Peu de constructeurs connaissent aussi bien les 4-cylindres en ligne que Kawasaki. Depuis les toutes premières Z1 jusqu’aux actuelles MotoGP d’usine, nous en savons plus que quiconque sur cette configuration parallèle du moteur qui présente de nombreux atouts : puissance, progressivité et grande compacité. Pour une supersportive Kawasaki, le moteur se doit donc d'être nécessairement un 4-cylindres en ligne. Chacun des composants de ce moteur étonnant a fait l’objet d’une mise au point soignée pour offrir un dosage idéal de puissance, de couple et de maîtrise.
Ce tout nouveau moteur issu du Ninja ZX-12R et des modèles ZZR affiche un alésage-course de 84 x 61 mm.
La configuration s’est attachée à préserver la compacité du moteur, dont la largeur est comparable à celle du 12R.
