ÉQUIPEMENT – Spidi, XPD, nouvelles bottes XP9-S pour compléter l’offre Racing

Et maintenant le modèle S. Après plusieurs années de recherche, Xpd réputée pour la qualité de ses produits avait fait une avancée majeure en sa nouvelle botte Racing XP9-R. Une innovation importante à son lancement car proposant un niveau de protection et une ergonomie de premier ordre accompagnés d’un poids record. Alors que le modèle équipe bon nombre de pilotes Moto2, Xpd dévoile une déclinaison « S » moins élitiste de la XP9. Avec cette botte, Xpd renouvelle son offre intermédiaire en matière de bottes Racing avec un modèle intégrant bon nombre des dernières évolutions techniques de la marque et proposé dans trois coloris, avec du rouge et du bleu en plus du classique noir.
 

 
Un condensé de technologie. Conformément à la norme européenne en vigueur 13634 le modèle XP9-S bénéficie des matériaux et technologies de dernière génération avec une résistance à l’abrasion et à la déchirure élevée.
 

 
Sans compromettre la sécurité l’équipe du SafetyLab a imaginé cette nouvelle botte pour les pilotes à la recherche de performances avec un aérodynamisme particulièrement soigné tout d’abord, en effet le pied et la tige ont été épurés grâce à un nouveau design moderne favorisant le passage des flux d’air, notamment au niveau du tibia et du mollet, cette forme aérodynamique favorise la vitesse de pointe.
 

 
La performance s’établie dans le poids, avec une botte au poids contenu, un avantage rendu possible grâce à l’utilisation de pièces moulées ultralégères.
 

 
La performance passe également par l’ergonomie avec le mouvement du pied d’avant en arrière, les nouveaux empiècements au niveau de la cheville couplés au soufflet latéral contribuent à faciliter la prise des commandes et les appuis sur les repose-pieds.
 

 
Le nouveau système de flexion intègre un guide afin d’accompagner le mouvement et d’empêcher l’hyper extension vers l’arrière. Une semelle anti torsion et antidérapante équipe la XP9-S tout en préservant un haut niveau de sensibilité pour les commandes.
 

 
Finalement, avec cette nouvelle XP9-S la marque de bottes de SPIDI étend son offre Racing avec un modèle mettant en avant plusieurs arguments avec un très haut niveau de sécurité à destination des pilotes occasionnels et confirmés recherchant un équipement compact, performant, léger et sûr.
 

 
À noter qu’une version ventilée sera proposée dès le printemps.
 

 
Les caractéristiques techniques

Matériau extérieur léger et extrêmement résistant à l’abrasion, cuir synthétique de 1,55 mm d’épaisseur,
Absorbeurs de chocs en polyuréthane aux malléoles, tibia, cheville,
Renfort TPU sur la pointe et devant les orteils
Slider magnésium aux orteils
Aérodynamisme travaillé, partie arrière effilée
Renfort en polyuréthane au niveau du sélecteur,
Inserts amovibles en résine au niveau du talon et au niveau du tibia pour protéger le système de serrage,
Extrémité de la tige en néoprène pour rendre hermétique le haut de la botte en contact avec la combinaison,
Zip latéral pour un enfilage rapide et facilité du chausson interne.
Ventilations au niveau du talon et du tibia,
Semelle intérieure Ait Tech favorisant la circulation de l’air et la dispersion de l’humidité,
Semelle externe en nylon haute ténacité anti-torsion et anti-perforation,
Semelle profilée pour la course, antidérapante en caoutchouc vulcanisé,
Doublure intérieure en maille 3D Air mesh pour une meilleure respirabilité,
Serrage et fermeture par velcro et boucle micrométrique.
Homologation : CE EN 13634
 

 
Tailles : 38 à 48
Coloris : NOIR ; ROUGE ; NOIR/BLEU
Prix : 349,90 euros

Site XPD
 

 
 
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