ENDURANCE – 8h de Spa, la présentation (liste des pilotes)
Le toboggan des Ardennes, autrement dit le 001 circuit de Spa Francorchamps, accueille en ce début juin la seconde épreuve du championnat du monde d’endurance. La principale nouveauté de ce rendez-vous belge est une formule beaucoup plus condensée qui se déroule pour le spectateur sur deux jours (vendredi 7 et samedi 8 juin) et sans course de nuit. Le changement de format de l’épreuve de 24 heures à 8 heures, va modifier sérieusement les stratégies des trente-sept teams au départ. Parmi eux, seulement trois équipages non permanents, tous en Yamaha et en Superstock.
Infini Team Flam Racing avec Geoffroy Dehaye, Kevin Jacob et Eddy Dupuy qui ont de nombreuses courses d’endurance à leur actif.
Geoffroy Dehaye
Kevin Jacob
Eddy Dupuy
Kévin Kaut
Yves Lindegger
Michael Ghilardi
JP43 racing by Maco , team américain avec Andrew Justin Lee, Michael Gilbert et Jason Pridmore (champion du monde avec Phase One en 2003).
DDB Lux Moto Racing avec Kévin Kaut, Yves Lindegger et Michael Ghilardi, déjà présents sur ce circuit lors des précédentes éditions.
Alexis Masbou
Ludovic Cauchi
La participation d’un 4ème pilote en SST ne s’appliquant pas aux courses de 8 heures en laissent quelques-uns sur le côté comme par exemple Alexis Masbou ou Ludovic Cauchi qui ne figurent pas dans la liste provisoire des engagés.
Michael Dunlop
Le règlement prévoit par contre qu’une course de 8 heures peut se faire avec seulement deux pilotes. C’est ce qui devrait arriver à TRT27 AZ Moto qui comptait remplacer Michael Dunlop (concurrence de date avec le Tourist Trophy) par Alex Olsen mais ce dernier vient de se casser le poignet.
Kasuki Watanabe
Vincent Lonbois
Jonathan Hardt
Depuis les 24 heures du Mans, la composition de certains teams a également évolué. Matthieu Lagrive fait son retour en piste dans le team kazakh Uniserv Moto 82, Kasuki Watanabe arrive chez Etoile, Vincent Lonbois remplace Jonathan Hardt sur la BMRT 3D Maxxess Nevers pour n’en citer que quelques-uns.
Yoshimura SERT Motul
Chez les favoris, les enjeux d’une course de 8 heures sont très différents même si tous viennent pour la victoire. Sur ce long circuit de 6,985km, il ne va pas falloir faire la moindre erreur de pilotage ou avoir le moindre problème mécanique, ceux – ci se payant cash en temps de retour au stand et de réparation.
YART
Et si au Mans, les pilotes se sont plaints du froid malgré le soleil, il ne faut pas oublier qu’à Spa-Francorchamps, la météo peut nous jouer des tours, comme en 2022 avec une suspension de course.
BMW Motorrad World Endurance Team
Pour une course de 8 heures, le vainqueur marque 30 points, le second 24 et le troisième 21 et le règlement ne prévoit pas de point bonus en course.
Kawasaki Webike Trickstar
En EWC, Yoshimura SERT Motul, avec 61 points au compteur, arrive à Spa – Francorchamps avec 9 points d’avance sur , YART Yamaha Official Team EWC, 10 sur BMW Motorrad World Endurance Team et 22 sur Kawasaki Webike Tricktar.
FCC TSR Honda France
FCC TSR Honda France, ayant abandonné au Mans, n’a marqué que 5 points au classement général et ne peut qu’espérer reprendre quelques points à ses adversaires avec un bon résultat en Belgique.
National Moto
En SST, National Motos Honda, ayant fait le carton plein au Mans avec 65 points, en a 11 d’avance sur Chromeburner RAC41 Honda et 23 sur 3ART Best of Bike.
Chromeburner RAC41 Honda
3 Art Best of Bike
Dans ce nouveau format, une seule course support sera au programme. Il s’agit du Benelux Trophy avec 34 engagés. Ce championnat accueille depuis une dizaine d’années les meilleurs pilotes belges et néerlandais de Supersport 600 et Superbike, dont certains courent ou ont couru en mondial d’endurance, comme Pepjin Bijsterbosh ou Côme Geenen par exemple.
Pepjin Bijsterbosh
Côme Geenen
Le promoteur de l’épreuve, Claude Michy, bien connu aussi pour son engagement et son organisation du Grand Prix de France, nous promet aussi des animations exceptionnelles lors de ces 8 heures de Spa-Francorchamps, dont le spectaculaire highline (marche sur un fil tendu entre deux bâtiments du circuit pour ceux qui comme moi ne savait pas ce que c’était). et tout au long de ces 2 jours des démonstrations de stunt et de trial dans la fan zone
Le programme :
Mercredi 5 juin : Parade du circuit à Malmédy et dédicaces en ville.
Jeudi 6 juin : Essais privés (pas ouvert au public).
Vendredi 7 juin : Ouverture du circuit et de la fan zone au public
09h00 – 11h00 : Essais libres des 8 heures
11h15 – 11h45 : Qualification 1du Benelux Trophy
12h00 – 12h30 : Qualification 2 du Benelux Trophy
13h15 – 15h15 : Qualification 1des 8 heures
15h30 – 16h30 : Course 1 du Benelux Trophy
17h00 – 19h00 : Qualification 2 des 8 heures
19h30 – 20h30 : Visite des stands
21h00 : Concert Cherry & the Bombs
Claude Michy
Samedi 8 juin :
09h00 – 09h45 :Warm-up
10h00 – 11h00 : Course 2 du Benelux Trophy
11h00 – 11h45 : Visite des stands
13h00 : Départ des 8 heures
21h00 : Arrivée
22h00 : Concert Kill the princess
Télécharger le dossier de présentation
La liste des pilotes
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