ACCESSOIRE – RFX, Pro F7, la star des guidons

En tout-terrain le guidon gros diamètre est un must, RFX spécialiste de l’accessoire offroad outre-manche propose aussi son modèle haut de gamme pour les pratiquants les plus exigeants : le Pro F7. Avec plusieurs dispositifs technologiques à son actif le Pro F7 met en avant plusieurs arguments en plus de celui de son prix.
 

 
Renfort, contrôle et confort.

Proposé au tarif de 94,99 euros le guidon 28,6mm de RFX est fabriqué en aluminium aéronautique 7075-T6, le Pro F7 avec une épaisseur de 5mm a été développé avec des sections coniques savamment définies OTE (Oversize Taper Extension) pour renforcer les parties les plus sollicitées du guidon avec comme gains : une résistance accrue aux chocs et aux chutes
, un cintre plus rigide et durable et un risque de rupture minimisé aux points de flexion
.

Côté confort le guidon Pro F7 développé par RFX peut compter sur une technologie PDC (Progressive Damping Control) qui lui permet d’absorber efficacement les vibrations générées par les moteurs 4T modernes grâce aussi à une épaisseur de 5,3 mm sur les zones de prise en main réduisant ainsi l’effet de fatigue tout en ayant une sensation de pilotage fluide et stable.

Pour un meilleur ressenti encore et participer à réduire le plus possible la fatigue musculaire liée au pilotage un troisième dispositif vient compléter les caractéristiques du guidon Pro F7 à savoir l’EFT (Engineered Flex Technoloy), lequel permet une légère flexion du guidon, pour réduire la force des impacts violents transmise tout en préservant la sensation de pilotage précise.

Avec ce guidon la marque propose un produit technique et endurant doté d’une résistance accrue avec un minimum de vibrations. À noter que plusieurs cintres sont proposés pour ce modèle.
 

 
Caractéristiques techniques :

– Fabriqué en aluminium aéronautique 7075
– Traitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction
– Finition grenaillée pour prévenir les fractures de surface et augmenter la durée de vie des barres
– Extension conique surdimensionnée (OTE) pour aider à réduire les dommages en cas de collision
– Technologie de flexion (EFT) pour aider à réduire la fatigue du pilote
– Contrôle progressif de l’amortissement (PDC) pour aider à réduire les vibrations de la machine
– Zone de préhension moletée pour éviter que les poignées ne glissent et ne tournent
– Zone d’accélérateur polie pour une action de l’accélérateur plus fluide
– Grille d’alignement gravée au laser pour un réglage parfait
– Anodisé coloré pour prévenir la corrosion
– Disponible en plusieurs courbures pour s’adapter à la plupart des coureurs
– Comprend un coussinet en mousse haute densité avec une housse en PVC résistant
– Coloris noir

Prix : 94,99 euros prix public conseillé
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