ÉQUIPEMENT – RST, combinaison V4.1 Evo Airbag Kangourou
Un savoir-faire qui repose sur deux décennies d’engagement en compétition. Pour 2025 RST fait évoluer sa combinaison airbag haute performance destinée à la compétition et élaborée par le département course de la marque anglaise. Ce nouvel équipement est la dernière évolution de la combinaison V4 associant du cuir de bovin de haute qualité à du cuir de kangourou, elle est le résultat d’une étroite collaboration entre le service Race Department et les pilotes « maison ».
RST bénéficie d’une réelle expérience dans le segment sportif et racing au travers d’un long engagement avec le Tourist Trophy, aussi bien côté pilote que du côté de l’organisateur. Pour les premiers, RST équipe bon nombre de pilotes engagés dans les différentes catégories, pour le second la marque est le partenaire de sécurité officiel de l’épreuve depuis de nombreuses années.
Le mix parfait entre cuir de kangourou et cuir de bovin. Pour la collection 2025 l’équipement V4.1 Evo reste prééquipé d’un airbag employant la technologie sans fil In&Motion avec un sac – une fois déployé en moins de 60 millisecondes – couvre les zones vitales : thorax, abdomen, dos et cou. La combinaison est fabriquée à 60% de pièces de cuir de kangourou et complétée avec du cuir de bovin.
La construction en kangourou apporte l’avantage de la légèreté et de la souplesse, permettant de réduire la fatigue du pilote sur la piste tout en offrant une résistance à l’abrasion élevée, une condition nécessaire pour la course. En complément, du cuir de bovin est appliqué sur le fessier ainsi que sur les avant-bras ce qui apporte une résistance accrue dans ces zones particulièrement exposées en cas de chute.
La combinaison se voit également renforcée par l’application de Kevlar pour une protection supplémentaire. Les zones intérieures des coudes sont renforcées par l’ajout d’empiècements en Superfabric, un matériau textile qui résiste à l’abrasion en favorisant la glisse grâce à une surface rugueuse composée de plots en céramique. Enfin des renforts avec des surpiqûres ont été appliqués afin de prévenir les risques de déchirement entre les empiècements.
La maîtrise dans l’intégration de l’airbag. Des empiècements extensibles (quatre directions) en cuir pour apporter de l’amplitude dans les mouvements des bras et des jambes. Elles ont vocation à s’étirer également pour accompagner le déploiement du sac airbag interne lorsqu’il se déclenche et augmenter ainsi le volume intérieur et ne pas comprimer le pilote. Pour compléter cette construction, des zones en stretch s’étendent le long du corps, de chaque côté jusqu’aux bras et le haut de la poitrine.
Pour plus de confort, la combinaison V4.1 Evo Airbag comporte des empiècements perforés à l’avant et à l’arrière de la combinaison. Les poignets de la combinaison sont en néoprène, comme le col et l’extrémité des jambes, ce qui a pour avantage de limiter l’irritation. À noter que des applications sur ces parties en silicone permettent le maintien des gants et des bottes.
Haut niveau de protection et certification AAA. La combinaison est dotée de nombreuses protections intégrées mais aussi externes qui lui permettent de décrocher la certification la plus élevée : classe AAA. Les renforts externes se présentent sous la forme de coques en TPU (polyuréthanes thermoplastiques) sur les épaules et les genoux, ce qui permet à la combinaison de glisser sur le bitume favorisant ainsi la glisse plutôt que l’abrasion.
Techniquement le matériau TPU utilisé apporte plus de résistance que les coques en carbone. Les coques externes de la combinaison V4.1 Evo offrent un coefficient de friction inférieur, elles permettent de meilleures capacités de glisse en cas de chute.
Sous la combinaison, sont déployées des protections homologuées aux épaules (niveau 2), aux coudes (niveau 2) dans le dos (niveau 2), aux hanches (niveau 2), aux genoux (niveau 1). La combinaison est livrée avec des sliders de type Factory aux genoux et aux coudes. Des modèles colorés sont disponibles séparément en accessoires.
Pour 2025, RST a procédé à une mise à jour de sa combinaison la plus technique : la V4.1 Evo Airbag Kangourou, en conservant la technologie française In&motion. Avec ses évolutions au bénéfice de la protection et du confort, le fabricant en profite pour dévoiler un coloris inédit supplémentaire à base de blanc et de rouge sans perdre de vue le positionnement tarifaire.
Proposé à moins de 1.500 euros l’équipement RST reste un incontournable pour les compétiteurs à la recherche d’une combinaison performante pourvue d’une technologie airbag intégrée dont la qualité et la performance ne sont plus à démontrer.
Les caractéristiques techniques
– Équipement CE certifié AAA
– Équipement airbag technologie In&Motion, intégré à la doublure couvrant les zones vitales : thorax, abdomen, dos et cou.
– Protection dorsale CE In&Motion, niveau 1
– Épaules et coudes, protections CE niveau 2
– Genoux, protections CE longues niveau 1
– Hanches, protections CE niveau 2
– Protections externes épaules et genoux, coques TPU
– Cuir de Kangourou 0,7/0,8mm
– Cuir de bovin 1,1/1,3mm, fessier et avant-bras
– Empiècements avec zones perforées
– Empiècements en cuir extensible multidirectionnel
– Tissu extensible pour plus de confort
– Empiècements Superfabric aux avant-bras
– Empiècements en néoprène aux poignets, et au col
– Bosse dorsale aérodynamique
– Coutures doublées ou triplées selon les zones
– Doublure intérieure en tissu mesh détachable, séchage rapide
– Renforts en kevlar sur les zones d’impact
– Sliders amovibles sur velcro, coudes et genoux, velcro inversé pour plus de résistance (genoux)
– 1 poche intérieure
Coloris : noir; blanc/rouge/noir
Tailles : XS au 3XL
Prix : 1499,95 euros prix public conseillé (location boîtier In&motion en sus))
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