AUTO – Tout savoir sur le thermostat de la voiture

Le thermostat de la voiture est une petite pièce essentielle de votre véhicule. Il contrôle la température de votre moteur, et sans lui, votre voiture ne peut pas se refroidir correctement. Dans cet article, nous discuterons de la fonction du thermostat, des raisons de sa défaillance et de la manière de repérer les signes d’un thermostat défectueux.
 

 
 
Qu’est-ce qu’un thermostat de voiture ?

Le thermostat d’une voiture est un petit dispositif situé dans le moteur qui régule la quantité de liquide de refroidissement qui circule dans le système. Le thermostat s’ouvre ou se ferme en fonction des changements de température. Lorsque le moteur chauffe, il s’ouvre pour permettre au liquide de refroidissement de circuler et éviter une surchauffe. Lorsque le moteur est froid, il se ferme pour que le liquide de refroidissement chaud ne circule pas inutilement dans le système.
 
 
Plage de température des thermostats de voiture

La plupart des thermostats de voiture ont une plage de température comprise entre 82 et 104 °C (180 et 220 °F). Toutefois, certains moteurs à hautes performances peuvent nécessiter des températures plus élevées pour un fonctionnement optimal. Dans ce cas, ils peuvent utiliser des plages de températures plus élevées, telles que 99-115°C (210-240°F). Il est important de s’assurer que vous choisissez un thermomètre de rechange avec une plage appropriée aux besoins de votre véhicule !
 
 
Comment fonctionne un thermostat de voiture ?

Le thermostat fonctionne à l’aide de pastilles de cire qui se dilatent lorsque la température augmente et se contractent lorsque la température diminue. Lorsque la température augmente, les pastilles se dilatent, ce qui pousse un piston vers le haut et ouvre une soupape permettant le passage du liquide de refroidissement.

Une fois que les températures ont atteint leur maximum, les pastilles de cire se contractent et poussent vers le bas une autre vanne qui ferme l’accès au liquide de refroidissement jusqu’à ce que les températures redescendent.

Ce cycle garantit que, quelles que soient les températures relevées dans les autres parties du moteur, il y a toujours suffisamment de liquide de refroidissement qui circule dans le moteur.
 

 
 
Construction d’un thermostat de voiture

Un thermostat de voiture se compose généralement de trois parties principales : le boîtier, le piston et la chambre à cire. Le boîtier sert de point d’ancrage à tous les autres composants et fournit également des points d’accès aux tuyaux d’entrée et de sortie où le liquide de refroidissement peut être libéré ou réapprovisionné. Le piston est chargé de contrôler l’ouverture ou la fermeture de ces tuyaux en les poussant à l’aide d’un mécanisme à ressort. Enfin, la chambre des pastilles de cire contient toutes les pastilles de cire susmentionnées qui se dilatent ou se contractent en fonction des changements de température à l’intérieur du moteur lui-même.
 
 
Pourquoi mon thermostat tombe-t-il en panne ?

Le site piecesauto.fr s’est penché sur les défauts du thermostat voiture et ils en ont conclu que le thermostat de votre voiture peut tomber en panne pour plusieurs raisons. Le plus souvent à cause de l’âge ou de l’accumulation de débris dans le système de refroidissement.

Si votre thermostat ne fonctionne pas correctement, vous pouvez remarquer une augmentation de la température de fonctionnement de votre moteur ou des fluctuations entre les températures chaudes et froides lorsque vous conduisez. Vous pouvez également constater une diminution de la puissance d’accélération ou une baisse de la consommation de carburant en raison d’une surchauffe du moteur causée par un thermostat défectueux.
 
 
Comment repérer les signes de dysfonctionnement ?

Les principaux signes de dysfonctionnement du thermostat d’une voiture sont une augmentation de la température de fonctionnement et des fluctuations de température pendant la conduite. En cas de problème avec le thermostat, vous pouvez également voir de la vapeur s’échapper de sous le capot et entendre des bruits étranges provenant du ventilateur du radiateur ou d’autres parties du système de refroidissement.

Si vous pouvez remplacer certaines pièces vous-même (comme les bougies d’allumage), le remplacement du thermostat d’une voiture nécessite l’assistance professionnelle d’un mécanicien expérimenté qui peut s’assurer que tout est installé correctement et en toute sécurité.
 
 
Puis-je remplacer le thermostat de ma voiture ?

Le remplacement du thermostat de votre voiture n’est pas une opération que vous devriez entreprendre vous-même, à moins que vous n’ayez de l’expérience dans les réparations automobiles. Cela dit, si vous avez le sens de la mécanique et que vous disposez de tous les outils nécessaires (y compris de l’antigel/du liquide de refroidissement), vous pourrez peut-être effectuer cette tâche vous-même avec une relative facilité. N’oubliez pas de consulter le manuel du propriétaire avant d’entreprendre des réparations par vous-même !
 
 
Puis-je conduire sans thermostat ?

Non ! Conduire sans un thermostat en état de marche peut être extrêmement dangereux pour vous et pour les autres conducteurs sur la route. En effet le pourquoi il est important d’avoir un thermostat qui fonctionne a été discuté sur pistonudos.com. Si vous n’avez pas installé un thermomètre en état de marche, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler dans le moteur de votre véhicule, ce qui signifie qu’il peut surchauffer rapidement et causer de graves dommages à d’autres pièces de votre véhicule, comme la transmission ou la courroie du ventilateur du radiateur. En outre, le fait de conduire sans thermomètre augmente l’usure de tous les composants liés au refroidissement de votre moteur, car ils ne pourront plus faire leur travail efficacement non plus !
Conclusion & Avis

Les thermostats de votre voiture jouent un rôle important dans la régulation de sa température et la prévention de la surchauffe – si le vôtre est défectueux, faites-le remplacer immédiatement ! Soyez attentif à des signes tels qu’une augmentation de la température de fonctionnement ou une fluctuation de la température pendant la conduite, car ce sont des signes révélateurs d’un problème.

N’oubliez pas que vous ne devez jamais essayer de remplacer cette pièce vous-même si vous ne savez pas exactement ce que vous faites ! L’absence de thermostats en état de marche vous met en danger, ainsi que les autres conducteurs, en raison de l’usure accrue de tous les composants liés au refroidissement de votre moteur – assurez-vous donc que le vôtre est toujours à jour !