| MOTEUR |
| Type |
4 cylindres en ligne 4 Temps à refroidissement liquide |
| Cylindrée |
1.352 cm3
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| Alésage x Course |
84 x 61 mm |
| Distribution |
2 ACT, 16 soupapes |
| Système d'alimentation |
Injection d'essence |
| Allumage |
Électronique |
| Mise en route |
Démarreur électrique |
| Lubrification |
Sous pression, carter humide |
| TRANSMISSIONS |
| Boîte de vitesses |
6 rapports |
| Transmission finale |
Chaîne à joints en X |
| Embrayage |
Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle |
| PARTIE-CYCLE |
| Type |
En aluminium, monocoque |
| Pneus: |
avant |
120/70ZR17M/C |
| arrière |
190/50ZR17M/C |
| SUSPENSIONS |
| Avant : |
Type
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Fourche inversée de 43 mm avec ressorts additionnels |
| Arrière : |
Type
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Système Uni-Trak avec amortisseur à gaz |
| FREINS |
| Avant : |
Type
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Deux disques semi-flottants en pétales de 310 mm |
| Étrier |
Deux étriers à 4 pistons opposés, montage radial
et 4 plaquettes indépendantes
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| Arrière : |
Type
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Simple disque de 250 mm en pétales |
| Étrier |
2 pistons opposés |
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Les caractéristiques indiquées ci-dessus concernent et ont été obtenues par des modèles de série dans des conditions normales d'utilisation. Notre intention est de donner une description juste et exacte du véhicule et des performances dont il est capable mais ces caractéristiques peuvent ne pas s'appliquer à toutes les machines destinées à la vente. Kawasaki Heavy Industries, Ltd. se réserve le droit de modifier ces caractéristiques sans information préalable. Les équipements illustrés et les caractéristiques peuvent varier d'un marché à l'autre. Les coloris disponibles peuvent varier suivant les marchés.
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