ENDURANCE – 8h de Spa, le debrief de Véronique Sauvage
Le championnat du monde d’endurance s’installe pour la seconde étape du calendrier sur le circuit de Spa Francorchamps. Après une épreuve du Mans quelque peu chaotique en raison de la météo, YaPluie ou pas pluie, telle est la question à l’entame de ce jour de course. Le warm-up se déroule sur piste humide et est marqué par un drapeau rouge suite à la chute d’Infiniteam Flam Racing.
Les résultats et les classements
Infiniteam Flam Racing
A l’issue de la séance, les teams managers doivent déclarer leur équipage définitif et désigner le pilote qui prendra le départ. Les pilotes du Benelux Trophy se mettent en place pour leur course et la pluie s’invite pile pour le départ.
Rien de trop perturbant puisque ce n’est que quelques gouttes fines et surtout que cela ne dure pas. Mais le ciel est toujours très chargé en nuages même si le soleil tente une apparition durant la procédure de départ. Alors pneus slick ou pneus pluie? Certains teams se posent toujours la question et les mécanos très sportifs courent au box et reviennent sur la piste avec d’autres pneus.
YART
Finalement, piste sèche pour le tour de chauffe et le départ. YART Yamaha renoue avec ses vieux démons et ne démarre pas dans les deux cas.
FCC TSR Honda France
FCC TSR Honda France boucle le premier tour en tête devant Tati Team AVA6 Racing et Maxxess by BMRT 3D.
Team 202
Dès le second tour, Team 202 repasse par les stands.
Uniserv Moto 82 Team
Il est à noter que les 8 heures se feront à seulement deux pilotes pour ce team, tout comme Uniserv Moto 82 Team.
YART
YART Yamaha entame sa remontée suite à son départ raté alors que FCC TSR Honda France tente de s’échapper.
FCC TSR Honda France
Quelques gouttes de pluie apparaissent et c’est l’agitation dans les box. Les pilotes ne s’arrêtent pas systématiquement parce que la pluie cesse rapidement mais la piste est sans doute piégeuse.
FCC TSR Honda France
La première heure de course est dominée par FCC TSR Honda France et quelques chutes. La seconde heure continue sur le même rythme, changement de leadership, soit avec quelques dépassements, soit au ravitaillement, l’écart entre les hommes de tête étant faible.
AG Racing, seul équipage comprenant une pilote, Mélodie Coignard, est au ralenti sur la piste.
Elf Marc VDS Racing KM99
Dans le même moment Elf Marc VDS/KM99 est rapatriée au stand par le véhicule d’évacuation suite à un problème avec l’essence.
Et la pluie revient entraînant son lot de chutes dont Junior Team Lycée Le Mans Sud, JOJ Racing Parts ou encore Flying Buffs M3 Racing.
Junior Team Lycée Le Mans Sud
JOJ Racing Parts
Flying Buffs M3 Racing
BMW Motorrad World Endurance Team
Alors que BMW Motorrad World Endurance Team avait pris le commandement, au début de la quatrième heure, c’est le déluge. Cela ne dure qu’environ une dizaine de minutes mais la piste est détrempée.
Jason O Halloran
Des écarts se creusent, les pilotes n’ayant pas du tout le même rythme, jusqu’à cinq secondes d’écart au tour entre Jason O Halloran et ses poursuivants.
YART
BMW Motorrad World Endurance Team
FCC TSR Honda France
A la mi-course, les EWC sont menées par YART Yamaha devant BMW Motorrad World Endurance Team et FCC TSR Honda France à 38 secondes.
Champion MRP Tecmas
National Moto Honda FMA
Team 18 Pompiers IGOL CMS Motostore
Wöjcik Racing Team
team Étoile
Champion MRP Tecmas, pour la catégorie SST, a un tour d’avance suivi de quatre autres candidats au podium, National Motos Honda FMA, Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore, Wojcik Racing Team #777 SST et Team Étoile, dans le même tour.
Artec #199
Team Super Moto Racing
Artec #199 est en tête des Production devant Team Supermoto Racing et Flying Buffs M3 Racing.
Flying Buffs M3 Racing
La pluie s’étant calmée, il est temps de faire une pause et d’aller visiter l’exposition.
Une cinquantaine de combinaisons retracent quasiment autant d’années de championnats.
Jean François Baldé
Ce sont celles des pilotes qui ont marqué l’endurance moto ou qui se sont illustrés en Belgique, notamment en Grand Prix.
>Christophe Guyot
Certaines semblent neuves ou presque comme celles de Jean-François Baldé, Christophe Guyot ou encore Régis Laconi, d’autres beaucoup moins comme celles de Vincent Philippe ou Hervé Moineau.
Régis Laconi
Que de souvenirs !
Vincent Philippe
Pendant ce temps-là, la seconde moitié de la course continue sur le même tempo.
Hervé Moineau
National Moto Honda FMA
Team 18 Pompiers IGOL CMS Motostore
Champion MRP Tecmas
La bataille pour le podium fait toujours rage en SST entre National Motos Honda FMA et Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore, qui sont séparés de 0.200 à 2 heures de l’arrivée pendant que Champion MRP Tecmas est en tête avec un tour d’avance.
YART
Dans la catégorie EWC, YART Yamaha a plus ou moins 45 secondes d’avance et semble gérer.
FCC TSR Honda France
Mais un passage par le bac à graviers lui fait perdre une quinzaine de secondes, puis un stop and go de dix secondes pour intervention sur la machine lors du remplissage du réservoir pendant le ravitaillement font que FCC TSR Honda France prend le commandement. Le soleil, qui avait réussi à faire une apparition, fond une fois de plus en morceaux et c’est de nouveau une grosse averse qui inonde la piste.
YART
YART Yamaha remonte, reprend la tête et chute. Jason O Halloran, bien que boitant, parvient à ramener la moto au box. Moins de quatre minutes sont perdues.
Karel Hanika
Même si l’intervention est rapide, le YART Yamaha ressort en quatrième position à trente secondes du podium et à 1h30 de l’arrivée.
Karel Hanika va donc cravacher pour reprendre la troisième marche au Yoshimura SERT Motul.
Au drapeau à damiers, FCC TSR Honda France passe la ligne en vainqueur devant BMW Motorrad World Endurance et YART Yamaha.
Avec cette chute, YART Yamaha ne réalise pas le triplé espéré sur ce circuit mais préserve l’essentiel en restant en tête du championnat avec 18 points d’avance sur Kawasaki Webike Trickstar.
Kawasaki Webike Trickstar
Champion MRP Tecmas remporte la catégorie SST et après une belle bagarre Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore monte sur la seconde marche et National Moto Honda FMA sur la troisième, préservant ainsi sa première place au général. La mauvaise affaire du week-end est pour 044 Dafy RAC41 Honda qui a dû abandonner suite à un problème technique.
Team Supermoto Racing est vainqueur devant Artec #199, Green Team Lycée Sainte Claire, soit un podium identique au Mans pour la catégorie Production.
En résumé de cette seconde édition des 8 heures de Spa – Francorchamps, la météo très changeante a joué son rôle mais a moins perturbé l’épreuve qu’au Mans. Sur 44 engagés au départ, 40 sont à l’arrivée avec de faibles écarts sur le podium. Prochain rendez-vous à Suzuka pour les 8 heures du 1er au 3 août mais à la télé, le déplacement étant un peu trop lointain pour nous.
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