COURSE sur SABLE – FFM, Enduropale, le debrief de la première participation de la Ducati 450MX
Un Champion au guidon de la nouvelle Ducati 450MX. Le français Antoine Méo avait presque tourné la page quand il a été rattrapé une première fois pour participer au développement de la Ducati Desert X puis par la suite à la Desmo 450MX. C’est naturellement qu’il s’est retrouvé inscrit au départ de cette édition 2026 de l’Enduropale.
Antoine Meo
Antoine Méo n’a pas cessé de penser à s’aligner pour parfaire le développement. Développement qui s’est avéré être payant malgré un problème de… batterie au lithium qui n’aime le froid et qui mange beaucoup de datas dû à la programmation électronique qui a été faite sur la moto.
Antoine Meo
Parti dernier avec 4 minutes de retard à cause du changement de batterie, le quintuple Champion du Monde d’enduro s’est permis de remonter sur un peu moins de 1300 pilotes pour arriver à la 21ème place du classement général.
Classement qui aurait été tout autre si la technologie lithium acceptait un peu mieux les basses températures.
Antoine Meo
Une nouvelle moto sur laquelle il faudra désormais compter
L’Enduropale est une épreuve éprouvante pour les hommes et les mécaniques, mais cest le meilleur terrain de jeu pour développer et tester un nouveau modèle.
C’est fort d’un départ raté pour cause de batterie défaillante que la Ducati 450MX, aux mains d’Antoine Méo, a prouvé sa capacité à tenir tout au long d’une course acharnée, usante pour la mécanique et pour les hommes.
Antoine Meo
Il ne faut pas oublier tous les autres pilotes Ducati.
Ils étaient au nombre de 6 compétiteurs à participer au guidon d’une Ducati 450MX !
Rendez-vous très certainement début 2027 pour la prochaine édition de l’Enduropale !
Antoine Meo
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