ENDURANCE – Bol d’Or, circuit Paul Ricard, (12 au 15 septembre), la présentation
La finale du championnat du monde d’endurance 2024 se déroulera du 12 au 15 septembre sur le circuit Paul Ricard au Castellet, lors du Bol d’Or.
YART
YART, champion du monde EWC en titre, arrive en leader avec 6 points d’avance sur Yoshimura SERT Motul.
Yoshimura SERT Motul
BMW Motorrad World Endurance Team est à 44 points et Tati Team Beringer Racing à 55 points du leader.
BMW Motorrad World Endurance Team
Le titre devrait donc se jouer entre la Yamaha et la Suzuki mais, comme on dit si bien, tant que le drapeau à damiers n’est pas passé, tout est possible.
Tati Team Beringer Racing
En SST, National Motos Honda se présente avec une confortable avance de 53 points sur 3ART Best of Bike.
National Moto
54 sur Chromeburner RAC41 Honda, et 55 sur le team japonais Etoile, quatrième actuel pour une première participation au championnat.
3ART Best of Bike
Dans cette catégorie, les résultats des trois meilleures courses seront pris en compte pour le classement final, la plupart des teams n’ayant pu faire le déplacement à Suzuka.
RAC41
Comme pour les 24 heures motos, le quatrième pilote SST est autorisé à participer à la course, sous réserve de s’être qualifié dans sa catégorie (brassard vert).
team Étoile
Les teams ont le choix de rester à trois pilotes ou de passer à quatre pour la course.
Contrairement aux autres années, il n’y a pas eu de journées pré-Bol, qui permettaient aux équipes d’affiner leurs préparations durant deux jours d’essais. 45 teams se sont engagés, soit deux de moins que l’an dernier.
Greggory Leblanc
Ils seront quinze en EWC, les quatorze permanents et un « nouveau » venu PMS99.
David Checa
Suite à sa chute à Suzuka, Gregory Leblanc malgré tous ses efforts pour se remettre de sa blessure, est remplacé par David Checa sur la Kawasaki Webike Trickstar.
Sylvain Guintoli
Autre absent pour raison familiale, Sylvain Guintoli qui sera remplacé par Hannes Soomer.
Hannes Soomer
Ils sont vingt -huit en SST, dont une vingtaine de permanents parmi lesquels le team Wojcik Racing Team STK ne figure pas.
Wöjcik Racing Team
Tout comme aux 24 heures du Mans, deux Aprilia seront sur la ligne de départ, le team Aviobike by M2 Revo, vainqueur de sa catégorie aux 8 heures de Spa et les sarthois du team Le Mans 2 roues qui fait pour la première fois le déplacement dans le sud.
Aviobike
Un team hongrois, Hert By Moto Jungel, se lance également dans le championnat.
Le Mans 2 Roues
Et enfin, deux équipages en Expérimental, FMR34 Lycée Pierre Mendes-France qui s’aligne pour la troisième année consécutive et la Metiss qui aura sa nouvelle motorisation.
FMR34 Lycée Pierre Mendes-France
Pour les habitués du Bol d’Or, quelques changements sont à prévoir, que ce soit aussi bien pour les courses support que pour les horaires du championnat du monde.
Metiss
Nous retrouverons les traditionnels Bol d’Argent et Bol Classic dont les essais libres et qualificatifs auront lieu en ouverture de journée, dès 8h00 le jeudi et dès 9h00 le vendredi. L’organisation a prévu ensuite deux autres courses support cette année. Le circuit Paul Ricard accueille une course réservée aux Yamaha et une nouveauté, les maxi trails, pour la Moto Journal Super Adventure Race.
C’est un format inspiré de la King of The Baggers des Etats Unis, ouvert à toutes les marques. Les concurrents s’affronteront lors d’une course de 30 minutes et seront classés en deux catégories : moins de 1100 cm (plaque noire – numéro blanc) et plus de 1100cc (plaque rouge – numéro noir).
Côté mondial EWC, deux heures d’essais libres jeudi en début d’après-midi (14h00-16h00) suivis des essais qualificatifs, vingt minutes par couleur de brassards (17h20-19h10) et d’une heure d’essais de nuit à compter de 20h40. La seconde qualification se tiendra le vendredi matin de 11h00 à 12h50. Puis, il faudra patienter jusqu’au samedi 14h00 avec la procédure de départ et 15h00 le départ pour revoir les pilotes du championnat du monde en piste. A ce jour, les horaires étant toujours provisoires, il n’y aurait pas de warm-up.
Côté animations, nous retrouverons les habituelles expositions de motos anciennes, visite des stands, démonstrations de jet ski et de flyboard sur le lac, les concerts avec Engine et Howlin’jaws et pour les nouveautés, des shows de trial moto et un match de moto-ball opposant deux équipes locales dans le village, une démonstration de drift auto juste avant le départ le samedi. De quoi découvrir un autre univers.
En espérant que la météo ne nous joue pas des tours, voilà donc un week-end bien rempli et passionnant qui s’annonce. Et pour ceux et celles qui ne peuvent pas faire le déplacement, il est toujours possible de regarder la course à la télé ou suivre les chronos et classements en direct sur le site internet https://www.its-live.net.
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