MotoGP – Pays Bas, les debriefs des pilotes
C’est un Grand Prix à deux visages auquel nous avons assisté avec une première course dominée par Andrea Dovizioso, Valentino Rossi et Danilo Petrucci et une seconde totalement différente au cours de laquelle ces 3 pilotes ont chuté ou abandonné laissant le champs libre à un Jack Miller qui s’est pris pour Khairul Idham Pawi en survolant les 12 tours disputés sur une piste passant de détrempée à séchante sous l’oeil bienveillant et calculateur de Marc Marquez dont la moisson de points donne un sacré coup d’assommoir au championnat.
Héctor Barberá
Je suis très content de ce résultat parce que la première course avait été un désastre.
J’avais choisi la gomme dure à l’arrière et je n’avais pas du tout de grip, la moto patinait même en ligne droite.
Quand je m’orientais pour prendre un virage, la moto glissait et je n’ai pas aimé rouler dans ces conditions.
Pour la seconde course, nous avions le pneu pluie tendre et la moto avait complètement changé mais la différente était tellement importante qu’il m’a fallu du temps pour m’y habituer.
Après un week-end aussi difficile, des soucis mécaniques et deux chutes, cette sixième place est une récompense pour l’équipe.
Je tiens à remercier tout le monde pour leur soutien ce week-end parce que nous avons rapidement réagi face aux problèmes et qu’ils m’ont poussé à rester motivé.
Hector Barbera
Stefan Bradl
La Direction de Course a pris la bonne décision.
La piste devenait vraiment dangereuse.
J’étais confiant et je me sentais bien mais ce n’était pas facile d’aller vite.
Malheureusement, une fois de retour au garage, nous avons eu un petit souci avec l’électronique et j’ai dû prendre le deuxième départ avec la seconde moto.
La géométrie était légèrement différente et le feeling n’était pas parfait.
J’ai géré la course et j’ai en tout cas ramené un résultat important.
C’était quelque chose de positif avant ma course nationale au Sachsenring.
Cal Crutchlow
Comme vous pouvez facilement l’imaginer, la déception est grande.
Dans une course comme aujourd’hui, tous les cas de figure peuvent se produire et les choses ne tiennent à rien.
Je me sentais vraiment à l’aise dans la première partie de l’épreuve.
J’avais du mal à obtenir un rendement optimal avec les pneumatiques au départ et j’éprouvais quelques difficultés à les mettre correctement en température.
Lorsque l’asphalte s’est ensuite mis à sécher, je devrais être le pilote le plus rapide en piste.
J’avais alors le sentiment de pouvoir remporter le Grand Prix.
Des trombes d’eau se sont mises à tomber à ce moment-là et c’est devenu un désastre.
Pour le deuxième départ, j’ai opté pour l’option la plus tendre concernant les pneus et je suis malheureusement parti à la faute car j’avais tout simplement trop d’adhérence avec la gomme arrière.
Je n’avais aucune expérience avec ce type de pneumatiques, si ce ne sont que les quelques tours effectués hier lors de la séance qualificative dans des conditions différentes.
Le pneu avant ne devait pas être suffisamment chaud et je suis sincèrement déçu.
Je suis content pour les pilotes qui ont réussi à monter sur le podium, et plus spécialement pour Jack, même si je sens que j’avais moi aussi l’opportunité de briguer l’une de ces places et pourquoi pas de gagner le Grand Prix.
Jack a saisi sa chance et j’en suis réellement ravi pour lui.
S’il y avait une personne sur la grille à part moi que j’aurais souhaité voir remporter l’épreuve, c’était bien lui.
Valentino Rossi et Cal Crutchlow
Pol Espargaró
Repartir d’une course aussi compliquée avec une quatrième place est comme un rêve pour nous.
Je suis évidemment déçu d’avoir une fois de plus manqué le podium mais vu le nombre de chutes qui se sont produites, je devais faire attention et penser au Championnat.
Scott était en plus clairement plus rapide que moi, il pouvait attaquer beaucoup plus fort avec le pneu avant.
Pour la seconde course, nous avons pu utiliser le pneu tendre et mon feeling était tout de suite bien meilleur.
Je crois que c’est la première fois que j’ai été compétitif sur piste mouillée en MotoGP.
J’avais cependant mal partout après la course, à cause de la tension qu’il y avait pour rouler dans ces conditions.
Je dois admettre que j’aurais préféré que le drapeau rouge intervienne plus tôt parce que ça devenait dangereux avec autant de pluie.
Mais la moto fonctionnait bien et le seul problème que nous ayons eu par rapport aux autres marques était le feeling avec le pneu avant.
La chute de Valentino (Rossi) et la course de Jorge (Lorenzo) montrent à quel point il était dur pour nous de savoir où était la limite et de rivaliser avec les pilotes Honda et Ducati.
Ce résultat est cependant un pas en avant dans la bonne direction pour ma saison et nous commençons à creuser l’écart sur les autres pilotes satellites, tout en rattrapant Viñales.
Nous allons donc continuer à attaquer et rester concentrés afin d’essayer de finir dans une meilleure position d’ici la fin de la saison
Pol Espargaro
Yonny Hernández
Je pensais et j’étais sûr que je pouvais remporter la course, je n’avais pas l’impression d’être à la limite et je pensais tout avoir sous contrôle.
Cependant, j’ai senti la roue avant partir, j’ai essayé de me rattraper avec le genou mais ça n’a pas été possible.
C’est dommage parce que nous n’avons pas atteint notre objectif, qui était de terminer la course.
Ça reste une très bonne course, je suis content d’avoir pu mener durant une dizaine de tours en MotoGP™.
J’espère que j’aurai une autre opportunité comme celle-là et que je ne répèterai pas mon erreur d’aujourd’hui. »
Yonni Hernandez
Eugene Laverty
Je roulais doucement dans le tour de mise en grille car je ne voulais pas tomber et passer pour un idiot, mais fatalité j’ai chuté.
On aurait dit de la glace tellement c’était glissant.
J’ai dû retourner aux stands pour récupérer la deuxième moto, mais je ne pense pas trop avoir perdu dans le sens où je devais à la base partir seizième.
Sauf qu’arrivé au bout de la pitlane, j’ai senti que j’avais un souci avec les freins avant.
C’est pour cette raison que j’ai eu tant de mal durant les premiers tours et que j’ai glissé au classement.
La seconde partie de course s’est bien passée.
J’ai pris un bon départ, j’avais gagné pas mal de positions, mais à partir du deuxième tour je n’avais plus du tout un bon feeling avec le pneu avant.
J’ai manqué plusieurs fois de chuter.
Plusieurs pilotes sont tombés devant moi donc il a fallu que je sois très prudent.
Dans les cinq derniers tours, mes sensations se sont améliorées et j’ai pu rouler très vite.
Nous avons un peu manqué de temps pour rattraper ceux de devant. Mais une septième place dans ces conditions un bon résultat.
Eugene Laverty
Jorge Lorenzo
Dans la 1ère course lorsque je me suis vu 19ème et dernier j’avoue que j’ai songé à abandonner notamment parce que les conditions de course étaient dantesques.
Mais finalement j’ai décidé de continuer et bien m’en a pris puisque la direction de course a décidé d’interrompre le Grand Prix.
Nous nous sommes élancés sur une piste moins détrempée et avec un pneu arrière tendre.
Même si j’étais encore dans les derniers j’étais plus en confiance que précédemment même si je voyais que beaucoup de pilotes chutaient.
Résultat je marque des points importants pour le championnat alors que dans la première course je n’en aurais marqué qu’un seul.
Certes Marc Marquez a scoré des gros points ce week end mais d’un autre côté Valentino Rossi qui aurait pu combler son retard en a perdu beaucoup.
Si on fait les comptes nous avons sauvé l’essentiel de ce week end difficile.
Nous nous retrouvons dans la même situation que lors du GP de France avec 24 points de retard et après deux Grands Prix qui ne nous ont pas sourit.
J’essaye de voir le bon côté des choses il nous reste de nombreux GP pour tenter de rejoindre Marc Marquez
Marc Marquez
Dans une course comme celle d’aujourd’hui, soit on perd beaucoup de points soit on les gagne.
On peut aborder ce genre de situation avec 2 états d’esprits différents : soit un prend des risques pour tenter de pousser encore plus son avantage, soit on se concentre pour finir la course afin de perdre le moins de points possible dans l’opération.
Le team n’a cessé de me seriner d’opter pour cette seconde option ce matin et c’est exactement ce que j’ai fait.
Dans la 1ère course je suis resté dans le Top 5 pour ne pas concéder trop de points à Valentino (Rossi) et j’ai essayé de ne pas faire d’erreur afin de terminer la course.
Au début de la première course, je n’étais pas à l’aise et j’ai perdu le contact avant de revenir.
Je pense qu’arrêter la course était la bonne décision parce que les conditions devenaient vraiment dangereuses.
Pour la seconde course, je suis parti en pensant à attaquer un peu plus mais tout le monde roulait très vite.
C’est pourquoi je n’ai pas voulu suivre Rossi et Dovizioso parce qu’ils allaient trop vite.
Cependant, ils ont tous les deux chuté un peu plus tard.
Quand j’ai vu Jack (Miller) me poursuivre, je savais qu’il allait tout faire pour remporter sa première victoire.
J’ai donc préféré le laisser passer et garder deux secondes d’écart entre nous, avec en même temps de l’avance sur la troisième place.
J’ai fait ce choix parce qu’avec Jorge Lorenzo aussi loin derrière et Valentino Rossi hors course, la seconde place valait autant qu’une victoire.
Au final, nous repartons d’Assen en confortant notre avance au championnat et c’est parfait
Marc Marquez
Jack Miller
Ce n’est pas mon habitude mais les mots me manquent…
J’ai du mal à décrire l’émotion incroyable que me procure le fait de remporter mon premier Grand Prix en MotoGP.
Durant la 1ère partie de course j’étais plutôt à l’aise, voire même, cependant la direction de course a pris la bonne décision de brandir les drapeaux rouges car la piste devenait dangereuses.
Lors du second départ elle demeurait très glissante mais je me suis immédiatement senti mon l’aise.
J’ai vu plusieurs pilotes partir à la faute, du coup je me suis appliqué à demeurer concentré en roulant vite mais en sécurité et sans prendre de risques inconsidérés.
Quand j’ai dépassé Marc Marquez, j’ai essayé de faire abstraction du fait que je me retrouvais en tête d’un Grand Prix MotoGP pour la première fois de ma carrière.
J’ai essayé de ne pas penser à la victoire et de rester calme.
Quand j’ai vu le drapeau à damier en ressortant de la dernière chicane, l’émotion qui m’a étreint était immense.
Ma famille et moi avons fait tant de sacrifices pour que ce jour arrive que c’est difficile d’y croire.
Je ne remercierai jamais assez l’équipe Estrella Galicia 0,0 Marc VDS.
Ils m’ont fourni un soutien incroyable et ont toujours cru en moi.
Je dois aussi remercier tous le staff Honda qui m’a offert cette opportunité en me permettant de montrer ce dont je suis capable.
Il va me falloir un moment pour réaliser ce qui vient de m’arriver aujourd’hui, mais ce qui est certain nous allons fêter ça ce soir!
Jack Miller
Dani Pedrosa
Ce week-end fut bien compliqué, mais dans des cas comme celui-ci c’est un peu une loterie.
Durant la première moitié de course avec le pneu soft, notre stratégie semblait bien fonctionner.
J’étais un peu plus lent quand la piste s’est mise à sécher, mais quand la pluie a fait son retour j’ai rapidement su trouver mon rythme, alors que les autres étaient à la peine.
Malheureusement la direction de course a décidé d’interrompre l’épreuve.
Je me suis senti frustré car au final cette stratégie n’a pas été bénéfique.
Durant la deuxième course, j’ai chuté dès le premier tour.
Je n’avais quasiment aucun grip avec le nouveau pneu arrière.
Ce fut un Grand Prix compliqué, mais nous allons essayer de trouver les meilleures solutions en vue de la prochaine course pour regagner en vitesse et en confiance. »
Dani Pedrosa
Danilo Petrucci
Je suis très déçu.
Nous avions été rapides tout au long du week-end, l’équipe a fait un super travail.
J’étais convaincu de pouvoir figurer parmi les premiers même sur le sec.
En course, je me sentais bien, tout se passait bien.
J’étais très motivé car je me sentais en mesure de dérocher cette victoire.
Malheureusement un problème a tout ruiné.
Le tableau de bord s’est éteint, en fait le moteur avait calé.
Je suis déçu, tout en étant conscient du travail extraordinaire que nous avons réalisé.
J’aurais mérité cette victoire, mais je suis certain que nous aurons d’autres opportunités, à commencer par l’Allemagne.
Danilo Petrucci
Scott Redding
J’ai eu plus de mal au début.
Bien que cela glisse pas mal sur la fin, mon feeling demeurait bon.
Ça faisait deux tours que je roulais derrière Pol Espargaro.
Je savais que le doubler ne serait pas facile parce qu’il était rapide sur une moitié du circuit et moi sur l’autre.
J’ai tenté ma chance, j’ai pris des risques et ça a payé.
Je suis content d’être monté sur le podium après une course aussi mouvementée.
Après la frustation de mon mauvais départ en 1ère partie de course j’ai finalement réussi à revenir alors au final je suis content de mon résultat.
Scott Redding
Valentino Rossi
C’est vraiment dommage parce que nous avions été très rapides et très compétitifs ce week-end.
Nous aurions pu repartir d’Assen et de Grand Prix compliqué en engrangeant des points importants pour le Championnat en raflant au passage la seconde place du classement général à Lorenzo.
Malheureusement, j’ai commis une erreur.
Dans la 2ème course, j’ai attaqué trop fort alors que mon avance était suffisante.
Au moment de ma chute je tentais de pousser afin d’évaluer mon niveau.
Nous avions un pneu pluie en gomme tendre pour la deuxième course, il nous procurait un très bon grip mais je suis arrivé trop vite dans le virage 10.
Je crois que nous avions une bonne opportunité aujourd’hui mais j’ai fait une erreur et j’ai laissé filer beaucoup de points.
L’écart, notamment avec Marc Márquez, est assez important.
Maintenant nous devons poursuivre notre travail et essayer de nous montrer toujours aussi compétitifs lors du Grand Prix d’Allemagne.
Valentino Rossi
Maverick Viñales
La pluie a malheureusement été un problème pour nous, nous manquions d’expérience dans ces conditions et nous avons payé cher.
Nous étions assez compétitifs sur le sec mais je n’avais pas réussi à trouver les bons réglages pour la pluie et je n’étais pas à l’aise.
J’ai beaucoup souffert à chacune des deux parties de la course et c’est dommage parce que nous nous en serions bien sortis sur le sec.
Nous devons en tirer une leçon, apprendre et progresser dans ces conditions, nous apprenons tous mais ce résultat est en dessous de nos attentes, même si finir dans les points reste positif. »
Maverick Vinales