FSBK – Sidecar, Le Mans, le compte rendu d’Éric Sauvage

C’est face à des tribunes malheureusement vides que s’est déroulée, le weekend du 27-28 mars la première manche du championnat de France sidecar.
 

 
Nous ne pouvons que féliciter la fédération française de motocyclisme et l’A.C.O d’avoir maintenue cette épreuve dans le contexte actuel.
 
Tim Reeves-Kevin Rousseau
 
Cette année pas de pilotes invités, un changement d’inscription contraint les pilotes invités à devenir des concurrents du FSBK.
 
Bennie Streuer-Emmanuelle Clément
 
Tim Reeves-Kevin Rousseau, Bennie Streuer-Emmanuelle Clément, Josef Sattler-Ilse de Haas (Team Bonovo action) doivent prendre une licence nationale, la licence internationale n’étant pas reconnue.
 
Josef Sattler-Ilse de Haas (Team Bonovo action)
 
Surpris par la nouvelle réglementation sur les licences, c’est au dernier moment que les licences annuelles ont été prises pour le team BONOVO ACTION : pas de surcoût pour nos français et environ 150 euros de plus pour les pilotes mais la participation à une deuxième course annule le surcoût…et déjà REEVES/ROUSSEAU sont inscrits à Nogaro.

A noter que ça commence à faire cher le point puisqu’ils deviennent concurrents du FSBK.

Souhaitons que l’on ne reparle pas des points pris par les pilotes internationaux en fin de saison ………

Samedi, 26 équipages s’élancent pour cette première séance d’essais chronométrés rapidement interrompue au drapeau rouge suite à la sortie de piste de l’équipage Joseph Sattler-Ilse de Haas.
 
Joseph Sattler
 
Le weekend s’arrête là pour l’équipage, fracture de la clavicule pour Joseph Sattler.
 
Bennie Streuer-Emmanuelle Clément
 
Avec un temps de 1:44.444 Bennie Streuer-Emmanuelle Clément s’élanceront de la première place.
 
Tim Reeves et Kevin Rousseau
 
Tim Reeves-Kevin Rousseau 1:44.898 les accompagnent sur la première ligne.

Ils profitent du weekend pour essayer de nouveaux pneumatiques Michelin.
 
Ted et Vincent Peugeot
 
Ted Peugeot (première apparition sur le circuit) Vincent Peugeot réalisent le troisième temps : 1:47.206.
 
Paul Léglise-Sébastien Lavorel
 
Quatrième : 1:48.304 Paul Léglise-Sébastien Lavorel.

Ils prendront le départ au Mans grâce à la générosité de Philippe le Bail qui leur prête un châssis, une belle histoire d’amitié qui traduit bien l’esprit side-car.
 
Benjamin Luneau-Nicolas Bidault
 
En 1:51, trois équipages :
Cinquième : 1:51.066 – Benjamin Luneau-Nicolas Bidault qui découvrent la catégorie F600.
 
Rémy Guignard-Frédérique Poux
 
Sixième : 1:51.353 – Rémy Guignard-Frédérique Poux.
 
Franck Barbier-Mickaël Rigondeau
 
Septième : 1:51.603- Franck Barbier-Mickaël Rigondeau.
 
César Chanal-Olivier Lavorel
 
En 1:52
Huitième et premier F2 : 1:52.150 – César Chanal-Olivier Lavorel.
 
Philippe Le Bail-Serge Leveau
 
Neuvième : 1:52.434 – Philippe Le Bail-Serge Leveau.
 

 
Devant les qualités humaines de l’équipage Paul Léglise-Sébastien Lavorel, Philippe Le Bail ne concevait pas de laisser un attelage dans son garage.

Philippe n’envisageait pas de voir l’absence de Paul Léglise-Sébastien Lavorel des grilles de départ.

En voyant la banane de l’équipage tout le long du weekend, Philippe a la plus belle des reconnaissances.

La cerise sur le gâteau serait le titre de champion de France mais ce n’est pas le plus important.
 
Claude et Cyril Vinet
 
Dixième : 1:52.722 – Claude Vinet-Cyril Vinet.
 
Estelle Leblond-Clément Carré
 
En 1:53
Onzième et deuxième F2 : 1:53.582 – Estelle Leblond-Clément Carré.
 
Hugo Fretay-Joaquin Fenoy Casas
 
Douzième : 1:53.746 – Hugo Fretay-Joaquin Fenoy Casas.
 
Jean Perillat-Thibault Kotchan
 
Treizième : 1:53.859 – Jean Perillat-Thibault Kotchan.
 
Philippe Gallerne-Yann Druel
 
Quatorzième : 1:55.149 – Philippe Gallerne-Yann Druel.
 
Pierre Leguen-Sarah Cescutti
 
Quinzième et troisième F2 : 1:55.612 – Pierre Leguen-Sarah Cescutti.
 
François Leblond-Cyril Douane Chazelle
 
Seizième et quatrième F2 : 1:57.396 – François Leblond-Cyril Douane Chazelle.
 
Steveens Palacoeur-Majorie Cescutti
 
Dix-septième : 1:58.223 – Steveens Palacoeur-Majorie Cescutti.
 
Stéphane Gadet-Clothilde Salmon
 
Dix-huitième : 1:58.278 – Stéphane Gadet-Clothilde Salmon.
 
Eric Berthet-Maxime Vasseur
 
Dix-Neuvième : 1:59.081 -Eric Berthet-Maxime Vasseur.
 
Goulven Crochemore-Bruno Picquoin
 
Vingtième : 2:00.345 – Goulven Crochemore-Bruno Picquoin.

Découverte du circuit pour Goulven en tant que pilote.
 
Pedro Leandro Rey Ramirez-Rosa Maria Orto Vilaro
 
Vingt unième : 2:01.455 – Pedro Leandro Rey Ramirez-Rosa Maria Orto Vilaro.

Première apparition, sur le circuit Bugatti.
 
Nicolas Morel-Caroline Morel
 
Vingt deuxième : 2:01.597 – Nicolas Morel-Caroline Morel.
 
Hugo Lerendu-Thomas Bordier
 
Vingt troisième : 2:03.734 – Hugo Lerendu-Thomas Bordier.
 
Aymeric Dejonghe-Freddy Lelubez
 
Vingt quatrième : 2.04.990 – Aymeric Dejonghe-Freddy Lelubez.
 
Thierry Gilard-Yoann Gilard
 
Vingt cinquième – Thierry Gilard-Yoann Gilard non qualifiés au temps mais repêché pour la course.

Perte de puissance lors du tour de formation pour Goulven Crochemore-Bruno Picquoin qui se résoudront à ne pas prendre le départ de la course 1 qui compte 13 tours.
 

 
Meilleur départ pour Tim Reeves-Kevin Rousseau.

Ils devancent au passage du premier tour Bennie Streuer-Emmanuelle Clément, Paul Léglise-Sébastien Lavorel.
 

 
Si les premières positions semblent figées, au 3ème tour Ted Peugeot-Vincent Peugeot s’emparent de la troisième place au dépend de Paul Léglise-Sébastien Lavorel 4ème.
 

 
Course très animée entre Rémy Guignard-Frédérique Poux et Franck Barbier-Mickaël Rigondeau qui se disputent la cinquième place.

Malheureusement Benjamin Luneau-Nicolas Bidault victime d’un accrochage ne pourra se mêler à la lutte.

Paul Léglise-Sébastien Lavorel contraints à des problèmes mécaniques doivent abandonner.

A 3 tours de l’arrivée, Tim Reeves-Kevin Rousseau sont pénalisés de 10 secondes pour franchissement des limites du circuit*(sujet abordé lors du briefing des pilotes).

Après application de la pénalité, Bennie Streuer-Emmanuelle Clément remportent cette première course, Tim Reeves-Kevin Rousseau 2ème et 3ème Ted Peugeot-Vincent Peugeot.

Rémy Guignard-Frédérique Poux devancent pour la 4ème place Franck Barbier-Mickaël Rigondeau 5ème de 0.241.
 

 
 
En F2 César Chanal-Olivier Lavorel prennent le meilleur départ, Estelle Leblond-Clément Carré leur disputent cette première place et la lutte est animée.

Au 7ème tour, Estelle Leblond-Clément Carré prennent le commandement. Finalement, César Chanal-Olivier Lavorel franchiront le drapeau à damiers en vainqueur, Estelle Leblond-Clément Carré 2ème et pour compléter le podium Pierre Leguen-Sarah Cescutti.
 

 
Malheureusement, nous n’assisterons qu’au podium de la catégorie F2.
 

 
Le team Bonovo action, Bennie Streuer-Emmanuelle Clément – Tim Reeves-Kevin Rousseau, ne voulant pas participer à la cérémonie du podium.

Ted Peugeot-Vincent Peugeot 3ème se voient privés d’un podium toujours agréable à diffuser auprès de ses sponsors.

Après explication des intervenants, organisateurs et équipages, le jury a sanctionné financièrement Tim Reeves.

Le podium du samedi aurait dû être honoré le dimanche.
 

 
 
Dimanche

Après la 2ème séance d’essais chronométrés au lever du soleil et la fraicheur 3 degrés, pas d’amélioration significative des chronos.
 
Tim Reeves-Kevin Rousseau
 
Tim Reeves-Kevin Rousseau signe le meilleur temps de cette 2ème séance.
 
Bennie Streuer-Emmanuelle Clément
 
2ème Bennie Streuer-Emmanuelle Clément.
 
Ted Peugeot-Vincent Peugeot
 
3ème Ted Peugeot-Vincent Peugeot en profite pour valider le changement de moteur.
 
Paul Léglise-Sébastien Lavorel
 
4ème Paul Léglise-Sébastien Lavorel contraint à l’abandon lors de la 1ère course ont résolu leurs problèmes mécaniques.
 
Claude Vinet-Cyril Vinet
 
5ème Claude Vinet-Cyril Vinet.
 
César Chanal-Olivier Lavorel
 
6ème César Chanal-Olivier Lavorel.
 
Franck Barbier-Mickaël Rigondeau
 
7ème Franck Barbier-Mickaël Rigondeau.
 
Rémy Guignard-Frédérique Poux
 
8ème Rémy Guignard-Frédérique Poux.
 
Estelle Leblond-Clément Carré
 
9ème Estelle Leblond-Clément Carré.
 
Benjamin Luneau-Nicolas Bidault
 
10ème Benjamin Luneau-Nicolas Bidault.

Nicolas se ressent physiquement de l’accrochage de la 1ère course.
 
Jean Perillat-Thibault Kotchan
 
11ème Jean Perillat-Thibault Kotchan.
 
Hugo Fretay-Joaquin Fenoy Casas
 
12ème Hugo Fretay-Joaquin Fenoy Casas.
 
Eric Berthet-Maxime Vasseur
 
13ème Eric Berthet-Maxime Vasseur ont résolu leurs problèmes électriques du début de weekend.
 
Pierre Leguen-Sarah Cescutti
 
14ème Pierre Leguen-Sarah Cescutti
 
Stéphane Gadet-Clothilde Salmon
 
15ème Stéphane Gadet-Clothilde Salmon
 
Steveens Palacoeur-Majorie Cescutti
 
16ème Steveens Palacoeur-Majorie Cescutti.
 
Philippe Gallerne-Yann Druel
 
17ème Philippe Gallerne-Yann Druel.
 
Goulven Crochemore-Bruno Picquoin
 
18ème Goulven Crochemore-Bruno Picquoin ont trouvé l’origine de leur perte de puissance.

C’était une pompe à essence défaillante.
 
François Leblond-Cyril Douane Chazelle
 
19ème François Leblond-Cyril Douane Chazelle.
 
Nicolas Morel-Caroline Morel
 
20ème Nicolas Morel-Caroline Morel.
 
Hugo Lerendu-Thomas Bordier
 
21ème Hugo Lerendu-Thomas Bordier.
 
Aymeric Dejonghe-Freddy Lelubez
 
22ème Aymeric Dejonghe-Freddy Lelubez
 

 
23ème Thierry Gilard-Yoann Gilard.

Une progression constante leur a permis de gagner 2 secondes lors des essais chronométrés 1 et 2 . 2:06.962 – 2:04.765
 

 
Suite à une casse moteur, le weekend s’est arrêté pour Pedro Leandro Rey Ramirez-Rosa Maria Orto Vilaro lors de la première course
 

 
Philippe Le Bail-Serge Leveau confrontés à des problèmes électroniques ne peuvent participer à cette 2ème séance chronométrée.

Tim Reeves est passé les voir pour trouver une solution.
 
Jean Perillat-Thibault Kotchan
 
Jean Perillat-Thibault Kotchan boite de vitesse bloquée et Claude Vinet-Cyril Vinet problème de rotules ne peuvent prendre le départ de cette 2ème course.

Philippe Le Bail-Serge Leveau ont résorbé leurs soucis et seront bien au départ de cette 2ème course en fond de grille n’ayant pas de temps chronométré.
 

 
Nous retrouvons au freinage de Dunlop à la première place Tim Reeves-Kevin Rousseau suivis de Bennie Streuer-Emmanuelle Clément, Ted Peugeot-Vincent Peugeot et Paul Léglise-Sébastien Lavorel.
 

 
Très vite, ce groupe de 4 sidecaristes se détache du reste du peloton.

Les positions ne changent pas au fil des tours et le classement n’évoluera pas jusqu’au drapeau à damiers.
 

 
Paul Léglise-Sébastien Lavorel contraints à l’abandon en course 1 terminent à la 4ème place devançant Franck Barbier-Mickaël Rigondeau 5ème, Rémy Guignard-Frédérique Poux 6ème, Benjamin Luneau-Nicolas Bidault 7ème, César Chanal-Olivier Lavorel 8ème et premier F2, la bataille avec Estelle Leblond-Clément Carré s’arrêtant au 5ème tour sur une casse moteur, Estelle qui a fait preuve d’un grand courage n’aura pas été récompensée avec Clément Carré de leurs efforts.
 

 
Sur la deuxième marche du podium nous retrouvons Pierre Leguen-Sarah qui seront accompagnés par la sœur de Sarah Cescutti, Justine qui disputait sa première manche de Fsbk avec Steveens Palacoeur.

A noter, le deuxième podium de Steveens Palacoeur en deux courses FSBK.

Steveens Palacoeur était sur le podium de Pau Arnos aux côtés de sa sœur Ophélie l’année dernière.
 
Steveens Palacoeur-Majorie Cescutti
 
Steveens Palacoeur-Majorie Cescutti débutent la saison avec un châssis MRE (Mike Richars Equipe) entièrement remis à neuf par ses occupants et son constructeur : Mike Richards.
 
Jean-Michel Lafay
 
C’était le weekend d’élection des représentants des pilotes.

Jean-Michel Lafay, le représentant des équipages sidecaristes en FSBK en 2020 continuera en 2021 sa fonction représentative des pilotes en 2021.

Félicitation à lui, son élection est la belle reconnaissance de son travail tout au long de la saison 2020.
 

 
Je souhaite un prompt rétablissement à Bennie Streuer blessé lors d’essai à Oschersleben.

À la suite d’un travail étroit de la Fédération Française de Motocyclisme au plus haut niveau avec la Ministre déléguée en charge des Sports et de l’Automobile Club de l’Ouest, la manche de Nogaro est maintenue et se disputera à huis-clos, le 24-25 avril.

* REGLES GENERALES POUR LES EPREUVES DE VITESSE (Celles-ci viennent en complément au Code Sportif Fédéral)
ART. 20 – FRANCHISSEMENT DES LIMITES DE LA PISTE Le franchissement des limites de la piste est passible de : – Franchissement pendant les essais : annulation du tour chrono, – Franchissement pendant la course : 10 secondes de pénalité par franchissement de la track limite.
 

 
 
Dernière minute : Tim Reeves et Kevin Rousseau participeront à la manche du FSBK de Nogaro