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ACCUEIL - COMPETITION - VITESSE FRANCE - 2012 - Superbike, Le Mans
 
FSBK - Le Mans
 
SBK - SS : en vert et contre tous
 

Le FSBK du Mans a permis à tous les acteurs du Championnat de France de vitesse de s'étalonner après une longue intersaison et ce devant une affluence record de plus de 10 000 spectateurs.

Renouant avec les avant postes un peu partout de par le monde et dans plusieurs disciplines les verts de Kawasaki n'ont pas manqué ce premier rendez-vous.

Au point d'éclipser les BMW qui avaient joué les terreurs l'an dernier dans le championnat national.

Cette fois-ci Julien Da Costa n'a laissé aucune chance à ses adversaires en signant un doublé avec la manière et les secondes d'avance qui vont avec.

Pour sur Sébastien Gimbert n'a pas démérité mais le champion en titre n'a pu un seul instant contester la supériorité du package Da Costa - Kawasaki.

La confrontation de Nogaro s'annonce d'autant plus excitante!

 
Julien Da Costa sur une autre planète au Mans
 

En sidecar pas de surprise puisque l'équipage de niveau mondial Jörg Steinhausen et Grégory Cluze truste les podiums en F1 tandis que Estelle Leblond - Thomas Quintre en font de même, le charme en plus, en F2.

En Supersport le retour du Moto 2 de Valentin Debise soutenu par les bénévoles du forum Pit Lane a fait beaucoup de bruit d'autant plus qu'avec des bouts de ficelle Marc Seriau a réussi a motiver son poulain au point de le voir décrocher un podium inespéré en 1ère manche.

Mais attention la saison sera longue et il sera dur pour Valentin de toujours rivaliser avec les gros Teams professionnels qui ont raflé les victoires au Mans avec Greg Leblanc pour Kawasaki en 1ère manche et Louis Bulle pour la Dark Dog Academy dans la seconde.

Les deux hommes sont à égalité de points : voilà qui promet là encore pour Nogaro.

En 125 la ... 250 de Robin Anne n'a laissé aucune chance à ses adversaires.

Dans le Trophée Pirelli le Team4you a raflé la mise avec ses pilotes Szalai et Bertin.

En European Bikes (ex Top Twin) Nunnari sur la Panigale et Trolard se partagent les lauriers.

 
Gregory Leblanc en tactique et en finesse
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Superbike
 
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1ère manche
 

Julien Da Costa et sa Kawasaki équipée de Pirelli Diablo Superbike, ont signé la pole devant Gimbert sur BMW et Vincent Philippe sur Suzuki chaussée de Dunlop.

 
Julien Da Costa
 

Julien Da Costa signe le hole shot.

C’est tout le contraire pour Sébastien Gimbert qui boucle son premier tour en 9ème position.

 
 

Da Costa creuse immédiatement l’écart avec dès le premier tour 1,6 seconde d’avance sur Vincent Philippe, David Muscat, Hugo Marchand, Guillaume Dietrich et Anthony Delhalle.

 
Da Costa
 

Mais Sébastien Gimbert est loin d'avoir dit son dernier mot.

Le pilote BMW revient dans la roue de Vincent Philippe qu'il double et distance pour s'emparer de la seconde place du podium.

 
Sébastien Gimbert
 

Pour l’attribution de la dernière marche, la lutte est rude entre Philippe, Muscat, Dietrich et Marchand.

Avant Dernier tour, Muscat prend l’avantage mais Philippe réplique dans le dernier tour et s’impose sur le premier podium de l’année.

 
Vincent Philippe
 
 
2ème manche
 
Si Julien Da Costa signe un nouveau hole shot cette fois-ci Sébastien Gimbert est au devant de la scène dès l'entame de cette seconde manche et toujours à la lutte avec Vincent Philippe.
 
Julien Da Costa
 

Julien Da Costa intouchable ne laisse aucun espoir à Gimbert seul second.

 
Sébastien Gimbert
 
C'est pour la 3ème place que la lutte s'avère plus serrée entre 5 pilotes Dietrich, Philippe, Delhalle, Muscat et Marchand.
 
Anthony Delhalle
 
Au fil des tours, Delhalle prend la tête du groupe devant Dietrich et Philippe tandis que Marchand et Muscat sont à une demie seconde.
 
David Muscat
 
Jusqu’à l’arrivée, le suspense est intenable et c’est finalement Dietrich qui renoue avec le podium pour seulement 154 millièmes d'avance sur Anthony Delhalle.
 
Guillaume Dietrich
 
 
 
 
pause de charme
 
 
 
 
 
 
Supersport
 
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1ère manche
 

En 600 supersport on salue l'arrivée de Valentin Debise issu du Moto 2 et soutenu par le forum Pit Lane.

 
Valentin Debise
 

De nombreux amis (anciens) pilotes ou amoureux de la moto (Rigal, Kerlo, Noblesse, Busillet) ont créé un élan de solidarité autour du pilote français le tout orchestré par Marc Seriau cheville ouvrière de tout cela et Team Manager.

 
Valentin Debise
 
Une solidarité et une exposition médiatique qui a fait grincer quelques dents mais les résultats de Valentin (qui, à l'image d'un Louis Rossi, s'est démené tout l'hiver pour trouver ces soutiens) avec des moyens sans commune mesure avec bon nombre de ses adversaires viendront prouver qu'il a toute sa place dans la catégorie!
 
Valentin Debise
 

Le champion 2011 Louis Bulle de la Dark Dog Academy a signé la pole devant Greggory Leblanc redescendu du Superbike tous deux équipés de Pirelli Diablo Supercorsa SC, et Axel Maurin se partagent la 1ère ligne.

Valentin Debise avec sa moto stock est 7ème.

 
Louis Bulle
 

C'est Greg Leblanc qui prend le meilleur départ devant Maurin et Bulle.

Mais ce dernier réplique et s'empare de la tête de la course sans pour autant semer ses adversaires.

 
Greg Leblanc
 
Valentin Debise qui est un des rare à rouler en 1.40 tout comme les hommes de tête revient à la 5ème place avant de se débarasser d'Etienne Masson et de se lancer à la poursuite des hommes de tête.
 
Etienne Masson
 
Leblanc en fait attend sagement son heure et l'usure des pneus faisant le reste le pilote Kawasaki s'empare du commandement au 12ème tour pour ne plus le lâcher jusqu'à l'arrivée.
 
Greg Leblanc
 

Dans ce même tour, Masson et Maurin se touchent.

Si Maurin reste sur ses roues, Masson part à la faute. Maurin a perdu un peu de temps et Debise en a profité pour doubler Perret. Debise creuse l’écart et assure son premier podium de la saison.

 
Valentin Debise
 
Pas de chance pour Axel Maurin se fait percuter à 2 tours de l'arrivée mais il parvient à rester sur ses roues et ainsi à accrocher tout de même une 5ème place
 
Axel Maurin
 
 
2ème manche
 

Greg Leblanc signe le hole shot de la seconde manche devant Louis Bulle, Etienne Masson et Axel Maurin.

 
 

Mésaventure pour Debise qui s'est pointé en retard au départ et s'élance de la dernière ligne.

Mais le pilote Pit Lane remonte très vite aux avant postes de la course.

 
Valentin Debise
 
Louis Bulle prend rapidement le commandement de la course suivi par Leblanc et Perret.
 
Louis Bulle
 

Greg Leblanc se loupe à la chicane Dunlop et la coupe de part en part tout en réussissant à rester miraculeusement sur ses roues.

Valentin Debise aura moins de chance avec les graviers puisque le pilote Pit Lane chute sur une sortie de piste perdant toutes ses chances de doubler son podium.

C'est le cas également d'Axel Maurin qui chute et abandonne alors que le podium lui tendait les bras.

 
Axel Maurin
 
Finalement Bulle remporte la course devant Leblanc et Masson 3ème sur la ligne pour quelques millièmes devant David Perret.
 
Louis Bulle
 
 
En revanche petite déception pour Mathieu Lagrive du GMT94 qui ne peut faire mieux que 6 et 5ème dans les deux manches pour son retour dans l'hexagone après ses saisons de Mondial Supersport.
 
Mathieu Lagrive
 
 
 
 
 
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125
 
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1ère manche
 

La catégorie 125cc est en pleine mutation avec l’arrivée en nombre (8) des Moto3.

Ces 250cc 4 temps (Moto 2) viennent de remplacer les 125cc 2 temps en MotoGP.

 
 

À ce jeu là Robin Anne de la Dark Dog Academy équipé de Pirelli Diablo Superbike, va effectuer un cavalier seul tout au long de la course.

 
Robin Anne au dessus du lot avec sa 250 4 temps
 

Derrière l'intouchable Anne deux pilotes se tirent une belle bourre : Jules Danilo sur un 250 et Jimmy Petit sur sa 125.

Dans un style à la Zarco tout en vitesse de passage en courbe Jimmy Petit ne s'en laisse pas compter et profite des enchainements pour s'emparer à plusieurs reprises de la seconde place.

 
iJimmy Petit
 
La casse de Jules Danilo vient mettre un terme à ce duel et à cette opposition de style et de mécaniques passionnant.
 
Jules Danilo
 
Du coup c'est Loris Cresson qui hérite de la troisième place sur le podium.
 
Loris Cresson
 
 
2ème manche
 
En 125cc, malgré un mauvais départ, Jules Danilo parvient à boucler le premier tour en seconde position derrière Robin Anne.
 
Jules Danilo
 

Jimmy Petit et sa 125cc est le seul à suivre le rythme des Moto3 de tête.

A mi-course il double Jules Danilo pour le gain de la 2nde place.

 
Jimmy Petit
 

Loris Cresson profite de ces passes d’armes pour prendre la 4ème place.

Dans le 10ème tour, Danilo part à la faute et ne repasse plus.

Anne a creusé un bon écart (2 secondes) avec Petit qui est esseulé à sa poursuite.

 
Loris Cresson
 

Les mésaventures de Danilo permettent à Loris Cresson de mettre sa moto3 virtuellement sur le podium.

Les derniers tours sont sans surprises pour les 3 premiers qui accèdent au podium dans cet ordre : Anne, Petit et Cresson.

 
Robin Anne
 
 
 
 
 
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compte rendu Eric Sauvage
 
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C’est sous une journée printanière que débute la première manche du championnat de France Superbike au Mans.

 
Bourchis

 

Les essais libres et le contrôle technique ont lieu le vendredi 30 mars.

La première séance d’essai pour les side-cars est programmée à 12h05 pour une durée de 30 minutes.

Ce sont 22 side-cars, 13 F1 et 9 F2 qui prennent la piste.

 
Siro
 

Voici une petite présentation des forces en présence prêtes à attaquer la première séance d’essai.

Concernant la catégorie F1, nous retrouvons 2 des 3 équipages français qui participeront au championnat du monde side-car.

Les absents, Jean-Louis Hergott et Stéphane Moisé, ont participé toute la semaine au Carlos Training du Vigeant.

 
Rafin
 

Un quatrième équipage, franco-allemand, évoluant au Mondial a participé à cette épreuve du championnat de France.

Il s’agit du pilote allemand Jörg Steinhausen, vice-champion du monde 2002 et troisième en 2000, 2003 et 2005.

C’est le fils de Rolf Steinhausen, le champion du monde 1975 et 1976.

Le passager est Grégory Cluze, qui quitte Tim Reeves avec lequel il a terminé deuxième au mondial 2010.

 
Jörg Steinhausen et Grégory Cluze
 

A noter le passage de Jonathan Huet champion de France F2 en F1.

En F2, Estelle Leblond - Thomas Quintre (vice-champion de France 2011) étrennent leur tout nouveau châssis français Sam Gache Racing.

 
Estelle Leblond - Thomas Quintre
 

Nous assistons également au retour de Pierre Leguen qui a été sacré champion de France 2010.

Il sera  associé cette année à Carole Cacciolatto. Thierry Bourch’is – Joël Scellier, quatre titres de Champion de France F2, reviennent participer cette année au championnat.

 
Pierre Leguen et Carole Cacciolatto
 
 
les essais
 

Cette première séance est dominée par l’équipage Sébastien Delannoy - Sébastien Lavorel tenant du titre de champion de France 2011.

 
Sébastien Delannoy - Sébastien Lavorel
 

L’équipage Jorg Steinhausen - Grégory Cluze prend la deuxième place sur son side BMW, Philippe Le Bail - Christian Chaigneau, Jean Philippe Brunazzi - Mickael Rigondeau, Franck Barbier - Emmanuel Debroise complètent le top 5.

 
Philippe Le Bail - Christian Chaigneau
 

En F2, Estelle Leblond - Thomas Quintre dominent cette première séance devant Thierry Bourch’is - Joël Scellier, Pierre Leguen - Carole Cacciolatto complètent le top 3.

 
Estelle Leblond - Thomas Quintre
 

La journée se termine par la deuxième séance chronométrée des side-cars.

Tous les temps sont améliorés. Jorg Steinhausen - Grégory Cluze prendront un cours instant le leadership avant que Sébastien Delannoy - Sébastien Lavorel ne les délogent.

 
Sébastien Delannoy - Sébastien Lavorel
 

La séance se termine sous le drapeau rouge suite à une casse moteur de l’équipage Patrick Muhleim - Marc Roessinger qui se classent en 16 ème position.

 
Patrick Muhleim - Marc Roessinger
 

Philippe Le Bail - Christian Chaigneau, Jean Philippe Brunazzi - Mickael Rigondeau , Franck Barbier - Emmanuel Debroise composent les 2ème et 3ème lignes de la grille de départ.

 
Franck Barbier - Emmanuel Debroise
 

Pas de surprise en F2, Estelle Leblond - Thomas Quintre confirment leur temps de la première manche devant Thierry Bourch’is - Joël Scellier et finalement François Leblond – C. Roussel composent le trio de tête F2.

 
François Leblond – C. Roussel
 
 
1ère manche
 

La matinée de dimanche débute sous un soleil printanier.

Comme poisson d’avril, le commentateur nous annonce que la 2ème manche se fera dans le sens antihoraire……

Elle se termine par la première course side car.

 
 

Jorg Steinhausen et Grégory Cluze s’élancent en tête et conservent cette première place jusqu’au sixième tour où Sébastien Delannoy et Sébastien Lavorel les devancent jusqu’à la chicane Dunlop dans laquelle Sébastien Delannoy perd son passager.

 
 

Abandon de la course.

Chute sans trop de gravité malgré un départ en ambulance, puisque l’équipage sera au départ de la 2ème manche avec un Sébastien Lavorel courageux.

 
Sébastien Lavorel
 

Jorg Steinhausen - Grégory Cluze s’imposent devant Franck Barbier - Emmanuel Debroise. Jean Philippe Brunazzi - Mickael Rigondeau se classent 3ème de cette première manche.

 
Jorg Steinhausen - Grégory Cluze
 

En F2, l’équipage vainqueur Estelle Leblond - Thomas Quintre devance Thierry Bourch’is - Joël Scellier. François Leblond – C. Roussel complètent ce podium.

 
Estelle Leblond - Thomas Quintre
 
 
les podiums
 
 
 
 
2ème manche
 

L’après-midi continue sous le soleil et un petit vent frais.

Elle se termine avec la deuxième course side-car.

Manque au départ Philippe Gallerne qui a abandonné en première manche suite à des problèmes de genou.

Espérons que cette mésaventure sera oubliée dans 15 jours pour la première manche du mondial à Magny-Cours.

 
Philippe Gallerne
 

Jorg Steinhausen et Grégory Cluze prennent la tête dès le premier tour et ne la quitteront plus.

Ils terminent à la première place devant Philippe Le Bail - Christian Chaigneau et Sébastien Delannoy-Sébastien Lavorel. 

 
Jorg Steinhausen et Grégory Cluze
 

En F2, Estelle Leblond - Thomas Quintre remportent la manche devant Thierry Bourch’is - Joël Scellier et Pierre Leguen - Carole Cacciolatto.

 
Estelle Leblond - Thomas Quintre
 
 
les podiums
 
 
 
 
 

Les positions au championnat de France en F1 :
1er : Franck Barbier – Emmanuel Debroise 41pts
2ème : Jean Philippe Brunazzi – Mickael Rigondeau 33pts
3ème : Jonathan Huet – Sébastien Arifon 26 pts

En F2 :
1er : Estelle Leblond – Thomas Quintre 50pts
2ème : Thierry Bourch’is – Joël Scellier 40pts
3ème : Pierre Leguen – Carole Cacciolattto 29 pts

 
 
 
 
 
 
Pirelli 600
 
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Thibaut Bertin, Florent Tourne et Anthony Dumont se partagent la 1ère ligne.

A noter que 4 jeunes filles participent à la compétition : Caroline Locussol, Ornella Ongaro blessée au bras aux essais, Gaelle et Natacha Remy.

 
Thibault Bertin
 
Peu après le départ un festival de chute impliquant notamment Florent Tourne un des pilotes de la 1ère ligne oblige la Direction de course à neutraliser celle-ci à l'aide du safety car.
 
Florent Tourne
 

Kevin Szalai ne tarde pas à prendre le meilleur sur Thibaut Bertin poursuivis à bonne distance par Erwann Quellet et Hugo Clere.

 
Kevin Szalai
 
Les positions n'évoluent plus jusqu'au passage du drapeau à damier qui consacre le doublé des pilotes du Team4you : Szalai et Bertin.
 
Thibault Bertin
 
 
 
 
 
European Bikes
 
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1ère manche
 

Anciennement appelé Top Twin, l’European Bikes est une version élargie de cette coupe de France.

En effet, comme son nom l’indique, tous les possesseurs d’une moto Européenne de 650cc ou plus peuvent désormais concourir.

 
 

Dans la première course de l’European Bike, la surprise vient du départ canon effectué par Brice Nunnari parti de la 8ème place avec sa Ducati Panigale (la seule du plateau pour le moment) et qui boucle le premier tour en tête devant Stéphane Pagani et Nicolas Trolard.

 
Brice Nunnari
 

Au tour suivant, la course est neutralisée suite à une grosse chute.

Après 3 tours sous Safety Car, la course reprend et Trolard prend les commandes sous la menace de la réplique de Nunnari.

 
Trolard
 

Pagani reste au contact ainsi que Ludovic Loeul.

Dans le 9ème tour, Pagani est victime d’une panne et laisse le commandement à Nunnari.

 
Pagani
 

Loeul double Pagani.

Les positions se figent jusqu’à l’arrivée et les écarts se creusent un peu.

 
Loeul
 
 
2ème manche
 
En European Bikes, Brice Nunnari réalise décidément de très bons départs : si Nicolas Trolard obtient le meilleur départ, Nunnari passe de la 8ème place à la seconde devant Loeul, Ancelin et Pagani.
 
Brice Nunnari
 

Trolard prend un peu d’avance et, dans le 4ème tour, Ancelin trouve la faille dans Nunnari.

Il est imité par Pagani deux tours après.

Loeul est un peu décroché et finit la course en 5ème position à 7,7 secondes.

 
Ancelin
 

Devant, Trolard est intouchable.

Dans le 8ème tour, Pagani double Ancelin.

Ancelin s’accroche mais ne parvient pas à prendre le meilleur avant le drapeau à damiers.

Lorsque celui ci s’abaisse, Trolard, Pagani et Ancelin obtiennent le droit de monter sur le podium.

Au challenge 848, c’est Jean-Louis Ocana qui finit le premier.

 
Trolard
 
 
 
 
photos - Jean Michel Cherrier - Joel Delneufcourt - Eric Sauvage
correcteur Olivier Roussel
textes FFM - adrien - Eric Sauvage (side car)
mise en page adrien
 
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