ENDURANCE – Bol d’Or, la présentation, le programme et la liste des pilotes
Après avoir fêté le centenaire du Bol d’Or en 2022, le circuit Paul Ricard accueille cette année sur ses terres la 30ème édition. Le circuit, long de 5.673km, est aussi célèbre pour sa ligne droite du Mistral, plus d’un kilomètre qui met à rude épreuve les pilotes et les machines. Des aménagements seront à découvrir pour les spectateurs, qui permettront de vivre au près la course selon le site internet du Bol d’Or.
Quarante-sept équipages (16 EWC, 28 SST et 3 Expérimental) sont au rendez-vous de la finale du championnat. Et qui dit finale, dit points majorés. Le team qui réussit le week-end parfait peut marquer 85 points : 5 pour la pole position, 10 pour mener la course à la 8ème heure, autant à 16ème heure et 60 pour la victoire (au lieu de 40 pour une manche « normale » de 24heures).
Falcon RacingFCC TSR Honda France
A l’issue des 8 heures de Suzuka, FCC TSR Honda France a repris la tête du championnat (138 points) et arrive au Castellet avec 13 points d’avance sur YART Yamaha Official EWC Team et 38 sur BMW Motorrad World Endurance Team.
YART
La bataille pour le titre EWC va se jouer probablement entre ces trois-là.
BMW Motorrad World Endurance Team
Même si cela semble plus compliqué et sans doute peu réaliste, ce n’est mathématiquement pas impossible pour Yoshimura SERT Motul (77 points) et Kawasaki Webike Trickstar (65 points).
Yoshimura SERT Motul
A ce jour, seize équipages EWC sont en lice pour le Bol d’Or.
Kawasaki Webike Trickstar
Certains ajustements ont été faits dans les teams.
Hikari Okubo
Hikari Okubo, qui avait piloté la Metiss aux 24 heures du Mans, arrive chez FCC TSR Honda France comme pilote de réserve, tout comme le sympathique Atsumi Cocoro qui passe de chez OG Motosport World Endurance Team au Yoshimura SERT Motul, deux teams qui ne nous avaient pas habitués à avoir des pilotes de réserve.
Atsumi Cocoro
Tati Team Beringer Racing remanie une nouvelle fois son équipage et recrute Randy Krummenacher, ancien pilote de grands prix, champion du monde Supersport et actuellement en championnat MotoE.
Randy Krummenacher
S’agissant de la course au titre mondial, les possibilités sont infinies dans la catégorie Superstock.
Chromeburner RAC 41 Honda
Chromeburner RAC 41 Honda arrive en tête avec 85 points.
Honda No Limits
Mais rien n’est joué puisque derrière Honda No Limits est à 6 points, National Motos Honda à 8 points, Tecmas MRP BMW Racing Team à 16 points et Team 33 Louit April Moto à 20 points.
National Moto
Tecmas MRP BMW Racing Team
Team 33 Louit April Moto
C’est sans doute plus compliqué de viser le titre pour 3ART Best of Bike (53 points) ou Wojcik Racing Team STK (50 points) mais pas le podium final.
3ART Best of Bike
Wojcik Racing Team STK
Après quasiment trois mois d’arrêt, les SST ne participant au déplacement de Suzuka, les équipages sont aussi remaniés.
Maxime Bonnot
Maxime Bonnot arrive chez Tecmas MRP BMW Racing Team en remplacement de Jan Buhn.
Gregory Ortiz
Gregory Ortiz rejoint le JMA Racing Action Bike à la place de Julien Bonnet parti sur la Metiss.
Julien Bonnet
Le TRT 27 Bazar 2 la bécane accueille un pilote finlandais, Eemeli Lahti, issu du BSB et du mondial Supersport, pour n’en citer que quelques-uns.
De nouveaux venus dans la saison s’engagent en SST pour le Bol d’Or. Première expérience ou retour au Bol d’Or, ils sont cinq à tenter l’aventure, dont le team Tone RT Syncedge 4413BMW (100/100 japonais, sauf la moto), 13ème Stock à Suzuka cette année et qui avait eu une première expérience en terminant 10ème EWC l’an passé.
Metiss
Les quatre autres sont Green Team 42 Lycée Sainte Claire avec au guidon Johan Wnag Chang, Samuel Trueb, Florian Pellegrin, Team Vip Moto Dynoperf avec Fabien Waldura, Stéphane Egéa, Camille Hedlin, Team TCP avec Cédric Torresani, Peter Polesso, Sylvain Ghio et Cap Endurance avec Anthony Boira, Norian Janvier et Maxime Meriot, qui était dans la catégorie Experimental en 2022.
Dernière catégorie en piste, les Expérimentales. Elles sont trois cette année : Metiss, la sarthoise bien connue (21ème scratch 2022), Team FMR34 – lycée des métiers Pierre Mendès France (30ème scratch 2022) et une nouvelle venue Team Rosso Bordeaux sur Ducati.
Team FMR34 – lycée des métiers Pierre Mendès France
Côté animations et courses support, on retrouve les traditionnels Bol Classic et Bol d’Argent.
BMW fête ses 100 ans avec une exposition et une parade en ouverture du Bol d’Or. Johan Zarco sera le starter de l’épreuve mais aussi en concert avec le groupe Engine. Les Wampas, dont la prestation n’avait pu avoir lieu en 2019 (on se rappelle les trombes d’eau et l’interruption durant 12 heures de la course) seront là pour faire le show sur la grande scène le samedi soir.
Le programme
Les horaires prévisionnels version 4 (transmis par l’EWC, ceux du site du Bol d’Or étant différents).
Jeudi 14 septembre 2023
09h30 – 10h30 : Bol argent essais libres
10h40 – 11h40 : Bol classic: essais libres
11h50 – 12h10 : Bol d’argent pilotes argent (essais qualificatifs 1)
12h20 – 12h40 : Bol d’argent pilotes violets (essais qualificatifs 1)
12h50 – 13h10 : Bol classic pilotes jaunes (essais qualificatifs 1)
13h20 – 13h40 : Bol classic pilotes orange (essais qualificatifs 1)
14h30 – 16h30 : Bol d’or essais libres
17h30 – 17h50 : Bol d’or pilotes bleus (essais qualificatifs 1)
18h00 – 18h20 : Bol d’or pilotes jaunes (essais qualificatifs 1)
18h30 – 18h50 : Bol d’or pilotes rouges (essais qualificatifs 1)
19h00 – 19h20 : Bol d’or pilotes verts (essais qualificatifs 1)
20h30 – 21h30 : Bol d’or essais de nuit
21h50 – 22h20 : Bol classic essais de nuit
Vendredi 15 septembre 2023
09h00 – 09h20 : Bol d’or pilotes bleus (essais qualificatifs 2)
09h30 – 09h50 : Bol d’or pilotes jaunes (essais qualificatifs 2)
10h00 – 10h20 : Bol d’or pilotes rouges (essais qualificatifs 2)
10h30 – 10h50 : Bol d’or pilotes verts (essais qualificatifs 2)
11h10 – 11h30 : Bol d’argent pilotes argent (essais qualificatifs 2)
11h40 – 12h00 : Bol d’argent pilotes violets (essais qualificatifs 2)
12h10 – 12h30 : Bol classic pilotes jaunes (essais qualificatifs 2)
12h40 – 13 00 : Bol classic pilotes orange (essais qualificatifs 2)
13h55 – 16h55 : 19ème Bol d’argent
20h00 – 22h00 : 20ème Bol classic manche 1
Samedi 16 septembre 2023
08h30 – 09:15: warm up Bol d’or
10h00 – 12h00: 20ème Bol classic manche 2
14h15 : début de la procédure de départ du Bol d’Or
15h00 : départ du 86ème Bol d’or
Dimanche 17 septembre 2023
15h00 : arrivée du 86ème Bol d’or
Rendez-vous pour la 86ème édition du Bol d’Or
La liste des pilotes
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