Souvenez-vous l'an dernier les reproches qui avaient été adressés aux commissaires du circuit de Sepang coupables de n'avoir pas signalé des plaques humides à Marquez ce qui avait valu une chute spectaculaire au pilote espagnol et l'avait privé du titre en interrompant sa saison sur un problème oculaire consécutif à cet accident.
Souvenez-vous l'an dernier les reproches qui avaient été adressés aux commissaires du circuit de Sepang coupables d'avoir évacué très maladroitement le pauvre Marco Simoncelli.
Voilà qui devrait couper court aux récriminations des inconscients qui auraient préféré que les jeux du cirque se prolongent encore un tour ou deux en espérant encore plus de chutes sous le déluge de Sepang.
La Direction de la Course a fait son travail et a interrompu les hostilités au bon moment, consacrant ainsi la supériorité de Dani Pedrosa et sauvant Lorenzo du retour de Stoner.
Dani et Jorge rééditent le scénario d'Aragon et de Motegi. Quant à Stoner il aurait sans doute pu jouer les trouble fête à condition de prendre un meilleur départ.
Dani supérieur sous la pluie
Toujours est-il que ce 3ème épisode d'un feuilleton connu n'a pas emballé les foules tant l'enjeu paralyse le jeu dans cette catégorie suprême.
Et plus on avance plus l'intérêt du dernier Grand Prix de la saison à Valence s'accroît.
Quels sont les scénarios (hors chutes)?
Au mieux Pedrosa livre un combat héroïque face à Stoner à Philip Island et remporte un GP historique, Jorge se classant 3ème et tout se joue à Valence.
Plus vraisemblablement Stoner survole l'Australie, Pedrosa fait 2 et Lorenzo 3 et tout se joue encore à Valence.
Avec toutes les incertitudes qu'un dernier GP décisif peut impliquer. On se souvient que Valentino Rossi lui-même n'y avait pas résisté.
D'ici là Jorge Lorenzo va encore devoir faire le dos rond. Pour notre part nous estimons que ce comportement lui est dicté par sa hiérarchie et ne correspond pas du tout à la nature du majorquin même si ce dernier a mûri depuis ses joutes en 250.
Rese cependant à souhaiter qu'à piloter en course depuis trop longtemps contre nature Jorge Lorenzo n'y perde pas quelques bribes de lucidité agressive dont il pourrait bien avoir besoin lors des deux derniers GP de la saison.
Lorenzo fait comme on lui dit : il gère son capital points
Jorge Lorenzo est en pole devant Dani Pedrosa et Andrea Dovizioso.
Randy De Puniet est 13ème en 5ème ligne derrière Espargaro 12ème en 4ème ligne.
la pole pour Jorge Lorenzo
le départ
Lorenzo signe le hole shot devant Pedrosa, Stoner, Bradl, Bautista, Rossi, Barbera, Dovizioso, Hayden, Crutchlow,
Randy De Puniet est 12ème.
hole shot pour Lorenzo
le début de la course
Bonne surprise aucune chute ne vient ponctuer ce départ réalisé dans ces conditions très délicates.
Selon un scénario bien connu maintenant Lorenzo se détache légèrement suivi par Pedrosa.
Lorenzo devant Pedrosa : air connu
Spies se frictionne avec Hayden
Spies joue des coudes pour passer son compatriote
Valentino Rossi réalise une belle entame de course 4ème puis 5ème derrière Dovizioso qui regagne le terrain perdu au départ malgré sa présence en 1ère ligne
Dovizioso regagne le terrain perdu au départ
encore 13 tours
RAS.
À part la tension provoquée par cette piste glissante rien ne bouge entre Lorenzo et Pedrosa.
Ceci dit on se rapproche de la mi course et on sent que Pedrosa commence à marquer Lorenzo d'un peu plus près : ça sent le changement de leader.
Lorenzo devant Pedrosa en attendant ... l'inverse
encore 12 tours
Ce sont les chutes qui vont alimenter la chronique «fait divers» de cette course peu épicée...
En commençant par Ben Spies... et Ivan Silva
chute et abandon pour Ben Spies
encore 11 tours
Dovizioso chute à sont tour alors que Dani Pedrosa prend l'avantage sur Jorge Lorenzo.
On s'y attendait. Et tout comme à Aragon et à Motegi Lorenzo réplique, disons, mollement.
Dani Pedrosa prend la tête à mi course : on connait le scénario
Colin Edwards abandonne victime de problèmes électriques sur sa moto.
abandon pour Edwards
Cal Crutchlow part lui aussi en glisse quelques secondes avant Randy De Puniet exactement au même endroit...
chute et abandon pour Cal Crutchlow et Randy De Puniet
encore 9 tours
Stefan Bradl part lui aussi à la faute.
Une succession de chutes qui s'explique par une intensification de la pluie qui se remet à tomber de plus en plus fort sur la piste de Sepang.
une nouvelle chute pour Bradl
encore 7 tours
La pluie redouble d'intensité et Casey Stoner est en train de fondre sur Jorge Lorenzo qui, à ce rythme, devrait perdre sa seconde place sous peu...
Stoner à la poursuite de Lorenzo
Jorge Lorenzo lève la main pour avertir la Direction de course que les conditions de course deviennent trop compliquées.
Peu après le majorquin perd l'avant sur son freinage en bout de ligne droite et se rattrape in extremis.
Lorenzo est le 1er à lever la main
encore 7 tours
La Direction de course sort les drapeaux rouges.
En théorie la course doit reprendre pour 7 tours mais les conditions météo continuent de se dégrader et la pluie de s'abattre sur le circuit de Sepang.
Du coup le résultat est entériné tel quel sans que le nombre de points distribué soit divisé par deux.
drapeau rouge et course interrompue
le podium
1. Pedrosa - 2. Lorenzo - 3. Stoner
Randy De Puniet - abandon
Randy De Puniet
J'avais pris un bon départ et je me sentais assez bien sur les premiers tours.
La pluie a ensuite redoublé d'intensité et j'ai commencé à perdre en confiance.
Randy De Puniet
Randy De Puniet
Aleix m'a doublé, j'ai essayé de le suivre mais il allait très vite et je me suis donc concentré pour garder ma place.
Je savais que ça allait être difficile de le passer et étant donné l'état de la piste, il fallait mieux assurer et essayer de marquer le plus de points possible.
Randy De Puniet
Randy De Puniet
Quand il a commencé à pleuvoir davantage, je ne pouvais quasiment pas voir ce qu'il y avait devant moi.
Dans le dixième tour, dans le dernier virage, je suis passé sur trop d'eau et j'ai perdu l'avant.
Randy De Puniet
Randy De Puniet
C'est dommage et maintenant Aleix a dix points d'avance.
Nous allons essayer de le rattraper sur les deux dernières courses, ce ne sera pas facile mais nous n'allons pas jeter l'éponge.
Si nous roulions à 20 km/h, ce serait facile de rester sur la moto mais dans ces conditions, c'était très difficile de trouver les limites.
Jorge Lorenzo
Ils ont pris la bonne décision en choisissant d'arrêter la course et c'était parfait pour nous parce que nous risquions de chuter si la course continuait.
Jorge Lorenzo
Nous avions choisi le pneu pluie le plus tendre, tandis que Dani et Casey avaient le dur.
Jorge Lorenzo
Dans ces conditions, ils ont moins usé la partie centrale du pneu et quand la pluie s'est intensifiée, ils avaient plus de marge.
pause de charme
Bradl est allé se «rhabiller» et ses pit babes aussi
Au début de la course, j'aurais été très content d'être sur le podium.
Casey Stoner
J'ai pensé à ne pas participer parce que les risques étaient très élevés.
Casey Stoner
Si je chutais et que ma cheville prenait un choc, ma saison était terminée.
Casey Stoner
Au fil des tours, j'ai petit à petit gagné en confiance et je me concentrais sur plusieurs choses, ça faisait longtemps que je n'avais pas piloté sous la pluie.
Casey Stoner
J'ai commencé à revenir sur les deux premiers mais la course a été interrompue.
Casey Stoner
Je suis donc assez déçu mais tout de même satisfait des points que nous avons marqués aujourd'hui ainsi que du podium.
Extrêmement bien qualifié en seconde ligne avec le 5ème chrono Johann Zarco n'a pas eu le loisir de profiter de cette bonne place.
Un départ moyen a enfermé le français dans le peloton le laissant à la merci d'une erreur d'un pilote dans le paquet.
Et c'est malheureusement ce qui s'est passé. Xavier Simeon a percuté Johann, provoquant la chute et l'abandon du tricolore alors que les conditions humides de la course lui convenaient particulièrement : dommage!
Décidément ce circuit de Sepang ne réussit pas à Marc Marquez.
Déjà l'an dernier il avait sonné le glas de sa saison à la suite d'une chute aux essais qui avait fait craindre le pire pour sa vue.
Cette année rebelote avec une chute en course cette fois-ci sur un freinage un peu appuyé et sous un véritable déluge.
Impossible de faire redémarrer la moto. Adieu le sacre malaisien pour Marquez.
Espargaro n'en profite guère puisqu'il ne reprend que 5 petits points à son rival qui devra attendre Philip Island et l'Australie pour être titré.
Dans des conditions très humides et sous une pluie battante dans sa dernière partie ce GP de Malaisie a permis à des outsider de sauver leur saison.
De Angelie, West et Rea ont joué les kamikaze pour monter sur leur 1er, et sans doute unique, podium de la saison.
Comment passer sous silence pour conclure la performance réalisée par le malaisien Syarhin qui a animé une bonne partie de la course avant de faiblir sur la fin et qui se classe à une excellente 4ème place.
une victoire inespérée pour De Angelis
la grille
Pol Espargaro est en pole devant Redding et Marquez.
Une nouvelle seconde ligne pour Johann Zarco avec la 5ème position en tandis que Mike Di Meglio occupe lui aussi une bonne position : 14ème en 5ème ligne.
la pole pour Pol Espargaro
le départ
De gros nuages assombrissent le circuit tout en laissant passer quelques rayons de soleil sur la piste très humide de Sepang.
Nakagami auteur du hole shot chute dans le 1er virage et c'est finalement Bradley Smith qui finit par prendre la tête de la course au bout de quelques virages.
regardez la photo originale dans l'album Marquez est tout au fond
Xavier Simeon se loupe au freinage et emporte Johann Zarco, obligeant du même coup Mika Kallio à tirer droit dans les graviers tandis que le français et le belge abandonnent
Johann (orange) va bientôt se faire faucher par Simeon (à gauche #86)
le début de la course
Dans ces conditions la piste appartient à quelques kamikazes spécialistes de la pluie.
C'est ainsi qu'Alex De Angelis se porte aux avant postes en compagnie de Julian Simon.
Les deux hommes creusent un léger écart sur le reste de la troupe.
Julian Simon en tête de la course
Gino Rea s'intercale et devance Redding, Luthi, Smith qui a rétrogradé, West qui effectue une remontée fulgurante, Marquez, Espargaro et Mike Di Meglio pour le moment 10ème
Rea joue des coudes sous la pluie
Nakagami qui était reparti rechute de même que Wilairot.
En tête de la course Alex De Angelis et Gino Rea contrôlent les opérations.
Simon semble avoir du mal à suivre le rythme tout en étant talonné par West qui ne tarde pas à le devancer pour s'emparer de la 3ème place.
De Angelis à l'aise sous la pluie
encore 15 tours
Mais c'est le malaisien Syahrin qui crève l'écran et soulève l'enthousiasme des foules en devançant un Marc Marquez prudent calé en 6ème place et en signant le meilleur chrono au passage.
Syahrin (#86) joue les trouble fête aux côtés de Rea
encore 12 tours
Ils sont 5 à s'être détachés : De Angelis, Rea, West, Syarhin et Luthi qui a du mal à suivre .
Un second groupe de 3 pilotes composé de Simon, Marquez et Iannone suit à quelques longueurs
Rea, De Angelis, Syarhin et West
encore 11 tours
Déchaîné sur sa moto aux couleurs vertes de Petronas Syarhin crée la sensation en passant les hommes de tête les uns après les autres jusqu'à se retrouver devant De Angelis, puis Rea pour se retrouver seul en tête.
Selon la formule consacrée : c'est du délire dans le stade!
Syarhin sur son nuage
encore 8 tours
La pluie qui se remet à tomber redonne du tonus aux 3 poursuivants de Syarhin (Rea - De Angelis et West) qui recollent tous au malaisien.
Syarhin a du mal à tenir la distance
encore 7 tours
Syarhin a beau résister, De Angelis puis West puis Rea vont tous doubler le malaisien qui marque le pas.
ils ne sont plus que 3 pour la victoire
Nullement sous pression Marquez part tout seul à la faute sur un freinage mal maîtrisé.
L'espagnol perd l'avant et se trouve contraint d'abandonner.
une erreur de pilotage pour Marquez
Un abandon qui fait perdre le titre à Marquez...
Mais seulement pour un éventuel sacre ici en Malaisie.
En effet cette chute n'a rien de dramatique pour l'espagnol d'autant plus que Pol Espargaro n'est que 12ème et ne risque pas reprendre grand chose à son rival.
Espargaro ne va pas profiter de l'occase en or
encore 5 tours
Mike Di Meglio part lui aussi à la faute mais le français réussi fort heureusement à redémarrer.
Di Meglio pas si souverain que cela sous la pluie
Le festival de chutes se poursuit avec celle de Tom Luthi qui revenait dans le sillage de Syarhin.
Le suisse abandonne à son tour suivi peu après par Nico Terol.
chute et abandon pour Luthi
La pluie se met à tomber de plus en plus fort ce qui permet à Rea et West de revenir sur De Angelis qui s'était quelque peu échappé.
Le plus téméraire c'est Gino Rea qui s'empare de la tête au culot devant De Angelis et West.
Rea joue son va-tout mais trop tard
encore 2 tour
Les commissaires sortent le drapeau rouge et il est décidé de tenir compte du classement au 15ème tour
Alex De Angelis est donc déclaré vainqueur devant Anthony West et Gino Rea
Cela fait des années qu'il l'attend ce titre Sandro Cortese.
Il l'a enfin obtenu cette année au terme d'une saison au cours de laquelle il a su se montrer régulier...
En tous les cas plus régulier que ses adversaires qui ont beaucoup souffert notamment sous la pluie.
C'est aussi comme cela qu'on devient champion du monde. En chutant moins que ses adversaires ou en sachant se battre pour une place au-delà du top 5.
Il sera très intéressant de le voir évoluer en Moto 2 l'an prochain dans une structure montée de toutes pièces pour lui.
Une consécration que Cortese est allée chercher avec un bel aplomb face à Fahmi Khairuddin survolté pour son Grand Prix national et qui fut vraiment à 2 doigts de monter sur la plus haute marche du podium.
Le malaisien a été le grand animateur de ce GP et cette fois-ci il a tenu toute la course : la preuve qu'il le peut. Ne lui reste plus maintenant qu'à en faire autant les prochaines fois!
Cortese c'est pas du flamboyant mais du régulier et du solide
la grille
Zulfahmi Khairuddin est en pole devant Folger et Cortese.
Louis Rossi occupe une excellente 4ème position. Alan Techer quant à lui est 20ème en 7ème ligne.
la pole pour Zulfahmi Khairuddin
le départ
Il fait beau lorsque les pilotes s'élancent Kent et Folger en tête devant Vasquez mais de gros nuages noirs ne sont pas loins.
Cortese, Rossi, Kent, Oliveira, Salom, Ajo et Rins clôturent ce top ten.
hole shot pour Folger
le début de la course
Jonas Folger prend les choses en main en début de course alors que Vasquez se montre aux avant postes de même que Khairuddin et Cortese.
Folger leader de ce début de GP
encore 15 tours
Un groupe de 9 pilotes s'est détaché. Il est toujours emmené par Folger devant Khairuddin, Cortese, Rossi, Salom, Oliveira, Rins, Kent et Vasquez
Jonas Folger prend goût aux avant postes
encore 13 tours
Louis Rossi est le 1er à abandonner le groupe en perdant l'arrière et en chutant sans pouvoir repartir.
Dommage car Louis disposait d'une bonne machine avec un moteur neuf, l'occasion ou jamais de réaliser un beau podium ou un top 5.
chute et abandon pour Louis Rossi
encore 11 tours
Toujours sous l'impulsion de Jonas Folger le groupe de tête éclate.
Ils ne sont que 3 à pouvoir suivre l'allemand : Khairuddin, Cortese et Salom.
Folger, Khairuddin, Cortese et Salom
encore 9 tours
Salom commet une petite erreur ce qui lui fait perdre le contact avec le groupe de tête.
Les commissaires brandissent les drapeaux de changement d'adhérence indiquant que la pluie est sur le point de faire son apparition sur le circuit...
la pluie va-t-elle s'inviter sur ce GP Moto 3?
encore 7 tours
Khairuddin s'empare de la tête de la course après être sagement resté calé dans le sillage de Folger durant toute la course.
Le stade rugit de plaisir et encourage bruyamment le malaisien.
Khairuddin s'empare de la tête de la course
Mais Folger ne l'entend pas de cette oreille.
Le jeune allemand affamé de victoires reprend l'avantage en profitant d'une erreur du malaisien mais ce dernier reprend crânement l'avantage dans la ligne droite.
Peu après bis repetitam le chassé croisé se poursuit toujours à l'avantage de «Fahmi».
Folger ne se laisse pas faire
encore 4 tours
Après avoir pris plusieurs longueurs d'avance Khairuddin voit Cortese fondre sur lui et on sent que le futur champion du monde est un ton au-dessus du valeureux malaisien.
Pour le moment Folger observe...
Cortese veille au... grain
dernier tour
Khairuddin attaque le dernier tour en première position suivi comme son ombre par Cortese.
Les deux hommes se livrent à un beau mano à mano avec des trajectoires un peu différentes sur cet immense circuit.
Khairuddin attaque le dernier tour en 1ère position suivi par Cortese.
Mais Cortese négocie mieux le dernier virage que Khairuddin négocie un peu large. L'allemand passe à l'intérieur et remporte le GP d'un chouilla devant le malaisien et Jonas Folger qui n'a jamais pu se mêler à la lutte pour la victoire.
