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| PHOTOS HD - San Marin |
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| c'est beau l'amour... entre Bridgestone et Michelin |
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| le GP de San Marin vu par Christophe Balsera |
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| en bleu et... noir |
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| 250 : des boulettes et du spectacle |
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| les autres courses |
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Tout comme en Moto GP beaucoup voyaient il y a peu encore Marco Simoncelli champion 250. Et puis l'italien a touché sa nouvelle moto et puis la mécanique s'est légèrement déréglée. En tête à 2 virages de la ligne Simoncelli termine finalement 3ème à Brno. Ici à Misano Simoncelli ne peut faire mieux que 6ème.
Il n'y a pas le feu au général mais la pression commence à monter doucement. |
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| Bautista gagne sans pression |
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| 26 tours |
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| Le régional de l'étape à Misano Adriatico c'est... Yuki Takahashi. Et c'est lui qui réussit le hole shot devant Barbera et Simoncelli. Ceci dit très vite les 2 homes forts de la catégorie à savoir Barbera et Simoncelli vont prendre les choses en mai avant même la fin du 1er tour. |
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| "chez lui" Takahashi prend le meilleur départ |
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| En ce début de GP Mika Kallio est 6ème, Alvaro Bautista n'est que 7ème, Pasini 10ème et le vainqueur de Brno Aloex Debon 13ème. Debon pas dans un bon jour car l'espagnol tombera peu après victime d'un spectaculaire highside (cf Lorenzo à Laguna Seca) entrainant avec lui Hector Faubel qui ne pourra éviter de percuter la moto de son compatriote avant de chuter. |
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| la méga cabriole de Debon |
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| Barbera coinçé entre les 2 pilotes s'empale dans la moto de Debon |
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| et part lui aussi dans une belle cabriole en rotation sur le casque : ouille |
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| Devant Barbera n'est pas impérial dans ses traj'. Du coup Simoncelli est à 2 doigts de se faufiler à l'intérieur mais c'est néammoins trop juste! Tel est pris qui croyait prendre Simoncelli manque lui aussi de se faire surprendre par Takahashi mais après être passé à l'inter le japonais se fait gentiment block passer par Simoncelli à l'extérieur de la courbe suivante! |
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| Takahashi joue les trouble fête en ce début de GP |
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| Nouveau rebondissement dans ce GP, le second du général Mika Kallio abandonne conjointement à son coéquipier Aoyama... Que s'est-il passé pour que les 2/3 de l'équipe KTM aille ainsi au tapis? |
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| Kallio les 4 fers en l'air |
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| Mika Kallio |
| J'avais déjà ouvert les gaz lorsque Hiro les a coupés devant moi. Il y avait 6 ou 7 m d'écart entre nous et tout est arrivé si vite que je n'ai rien pu faire.J'ai touché son pneu arrière, il est tombé, ensuite j'ai heurté sa moto et je suis tombé à mon tour. |
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| Kallio percute Aoyama qui fait un grand soleil |
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| Harald Bartold |
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| Nos acquisitions de données montraient que Hiroshi roulait 5 km/h moins vite que Mika dans ce virage précis. Mika est arrivé à sa vitesse habituelle mais il a mal jugé celle d'Aoyama. Cette double chute n'est pas une bonne chose pour nous mais personne ne doit être blamé, ce sont des choses qui arrivent en course. |
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| tout KC la KT |
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| encore 20 tours |
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| A l'avant de la course Simoncelli a repris le commandement devant Barbera. Mais celui qui remonte c'est Mattia Pasini. 2.257 - 2.137 - 1.678 - 1.110 : l'italien est en pleine bourre et un nouveau rebondissement de course va le propulser en tête du GP! |
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| Pasini va profiter de la situation |
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| En effet, à force de s'arsouiller Simoncelli et Barbera vont partir tous deux à la faute. Erreur curieuse ils vont tous les deux trop écarter à la sortie d'un droit et se retrouver hors piste dans les dégagements en dur! Ce qui leur permettra de revenir en course immédiatement. Heureusement qu'il n'y avait pas des graviers à cet endroit là! |
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| 1 seul pilote est encore sur la bonne piste et les 2 autres en dehors |
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| Du coup c'est Takahashi qui s'empare de la tête du GP avec une bonne petite marge d'avance. Tandis que Bautista profite de ces péripéties pour revenir et virilement dépasser Espargaro. |
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| Takahashi profite de l'aubaine et prend un instant la tête de la course |
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| C'est la fête aux boulettes à cet instant du GP. Simoncelli manque de percuter l'arrière de Barbera, il freine et Pasini en profite pour le passer. Simoncelli n'a décidemment pas une concentration irréprochable ces derniers temps! |
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| Simoncelli accumule les étourderies |
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| C'est la fête aux boulettes... suite! Dans la chaleur de Misano tout le monde est nerveux. Barbera réussit bien à passer Takahashi dans la ligne droite mais ensuite il se manque de nouveauà l'attaque d'un double droit, entraînant Takahashi et Simoncelli dans son sillage!!! |
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| tout le monde aux fraises sauf PAsini |
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| On assiste alors à cette scène surréaliste de 3 top pilotes à la rue dans un double droit. Pour la crème du moto GP 250 ça fait désordre. Va falloir réviser vos traj' messieurs. Le seul à ne pas s'être laissé embarquer sur cette fausse piste c'est Mattia Pasini qui passe tout ce beau monde à l'intérieur et s'empare de la tête de la course! |
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| Pasini en tête sacré retournement de situation |
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| 1ère mi temps |
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| Naka...no? euh Naka...SIIIII!!! |
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| encore 15 tours |
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| Grrr, pendant la (xyzxwzxy) coupure de pub les amateurs de moto ont pu manquer la chute de Pasini. Chute involontaire puisque Barbera a heurté l'italien en tentant un passage "en force" en l'italien dans une courbe très rapide et le pauvre Mattia s'en est allé glisser à n'en plus finir dans les graviers... |
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| et allez hop une petite poussette et Pasini part en vol plané, facile la moto |
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| faut-il traduire ce que Pasini crie à Bautista??? |
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| Alors on en est où? C'est Simoncelli qui mène la course maintenant avec Barbera dans ses roues. Après avoir "bousculé" Pasini, Bautista est revenu 4ème puis 3ème suite à un beau petit tour de passe passe ultra rapide dans un petit bout droit sur Takahashi. |
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| ni vu ni connu j't'embrouille, sacré Bautista |
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| Mais entre Barbera (revenu 1er), Simoncelli et Bautista c'est très très chaud. Les 3 pilotes sont roue dans roue et les entrées de virage sont presque négociées à trois. Malheur à celui qui fera la 1ère faute. Takahashi reste prudemment en 4ème position. |
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| les 4 motards de l'apocalypse |
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| encore 10 tours |
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| Simoncelli repasse en tête sur un bel inter à la régulière. Alors que Bautista tente de s'enfourner dans presque tous les inter de Barbera! A la fin ça finit par passer et le pilote Aspar se met en chasse de Simoncelli. |
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| Bautista derrière Simoncelli... tout l'inverse du début de saison |
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| 2ème mi temps |
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| allo la terre ici la lune... |
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| encore 5 tours |
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| Un petit bout droit et Bautista réussit de justesse à prendre l'avantage sur Simoncelli. Marco tente bien de répliquer immédiatement mais sans succès. L'infortuné italien va même être victime de la fougue de Barbera. En effet lors d'un dépassement osé Barbera pousse Simoncelli une nouvelle fois à l'extérieur de la piste. Takahashi en profite pour doubler les 2 pilotes! |
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| allez hop encore un petit tour de manège hors piste |
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Et ce n'est pas fini. Simoncelli réplique d'un block pass bien mérité sur Barbera et récupère la 3ème place. Pas pour longtemps car Barbera la récupére avant de se faire de nouveau block passer et toucher par Simoncelli qui repasse à l'intérieur. Ca devient limite entre ces deux là |
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| Simoncelli et Barbera jouent à touche moto |
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| La nervosité des pilotes est patente et c'est Simoncelli qui craque et part à la faute tout seul à 4 tours de l'arrivée! Fort heureusement l'italien gère très bien sa chute, ne lâche pas le guidon et peut repartir immédiatement mais 6ème! |
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| Simoncelli tombe, se cramponne au guidon et repart : bien joué! |
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| encore 3 tours |
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| La fin de la course sera de ce fait beaucoup plus calme. Les écarts entre les 3 pilotes de tête sont devenus trop importants pour que les positions puissent changer. Bautista compte 2 secondes d'avance sur Takahashialors que Barbera est à 2 secondes du japonais! |
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| fin de course paisible pour Bautista mais cette course va laisser des traces |
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| Ouf c'est la fin d'un GP haletant et parfois à la limite mais qui se termine miraculeusement bien pour tout le monde. Avec les contentieux Bautista-Pasini et Barbera-Simoncelli engrangés lors de ce GP de Misano, les derniers grands prix de la saison promettent d'être animés! |
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| Takahashi récompensé mais un peu au terme d'une course par élimination |
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| 3ème mi temps |
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| Esmeralda |
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| 125 : Mike résiste à la pression |
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| les autres courses |
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Toutes proportions gardées la situation de Mike Di Meglio ressemble un peu à celle de Marco Simoncelli. Aucun de ces deux pilotes ne faisaient figure de favoris en début de saison.
Et ils se sont pourtant imposés sur leur seule valeur au fil des GP faisant plier les usines respectives contraintes de leur fournir des pièces ou des motos dignes de leur talent. |
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| la victoire est belle et méritée pour Talmacsi |
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| Il n'en demeure pas mois que, tout comme pour Marco, la pression monte aussi du côté de chez Mike. Plutôt que de gérer leur avance au général ces 2 pilotes préfèrent tout donner en course au risque de ne pas les terminer. Simoncelli a échappé de peu à l'abandon dans son GP, mais pas Mike qui n'a qui repartir après sa chute... |
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| Di Meglio menacé? Pas encore... |
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| 23 tours |
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| C'est Smith qui réalise le hole shot. Mais l'espace d'un seul virage peut-on appeler cela un hole shot. En effet dès la seconde courbe Talmacsi prend la tête de la course. Terol est 3 puis on trouve Espargaro, Marquez et Corsi. Mike Di Meglio n'est que 13ème et démarre sa remontée! |
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| le hole shot tiré par les cheveux pour Bradley Smith |
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| La 1ère chute (sans dommage) est à mettre au débit de Scot Redding. Alors que Talmacsi, et un peu plus loin derrière Bradley Smith, se sont déjà assurés une certaine marge de sécurité sur le reste du peloton. |
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| Talmacsi et Smith prennent déjà le large |
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| encore 20 tours |
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| Mike Di Meglio est le plus saignant des pilotes de ce début de course. Remonté à la 6ème place le français tient parfaitement son rang en se rapprochant, lentement mais surement, de la tête de course. |
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| après son mauvais départ Mike Di Meglio a recollé aux meilleurs |
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| Alors que Talmacsi et Smith sont tranquilles loin devant, le peloton au sein duquel évolue Mike Di Meglio sent la poudre. C'est qu'il y a des clients là dedans : Bradl, Iannone et le duo Corsi-Terol de Jack and Jones. Coinçé entre les "JJ" Mike n'est pas dans une position idéale. |
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| Mike pris dans la tenaille des Jack and Jones : Corsi et Terol |
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| encore 15 tours |
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| D'autant plus qu'à l'inverse de Bradl qui réussit à se donner un peu d'air, le français reste englué dans la mêlée. Mauvaise limonade. En plus Simone Corsi, plutôt irrégulier ces derniers temps, semble dans un bon jour et désireux de briller dans son pays. |
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| Mike englué dans un peloton de bagarreurs |
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| Malgré tout en un seul tour Mike réussit à dépasser à la fois Corsi et Bradl... Mais la situation ne va pas devenir confortable pour autant pour le toulousain. Corsi n'est pas décidé à se laisser faire et il demeure au "contact" de Mike Di Meglio. |
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| Di Meglio devant Corsi ne va pas lâcher l'affaire pour autant |
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| Et contact est le mot juste car l'italien n'hésite pas à forcer les passages lorsqu'ils se présentent pour déborder le français. Profitant de la situation, et du décontenancement du français, Bradl fait également l'inter à Mike qui se retrouve de nouveau dans la nasse. |
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| Mike se fait passer par Corsi et Bradl : aie! |
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| Dans le même temps, loin devant, en tête de la course Talmacsi, leader pourtant tranquille, commet tout seul une grossière erreur de freinage et Smith en profite immédiatement pour s'emparer du leadership. Mais si Talmacsi a pris les boulevards extérieurs il n'est pas sorti de la piste pour autant et demeure dans le sillage de l'anglais. |
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| Talmacsi fait du tourisme en bord de piste |
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| Un coup derrière, un coup devant. Di Meglio repasse Bradl et, profitant sans doute d'une bonne trajectoire initiale, réussit à dépasser Corsi dans un bout droit. |
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| la vengeance du Di Meglio et hop enrhumé dans le bout droit le Corsi |
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| encore 10 tours |
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| Si avant son erreur Talmacsi a dominé le GP ce n'est pas pour rien. Ainsi le hongrois revient dans la roue de Smith. Tout comme Simone Corsi qui talonne toujours le français. Mis sous pression Mike Di Meglio va partir à la faute : une petite bosse sur la piste juste après un changement d'angle, la moto a un soubressaut, l'arrière part et s'en est finit Mike se couche et file dans les graviers. |
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| une toute petite bosse et voilà le résultat |
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| des gros bleus! |
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| et une grosse colère |
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| Après course Mike récriminera contre l'attitude agressive de Corsi. Au vu des images honnêtement Corsi n'a rien commis de franchement répréhensible. Il a plutôt même bien géré le duel. Répliquant immédiatement à chaque attaque et dépassement de Mike. Tactiquement c'était plutôt bien joué. D'ailleur cela a, malheureusement, porté ses fruits! |
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| rien à reprocher à Corsi : viril mais correct |
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| Comme on pouvait s'y attendre en tête de la course c'est Talmacsi qui a repris la direction des opérations. Smith n'ayant profité que quelques tours seulement de l'erreur du hongrois. |
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| Talmacsi reprend le contrôle |
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| Au rang des abandons et non des smoindres il faut rajouter Stefan Bradl, le vainqueur du précédent GP de Brno. L'allemand abandonne sur problème mécanique. |
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| Bradl n'ira pas au bout du GP, victime de sa mécanique : chaud Misano chaud! |
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| Du coup la physionomie de la course se trouve totalement transformée. Et c'est Olive (sur une autre Derbi) , déjà à son avantage à Brno (3ème), qui vient jouer les doublures de Di Meglio pour pourrir la vie de Corsi. Fort à parier que Simone doit détester le jaune et rouge!!! |
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| eh oui encore une rouge et jaune devant Corsi mais cette fois c'est Olive |
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| encore 5 tours |
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| Toujours impérial Talmacsi a collé plus d'une seconde à Smith et prend le chemin d'une superbe victoire à Misano, à condition qu'il ne réédite pas sa bourde du début de course. |
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| rien à faire contre Talmacsi |
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| encore 3 tours |
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| Le duel Olive Corsi est serré. Corsi doit profiter au maximum de la chute de Di Meglio pour engranger le maximum de points. Mais Olive ne se laisse pas doubler facilement et, pour le moment le pilote Jack and Jones fait la course derrière l'espagnol. |
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| Olive tient bon! |
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| dernier tour |
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| Talmacsi est loin devant. Smith solide second et la bataille est toujours indécise entre Olive 3ème et Corsi 4ème dans sa roue. Le dernier tour sera décisif pour ces deux là! |
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| Talmacsi vole vers la victoire |
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| Olive attaque en tête ce dernier tour et gère parfaitement les trois quart de la distance qui le séparent de la ligne. Malheureusement l'espagnol va commettre une erreur incompréhensible laissant un portail grand ouvert à Corsi sur un droit rapide!!! Corsi s'engouffre, les 2 pilotes sont au coude à coude. Mais Corsi est sur la bonne traj' pour le droit suivant et voilà! |
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| celui qui est sur la bonne traj' c'est Corsi |
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| Incapable de reprendre sa trajectoire l'espagnol va laisser passer l'italien et, comble de malchance partira à la faute sur un freinage trop appuyé en essayant de se refaire un peu à l'arrache!!! |
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| Olive treine trop tard et part à la faute |
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| Résultat des courses Olive, 3ème à quelques courbes de la ligne ne terminera que 12ème offrant le podium sur un plateau à Corsi. Si on peut plus compter sur les rouges et jaunes maintenant... |
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| Olive peut s'en vouloir |
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| Au final Talmacsi remporte une victoire amplemant mérité et Smith monte sur la seconde marche du podium. Et puis Corsi (qui?) Corsi (!!!) est 3ème. (même pas mal)! |
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| les (autres) français |
| Jules CLUZEL est 16 ème |
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| Louis ROSSI est 23ème |
| Fin de saison pour Louis Rossi. En effet le sociétaire de la FFM a été remercié pour manque de progression dans ses résultats et sera remplacé pour les derniers grands prix par Cyril Carillo. |
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| Alexis MASBOU est 26ème |
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