ENDURANCE – France, Le Mans, 24h Motos, 24h Motos, la présentation de Véronique Sauvage
La nouvelle saison du championnat du monde d’endurance motos s’ouvre comme d’habitude avec les 24 heures du Mans du 17 au 20 avril prochains. C’est l’occasion de faire le point sur les nouveautés.
Comme annoncé lors du dernier Bol d’Or, une nouvelle catégorie fait son entrée dans le cadre d’un trophée mondial : la Production, l’objectif étant de rendre accessible la compétition à un plus grand nombre à un coût raisonnable et d’étoffer le plateau. Pour ce faire, les motos engagées sont proches des motos de route.
Green team 42
Elles ne sont pas tenues, comme les autres catégories, au système Staubli pour le remplissage du réservoir d’essence. Ce dernier sera simplement remplacé lors des arrêts au stand à l’aide d’un connecteur rapide sécurisé. Dunlop est le manufacturier unique de la catégorie.
Artec #199
Pour ce partenariat, dix trains de pneus gratuits sont attribués au team pour une épreuve de 24 heures. Trois équipages tentent l’aventure aux 24 heures du Mans, dont deux étaient présents en 2024 dans la catégorie Superstock. Il s’agit du Green Team 42 qui a fait ses débuts au Bol d’Or 2024 et terminé 9ème et du Artec #199 qui a participé aux 24 heures du Mans 2024 et s’est classé 12ème.
Team Supermoto Racing
Le troisième concurrent est le Team Supermoto Racing, aligné jusqu’alors en compétition nationale. Leur expérience les a menés en juillet dernier à la 7ème place de leur catégorie aux 24 heures de Barcelone.
La seconde nouveauté du championnat du monde est la création d’une course d’endurance de 80 minutes, la R7 Endurance Séries réservée aux pilotes de Yamaha R7 qui participent habituellement aux championnats de vitesse. Le team engage deux pilotes et deux motos avec comme manufacturier unique Pirelli. En lieu et place d’un ravitaillement classique d’endurance, un relais à l’américaine, c’est à dire qu’entre la 35ème et la 45ème minute de course, le pilote doit rentrer au stand et c’est un changement de pilote et de moto.
Yoshimura SERT Motul
La participation à cette compétition se veut comme un tremplin vers les courses de d’endurance et se définit comme la base d’une pyramide qui mène les teams et les pilotes vers la catégorie Production puis vers le Superstock et pour terminer au sommet en EWC. Deux manches sont prévues en support l’une des 24 heures du Mans, l’autre des 8 heures de Spa.
YART
Voilà ce qu’il en est des principales nouveautés 2025 lors des épreuves du mondial d’endurance. Pour en revenir plus particulièrement au programme des 24 heures du Mans, la semaine s’ouvre pour les teams, le mardi par une journée d’essais privés et pour le grand public, le mercredi, en ville comme l’année dernière avec parade des pilotes du circuit au centre ville, séance de dédicaces et photo officielle des 53 équipages.
FCC TSR Honda France
Ils sont 18 dans la catégorie EWC, toujours avec 3 pilotes, reconnaissables sur la piste par des brassards de couleurs bleu, jaune et rouge, plus un de réserve (brassard vert) qui ne participe qu’aux essais, sauf bien entendu s’il doit remplacer un titulaire pour la course. Au vu des pré-tests la semaine dernière, les prétendants au titre sont nombreux, que la moto soit japonaise ou européenne.
Kawasaki Webike France
Nous retrouvons ainsi Yoshimura Sert Motul sur Suzuki, YART sur Yamaha qui a recruté Jason O’Halloran suite au départ en « retraite » de Niccolo Canepa, FCC TSR Honda France qui s’est adjoint les services de Taiga Hada et Corentin Perolari, Mike Di Méglio ayant rejoint Grégory Leblanc et Christian Gamarino sur Kawasaki Webike Trickstar et ce, sans oublier pour les constructeurs japonais Elf Mark VDS Racing KM99 qui conserve ses trois pilotes (Randy De Puinet, Jérémy Guarnoni et Florian Marino).
Elf Marc VDS Racing KM99
Côté constructeur européen, BMW Motorrad World Endurance Team vise également le titre. L’équipe a recruté de Steven Odendaal (sans guidon suite au retrait de la compétition de Honda Viltais Racing), aux côtés de Markus Reitenberger et de Sylvain Guintoli.
BMW Motorrad World Endurance Team
Le plateau Superstock (SST) sera tout aussi passionnant avec 31 engagés. Les teams, comme l’an dernier, auront le choix d’aligner trois ou quatre pilotes en course, sous réserve des chronos réalisés en qualification du 4ème pilote.
Steven Odendaal
Chez les tenants du titre, National Motos Honda FMA, Sébastien Suchet ayant mis un terme à sa carrière, compte désormais dans ses rangs Johann Nigon. Ils auront fort à faire avec la concurrence comme Team18 Pompiers Igol CMS Motostore Team Etoile Team 33 Louit April Moto ou encore 713 HERT By Moto Jungle.
National Moto FMA
A noter également, Maco qui, pour sa 20ème participation aux 24 heures du Mans, engage deux motos, une en EWC 14 Maco Racing et une en SST 43 BGR Czech Team By Maco alors qu’inversement 77 Wojcik Racing Team n’en alignera qu’une et ne sera pas présent en SST.
Team 18 Pompiers IGOL CMS Motostore
La catégorie Expérimental avec la 45 Metiss ne compte qu’un engagé cette année et la catégorie Production citée en début d’article en compte trois.
team Étoile
Le public pourra voir, à partir du jeudi, tous ces pilotes en action sur le circuit ainsi que ceux des quatre courses supports :Yamaha R7 Endurance Séries, Championnat du monde F.I.M. side-car, Igol Continental Cup, course réservée aux possesseurs de Royal Enfield Continental GT 650cc (44 engagés et classement spécifique pour les vétérans âgés de plus de 45 ans) et PMR Bridgestone Cup, championnat de France pour les pilotes en situation de handicap sur des motos de 600cc ou 1000cc.
Team 33 Louit April Moto
Au programme sur la piste de cette 48ème édition des 24 heures motos :
Jeudi 17 avril 2025:
09h00 – 11h30 : essais libres des 24 heures
11h50 – 12h20 : essais libres Yamaha R7 Endurance Séries
12h35 – 13h00 : essais libres Igol Continental Cup
14h05 – 14h35 : essais libres championnat du monde F.I.M. side-car
14h55 – 15h15 : essais libres PMR Bridgestone Cup
16h00 – 17h50 : essais qualificatifs 1 des 24 heures (20 minutes par couleur de brassards)
18h10 – 18h30 : essais qualificatifs1 championnat du monde F.I.M. side-car
18h40 – 19h00 : essais qualificatifs1 Igol Continental Cup
19h20 – 19h50 : essais qualificatifs1 Yamaha R7 Endurance Séries
20h30 – 22h00 : essais de nuit des 24 heures
Maco Racing Team
Vendredi 18 avril 2025 :
08h15 – 08h45 : essais qualificatifs 2 Yamaha R7 Endurance Séries
09h00 – 09h20 : essais qualificatifs PMR Bridgestone Cup
09h30 – 09h50 : essais qualificatifs 2 Igol Continental Cup
10h20 – 12h10 : essais qualificatifs 2 des 24 heures (20 minutes par couleur de brassards)
12h30 – 12h50 : essais qualificatifs 2 championnat du monde F.I.M. side-car
13h45 : Course 1 Igol Continental Cup (7 tours)
14h35 : Course 1 PMR Bridgestone Cup (14 tours)
15h35 : Course 1 F.I.M. side-car (11 tours)
16h20 : Course Yamaha R7 Endurance Séries
BGR Czech Team By Maco
Samedi 19 avril 2025 :
08h50 : Course 2 Igol Continental Cup (7 tours)
09h45 : Course 2 PMR Bridgestone Cup (14 tours)
11h50 : Course 2 F.I.M. side-car (18 tours)
15h00 : Départ des 24 heures du Mans
Wöjcik Racing Team
Dimanche 20 avril 2025 :
15h00 : Arrivée des 24 heures du Mans
Et si vous venez au circuit pour ne pas voir que des motos sur la piste, il reste à se promener dans le village pour les animations, les expositions, se reposer dans la relax zone devant les écrans géants, emmener les enfants dans la kids zone, espace qui leur est dédié, faire la visite des stands le vendredi soir, aller visiter le musée (même s’il est en travaux, il est ouvert), ou encore profiter de la grande roue, de la fête foraine et des concerts. En bref, un week-end bien rempli !
Abonnez-vous à la newsletter Mototribu