ENDURANCE – Bol d’Or, circuit Paul Ricard, compte rendu de la matinée, du départ et des 2 premières heures
Après la seconde manche du Bol Classic qui a vu la victoire au cumul des deux manches du team GMB2 devant Team Bike et Plein Gaz, la superfinale de la coupe Yamaha R7 est interrompue au drapeau rouge. C’est l’allemand Lennox Lehmann qui remporte la victoire au résultat combiné des deux courses.
team GMB2
Plein Gaz
podium Classic Endurance
podium Classic Endurance
Puis, c’est au tour de la Moto Journal Adventure Race de s’élancer et de nous tenir en haleine jusqu’au bout. Alex Sarrabayrouse est talonné toute la course par Adrian Parassol. Ce dernier tente de prendre la tête dans le dernier tour mais Alex Sarrabayrouse sauve sa première place pour 0.014. Le podium est complété par Marc Rivot qui a fait une course en solitaire. C’est ainsi que se termine la matinée et les courses annexes sous une météo plus clémente puisque le vent s’est enfin calmé.
Alex Sarrabayrouse
Adrian Parassol
Marc Rivot
En attendant le 009-010-011-012-013-014 départ du Bol d’or, nous avons une démonstration de Drift auto.
Spectaculaire au niveau des figures, de la fumée dégagée et probablement de la gomme laissée sur piste.
Puis les parachutistes apportent le drapeau tricolore annonçant un départ imminent.
Pas de faux départ comme à Spa, et le 015 Yoshimura SERT Motul avec Gregg Black au guidon réalise le meilleur départ.
Mais très vite les deux Honda du Tati Team Beringer Racing et du FCC TSR Honda France le dépassent et prennent le leadership à tour de rôle.
Tati Team Beringer Racing
Le premier tour n’est pas encore bouclé que ne peut éviter la chute de la Metiss JBB après avoir été percuté par un autre concurrent, et entraînant avec lui la moto du team Racing 85 by Soleane.
Gabriel Pons
Ils repartiront avec une vingtaine de tours de retard.
team Racing 85 by Soleane
En dehors de la bagarre pour la première place entre les deux Honda qui tournent une seconde plus vite au tour que la concurrence, le premier coup de théâtre est l’arrêt du champion du monde en titre.
YART
La moto est directement rentrée dans le stand.
FCC TSR Honda France
Il semblerait que ce soit un problème de traction-control ou d’amortisseur.
Yoshimura SERT Motul
On voit sur les écrans la moto qui perd des morceaux à l’arrière.
Tati Team Beringer Racing
La réparation lui fait perdre 7 minutes et le YART repart en 39ème position.
team Aviobike by M2 revo
A l’issue de la première heure c’est FCC TSR Honda France qui est en tête devant Yoshimura SERT Motul et Tati Team Beringer Racing.
Tecmas MRP BMW Racing
En SST, ce sont les italiens du team Aviobike by M2 revo qui mène le classement devant Tecmas MRP BMW Racing et les hongrois du HERT by Moto Jungle.
HERT by Moto Jungle
La domination des Honda en EWC dans ce début de course ne dure pas puisque Tati Team Beringer Racing rentre pour un problème de sélecteur (4 tours perdus) et
Tati Team Beringer Racing
FCC TSR Honda France semble connaître elle aussi un problème de traction-control et prend 6 tours de retard au classement.
FCC TSR Honda France
Voilà donc un début de course bien animé et une 87eme édition du bol d’or qui tient toutes ses promesses.
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