 |
| Remy Guignard et Frederique Poux |
| |
| Didier et Helene Siro, après avoir bagarré toute la course avec Watanabé, laisseront la place de 10ème dans le dernier tour pour finir 11ème. |
| |
 |
| Didier et Helene Siro |
| |
| |
| la course Gold |
| |
Le départ de la seconde course sera marqué par une entame catastrophique de Tim Reeves et Gregory Cluze.
A l’issue du premier tour ils pointent à la quatrième place.
Nous retrouvons Michael Grabmüller - Sophia Kirchhofer en tête de ce premier tour.
Ils devancent Remy Guignard et Frederique Poux parti de la 2ème ligne.
Excellent départ de notre équipage français, qui ne sera malheureusement pas récompensé , une casse moteur les contraignant à l’abandon. |
| |
 |
| Michael Grabmüller - Sophia Kirchhofer |
| |
Tim Reeves et Gregory Cluze reprennent le commandement à Michael Grabmüller - Sophia Kirchhofer au 6ème tour, l’apparition de la pluie entrainera l’arrêt de la course au 10ème tour.
Avec cette victoire, Tim Reeves et Gregory Cluzeremportent ce premier trophée mondial F2. |
| |
 |
| |
Didier et Helene Siro terminent après une course solitaire à une belle 11ème place.
Au classement final de ce trophée, nos représentants français sont donc 1er Tim Reeves et Gregory Cluzeavec 50 points, 10ème Remy Guignard et Frederique Poux 11, 11ème Didier et Helene Siro 10 points,.et |
| |
 |
| Didier et Helene Siro |
| |
|
|
| |
| haut de page |
| |
|
|
| |
| |
| |
| |
| |
|
| |
| |
| |
| |
|
| |
| |
| |
| |
|
| |
| photos - Éric Sauvage |
| texte - FIM - Éric Sauvage - adrien |
| mise en page - adrien |
| |
| haut de page |
|
|
