Il y a des Grand Prix qui vous rendent lyriques... genre Laguna Seca 2008. Et puis il y en a d'autres qui évoquent un froid constat.

Ce GP des USA 2012 est de ceux-là. D'ailleurs les commentaires de Jorge Lorenzo n'incitent guère à la digression : «Casey a été excellent aujourd'hui et je n'ai simplement pas pu le battre.»

Après ça difficile d'en rajouter des tonnes. Sur son nuage au Mugello alors que Stoner souffrait mille morts avec un mauvais choix de pneu, Jorge Lorenzo s'est sportivement incliné face à l'australien plus rapide et plus précis.

Le choix de pneu, tendre pour Stoner, a sans doute joué un rôle dans la victoire de l'australien qui ne nous a pas régalé de ses glisses coutumières : économie de gomme oblige.

Mais peu importe le résultat fut au rendez-vous même si le spectacle n'y était pas lui!

Tout comme Lorenzo, Dani Pedrosa n'a rien à se reprocher sur ce coup là. Moins fort que Stoner et Lorenzo il se contente de la 3ème place.

Abonné aux seconds rôles (parmi les grands) on peut comprendre que l'espagnol en conçoive des regrets... tant que cela ne se transforme pas en amertume.

Mais son classement est tellement flatteur en regard de son absence de résultats... au plus haut niveau qu'après tout!!!

La chute de Rossi à pleine vitesse a-t-elle fait définitivement pencher la balance en faveur d'un départ du pilote du Team Ducati?

À l'écouter lors de sa Conférence de Presse d'avant Indianapolis... c'est plus que possible, son «it's enough!» résonnant comme un ras le bol qui a très bien pu connaître son apogée lors de cette glissade à l'entrée du Corks Crew...

air 18° - humidité 65% - piste 24° - dry

Malheureusement dès le départ de la course je me suis fait sortir par un pilote qui chutait et j’ai immédiatement perdu mes chances de finir premier des CRT.

J’ai bien failli tomber mais heureusement je me suis rattapé de justesse et ai pu reprendre la piste bon dernier, mais j’avais déjà perdu beaucoup de temps.

J’ai quand même la satisfaction d’avoir eu un bon rythme tout au long de la course.

Je suis resté concentré à chaque tour et j’ai réussi à doubler plusieurs pilotes pour finir onzième.

J’avais en ligne de mire Karel et Aleix et j’ai donné tout ce que j’avais, mais je n’ai pas pu les rattraper, j’avais perdu trop de temps en début de course.

Dans les derniers tours cela aurait sans doute encore été jouable, mais j’ai eu un petit soucis avec la boîte de vitesse qui m’a refait perdre une seconde, et à partir de là ce n'était vraiment plus possible de les rejoindre.

La week-end a globalement été assez difficile parce que nous avons eu du mal à utiliser le pneu dur.

Nous avons donc choisi de faire la course avec le pneu tendre, je devais faire attention à l'usure et m'assurer qu'il ne glisse pas trop.

Je voulais passer devant dès le début de la course mais Dani et Jorge gardaient de très bonnes trajectoires et je ne pouvais tout simplement pas passer.

J'ai ensuite décidé de ralentir un petit peu pour préserver mon pneu pour la fin de la course.

J'étais confiant durant tout la course, je savais que nous avions le rythme pour gagner, je devais juste m'assurer que mon pneu puisse finir la course.

Une fois devant, je tournais très bien, j'ai pris de l'avance et j'ai continué jusqu'à l'arrivée.

Je suis très, très content et je tiens à dire un grand merci à toute l'équipe.

Au début, j'ai fait de mon mieux pour creuser l'écart, j'ai réussi mais j'ai ensuite failli chuter dans le corkscrew.

Ça a peut-être motivé Casey et il ne lui a fallu qu'un tour pour me rattraper.

J'ai fait de mon mieux et cette fois-ci la troisième place est le meilleur résultat que je pouvais faire.

J'étais assez confiant au début et je suis resté calme quand Casey m'a doublé parce que je savais qu'il était sur le pneu tendre.

C'était un choix risqué mais ça a plutôt bien marché pour lui.

J'avais un bon rythme, j'ai réussi à rattraper Casey mais je me suis fait une grosse frayeur en essayant de le doubler.

J'ai failli chuter et je me suis retrouvé trop loin d'eux.

Je suis quand même satisfait parce que nous avons poussé jusqu'à la fin, nous nous sommes donnés à 100%, ce n'était tout simplement pas suffisant aujourd'hui.

Une petite erreur peut se payer très cher.

Nous utilisions la nouvelle moto pour la première fois ici, nous avons obtenu un nouveau podium et nous savons dans quels domaines nous devrons travailler pour être plus forts à Indianapolis.