FSBK – Le Mans, le compte rendu et les photos de Véronique et Éric Sauvage
La première manche du championnat de France Superbike s’est déroulée au Mans ce week-end du 28 au 30 mars 2025 sous une météo très correcte. Vendredi pour les essais libres sur le sec le matin et sous régime d’averses l’après-midi, ce qui fait que moins de pilotes ont roulé. Samedi grand soleil toute la journée même si le vent frais nous rappelait quand même que nous étions fin mars et dimanche nuageux avec quelques gouttes le matin et à nouveau grand soleil l’après-midi. Avec un si belle météo et un plateau bien rempli dans presque toutes les catégories, le public était aussi au rendez-vous. 12 500 personnes selon l’organisation, ce qui est une belle affluence.
Les résultats et les classements
Les engagés de la catégorie Moto 4 / Moto 5 ouvrent la matinée de samedi consacrée aux essais libres.
Leandre Martinez
Ils ne sont que quatre en Moto 4 et six en Moto 5 et les grosses différences de chrono (de 2.15 à 2.43) entre les concurrents ne donnent pas beaucoup d’intérêt à la séance pour le spectateur.
Leandre Martinez
L’après-midi en essais chronométrés, les temps vont de 1.58 à 2.13 avec une nette domination de Léandre Martinez.
Milan Enjolras
Les jeunes clôturent la journée par leur course 1 qui est similaire aux essais.
Maho Robic
Léandre Martinez, champion de France en mini GP, domine sa catégorie et la course reléguant son principal adversaire, Milan Enjolras à plus de 3 secondes.
Dario Barale
Les performances semblent plus équilibrées en Moto 5 où Maho Robic a fort à faire avec Dario Barale et Maël De Smet pour conserver sa pole position, les 3 pilotes étant dans la même seconde en qualification mais en course 1, c’est finalement Dario Barale qui gagne la catégorie Moto 5 avec plus de 10 secondes d’avance sur Maho Robic et 23 secondes sur Teddy Berthelot.
Maël De Smet
Dario Barale
La course 2, le dimanche en fin de matinée, n’est pas plus intéressante avec au total six pilotes à l’arrivée, trois en Moto 4, nouvelle victoire de Léandre Martinez, devant Milan Enjolras et Jacques Carpentier et trois pilotes en Moto 5 avec cette fois la victoire de Teddy Berthelot devant Julian De Gol et Dario Barale.
Teddy Berthelot
Heureusement la suite du programme allait être plus animée avec l’entrée en piste samedi matin en essais libres de la nouvelle catégorie, le Yamaha Challenge 700.
Tom Berçot
La plupart des pilotes ont déjà une expérience de la piste, soit dans d’autres catégories, soit en R7 Cup que remplace le Yamaha Challenge 700.
Tony Guerrero
En l’absence de Jules Berçot, vainqueur de la R7 Cup 2024, les essais libres sont dominés par Arthur Massy et Tony Guerrero.
Tom Berçot
Mais l’après-midi en qualification Jules Berçot remporte la pole positon devant Noa Sourdon et Evann Plaindoux, ces deux derniers étant dans la catégorie Espoirs.
Noa Sourdon
Evann Plaindoux
Les féminines de l’épreuve se classent respectivement en qualification au 12ème rang pour Line Vieillard, au 21ème pour Clara Corale et au 23ème pour Margaux Hubeny.
Line Vieillard
Clara Corale
Margaux Hubeny
Les pilotes s’affrontent en course le dimanche dans deux configurations complètement différentes.
Samuel Cochet
En effet, quelques gouttes de pluie font leur apparition dans certains endroits du circuit au moment du départ de la course 1 le matin, ce qui fait rentrer tout le monde au stand pour des changements de pneumatiques. La course est raccourcie à 10 tours.
Gabin Cazard
Samuel Cochet (19ème des essais) qui avait chuté dans le tour de formation peut partir de la voie des stands en dernière position. Gabin Cazard, parti de la troisième ligne, réalise un excellent départ et prend rapidement la tête allant jusqu’à compter deux secondes d’avance à la fin du premier tour et presque le double à la fin du second.
Arthur Massy
Cet écart avec ses poursuivants reste stable toute la course.
Tony Guerrero
Nous assistons alors à un duel pour le podium entre Arthur Massy et Tony Guerrero qui tourne à l’avantage de ce dernier pour 70 millièmes.
Derrière eux, un peloton de six coureurs s’est formé et ce sont de belles passes d’armes, la 3ème place du classement Espoir étant en jeu.
Clara Corale
Elle revient à Noa Sourdon. Clara Corale décroche le point de la 15ème place alors que Margaux Hubeny est 19ème et Line Vieillard ferme le classement de cette course 1.
Margaux Hubeny
Line Vieillard
L’après-midi, c’est le grand soleil et c’est Jules Berçot qui va dominer la manche, gagnant avec 12 secondes d’avance.
Tom Berçot
Comme le matin, c’est derrière que cela se joue à nouveau. Et ils sont six pour deux places. Cela tourne à l’avantage de Gabin Cazard devant Evann Plaindoux, 3ème scratch et 1er Espoir puis Benjamin Caillet, 2ème Espoir et Arthur Massy 3ème Espoir. Chez les féminines, Line Vieillard termine 12ème, Clara Corale 18ème et Margaux Hubeny ferme la marche en 21ème position de la course 2.
Leo Paul Rambaud
Selon la même organisation, essais libres le samedi matin, chronométrés l’après-midi, et deux courses le dimanche, les Objectif Grand Prix Pré-Moto 3 et Honda NSF 250 entrent en piste.
Evan Bourdin
La catégorie monte en puissance puisqu’ils sont 29 au départ cette année. Ils ne sont que deux en Objectif Grand Prix Pré-Moto 3 (Leo Paul Rambaud et Evan Bourdin), les autres concurrents ayant opté pour la Honda NSF 250, ce type de machine pouvant leur ouvrir les portes de la très sélective European Talent Cup (E.T.C.).
Enzo Bellon
Les séances d’essais libres et chronométrés sont dominées par Enzo Bellon, également engagé en E.T.C.
David Couto-Da-Costa
Derrière lui nous retrouvons en 1ère ligne David Couto-Da-Costa qui ne concrétise pas en course et Antoine Nativi.
Antoine Nativi
Enzo Bellon ne laisse aucune chance à la concurrence et mène les deux courses en solitaire avec 10 secondes d’avance en course 1 sur Antoine Nativi et 24 sur Henri Mignot qui a eu fort à faire pour conserver sa place sur le podium face à Esteban Neil.
Enzo Bellon
Antoine Nativi
Henri Mignot
En course 2, derrière l’intouchable Enzo Bellon, Gabriel Pio est seul en seconde position alors que la troisième marche du podium revient à Nolann Macary pour 267 millièmes devant Henri Mignot. Le même écart sépare Henri Mignot d’ Esteban Neil. Les féminines de la catégorie terminent respectivement en 12ème position Carla Mulot et 17ème Giulia Foni en course 1 et inversement Giulia Foni 13ème de la course 2 devant Carla Mulot 15ème.
Gabin Cazard
Vient ensuite le tour des Supersport 600 (SSP600). Moins d’une heure après être descendu de sa Yamaha 700, nous retrouvons Gabin Cazard qui s’aligne dans les deux catégories. Il termine 5ème des essais libres et 10ème des chronométrés de cette journée de samedi.
Bartholomé Perrin
Aux avant-postes, des essais libres comme des chronométrés, Bartholomé Perrin, champion de France 2023 en Challenger, signe la meilleure performance talonné de très près par Alexy Négrier, Diégo Poncet, David Muscat et Vincent Falcone.
Alexy Negrier
Diego Poncet
David Muscat
Vincent Falcone
Ils sont donc cinq en une demie seconde, ce qui promet de belles courses.
Alexian Macary
Lors du tour de chauffe Alexian Macary chute et ne peut pas repartir.
Bartholomé Perrin
A l’extinction des feux, Bartholomé Perrin réalise un très bon départ mais le speaker nous annonce une chute au virage de la chapelle et l’absence de chrono pour David Muscat.
Alexy Negrier
A l’issue du premier tour d’une course qui en compte 16, Alexy Négrier a pris le commandement et c’est en peloton que les concurrents se présentent dans la courbe Dunlop.
Bartholomé Perrin et Diego Poncet
La sortie de la chicane est mouvementée, Alexy Négrier étant quelque peu poussé hors de la trajectoire et des limites de la piste perdant ainsi quelques places.
Alexy Negrier
Au profit de la bagarre entre Diego Poncet et Bartholomé Perrin, Alexy Négrier refait son retard et prend à nouveau la tête de la course au quatrième tour pour ne plus la quitter.
Il parvient en effet à s’échapper puis à stabiliser son avance autour de 3 à 4 secondes Les deux autres candidats au podium ne lâchent rien et s’échangent les places plusieurs fois par tour.
Diego Poncet et Bartholomé Perrin
Dans le dernier tour de la course 1, Diego Poncet passe à Dunlop, Bartholomé Perrin le repasse au chemin aux bœufs et résiste sauvant la seconde place à l’arrivée pour 17 centièmes.
Justine Pedemonte
Les deux féminines de la catégorie terminent respectivement à la 12ème place scratch et 4ème Challenger pour Justine Pedemonte et 20ème du général pour Julie Ritaine.
Julie Ritaine
Compte tenu du retard pris lié à la présentation du drapeau rouge de la course side-car, l’organisation doit adapter les horaires, les procédures de départ et le nombre de tours.
C’est pourquoi, la course 2 ne compte que 14 tours au lieu de 16 le matin. Les mêmes pilotes jouent la gagne.
Et le speaker annonce le forfait de David Muscat pour cause mécanique (axe de pompe à eau pour ceux qui s’y connaissent dans le domaine).
Alexy Negrier
Alexy Négrier ne prend pas un bon départ et pointe en 6ème position à l’issue du premier tour juste devant Gabin Cazard et Kevin Longearet sur la MV Agusta.
Vincent Falcone
Il remonte progressivement sur Cyprien Baby et Vincent Falcone. Ce dernier écope d’une pénalité de 10 secondes pour avoir coupé une chicane, ce qui ruine ses chances de podium et finalement ne termine pas la course victime d’une chute dans le virage du raccordement dans le dernier tour.
Diego Poncet et Bartholomé Perrin
La course 2 est remportée par Diego Poncet devant Bartholomé Perrin et Alexy Négrier, les trois mêmes protagonistes dans un ordre différent.
Alexy Negrier
Malgré sa chute du matin, Alexian Macary est au départ de la course 2.
Cyprien Baby
Il se classe 9ème au scratch et 3ème de la catégorie Challenger juste derrière Cyprien Baby (5ème scratch) et Quentin Godefroy (8ème scratch).
Quentin Godefroy
Il est juste devant Justine Pedemonte (10ème scratch) 4ème Challenger, une nouvelle fois au pied du podium.
Justine Pedemonte
Si comme les autres catégories engagées dans ce championnat de France, les Superbike participent à une séance d’essais libres le samedi matin, le déroulé du week-end est un peu différent pour eux.
L’après-midi, ce sont deux séances chronométrées de 12 minutes basées sur le modèle des grands prix de vitesse. A l’issue des essais libres, les douze premiers vont directement en qualification 2 (Q2).
Gregory Leblanc
C’est Grégory Leblanc qui a, à ce moment là, le meilleur résultat devant Kenny Foray et Martin Renaudin.
Kenny Foray
Les 26 suivants vont en qualification 1 (Q1).
Martin Renaudin
Les trois premiers rejoignent le groupe de douze en Q2 pour décrocher la pole position et établir la grille de départ.
Maxime Bonnot
C’est ainsi que Maxime Bonnot, Guillaume Antiga et Matthieu Grégorio rejoignent la Q2, durant laquelle Kenny Foray est le plus rapide devant Grégory Leblanc, Hugo Clere, Martin Renaudin, Enzo de la Véga.
Guillaume Antiga
Matthieu Gregorio
Kenny Foray
Gregory Leblanc
Hugo Clere
Martin Renaudin
Enzo De La Vega
La course 1, le dimanche matin est stoppée dès le premier tour suite à une chute dans le virage du Musée.
Hugo Clere
Elle repart en procédure simplifiée, c’est à dire un seul mécanicien sur la grille de départ, et est réduite à 13 tours.
Kenny Foray
Ce nouveau premier tour est bouclé en tête par Hugo Clere mais rapidement Kenny Foray prend l’ascendant. Hugo Clere reste isolé en seconde place, même si en fin de course lors du dépassement des retardataires, il revient un peu sur l’homme de tête mais pas suffisamment pour l’inquiéter.
Gregory Leblanc
Derrière cela se joue entre Grégory Leblanc et le pilote belge Loris Cresson, Alan Techer abandonnant dans le 5ème tour.
Gregory Leblanc
Grégory Leblanc conserve la 3ème place jusqu’au bout de la course.
Enzo De La Vega
C’est un peu plus animé chez les Challenger avec de la bagarre autour de la 10ème place pour les accessits, Enzo de la Véga en se plaçant 6ème au scratch remporte la catégorie.
Roméo Michaud
Matthieu Gregorio
Roméo Michaud (10ème scratch et 2nd Challenger) et Matthieu Grégorio (12ème scratch et 3ème Challenger) complète le podium.
Enzo De La Vega
L’après-midi, Enzo de la Véga prend le meilleur départ devant Hugo Clere, Martin Renaudin, Grégory Leblanc et Loris Cresson.
Kenny Foray
Kenny Foray pointe alors en 6ème position et entame sa remontée. La chute de Grégory Leblanc dans le virage du Musée lui permet de gagner une place dès le second tour et de se rapprocher de son coéquipier de l’équipe Tecmas BMW Motorrad qu’il dépasse dans le 5ème tour.
Kenny Foray
Malgré la belle opposition de ses adversaires, il parvient à prendre la tête au 9 ème tour et le groupe se scinde en deux, Kenny Foray et Hugo Clere pour la victoire, Enzo de la Véga et Martin Renaudin, pour la 3ème marche du podium, Loris Cresson étant un peu décroché.
Enzo De La Vega
Ils sont dans cet ordre quand, trois tours avant l’arrivée, la course est arrêtée au drapeau rouge consécutivement à une chute dans la Dunlop.
Killian Aebi
Carton plein pour Kenny Foray qui remporte les deux courses du week-end et les points bonus du tour le plus rapide en course, soit un total de 52 points, tout comme Enzo de la Véga, 3ème scratch et vainqueur en Challenger.
Roméo Michaud
Killian Aebi et Roméo Michaud complètent le podium.
Éric Dubray
La matinée de samedi se termine avec deux séances d’essais chronométrés, une pour les Européan Bikes, l’autre pour les side-cars (qui font l’objet d’un compte-rendu séparé). L’Européan Bikes n’étant pas une course du championnat de France n’a pas la même organisation.
Ilann Foray
La séance qualificative du samedi matin détermine la grille de départ de la course 1 et celle du dimanche matin conditionne la grille départ de la course 2.
Julien Brun
Eric Dubray décroche la pole position et est accompagné sur la 1ère ligne par Ilann Foray et Julien Brun.
Jonathan Goetschy
Il leur faut trois tours pour se détacher un peu de leurs poursuivants immédiats Jonathan Goetschy et David Henriques.
David Henriques
Au 5ème tour, Julien Brun passe en tête alors que Eric Dubray semble être en difficulté.
Julien Brun
Le speaker nous indique qu’il s’agit d’un problème d’embrayage. Il descend petit à petit dans le classement pour terminer finalement en 11ème place.
Ilann Foray
De son côté, Ilann Foray n’a pas dit son dernier mot et se bat pour ravir la 1ère place à Julien Brun à la fin du 12ème tour de la course qui en compte 16. Il conserve son avantage jusqu’à l’arrivée et gagne pour 192 millièmes.
Julien Brun
Jonathan Goetschy termine 3ème. Le dimanche, c’est Julien Brun qui obtient la pole devant Eric Dubray et Olivier Louault.
Eric Dubray
En seconde ligne,nous retrouvons Jonathan Goetschy, Sébastien Lemoigne et David Henriques.
Olivier Louault
Compte tenu des drapeaux rouges précédents, la course 2 est sous le régime de la procédure simplifiée et ne compte que 13 tours au lieu de 16.
Jonathan Goetschy
Jonathan Goetschy, auteur d’un bon départ, met rapidement la pression à Julien Brun alors que Eric Dubray semble avoir un peu de mal à suivre le rythme.
Julien Brun
La hiérarchie finit par s’établir Julien Brun gagne avec un peu plus de deux secondes sur Jonathan Goetschy et Eric Dubray.
Jonathan Goetschy
Cette reprise de championnat, sous le soleil, a permis d’avoir un bon aperçu des forces en présence et une promesse de belles courses dans la plupart des catégories. Les plateaux ne seront peut-être pas aussi fournis sur les autres manches, certains ne s’étant engagés qu’au Mans afin de préparer les 24 heures.
Eric Dubray
La Fédération Française de Motocyclisme donne un nouveau souffle à cette compétition avec le Yamaha Challenge 700, la création d’un classement team qui apporte une motivation supplémentaire. Il est calculé, à la fin du weekend, sur la base du cumul des points correspondant aux 4 meilleurs résultats de leurs pilotes. De quoi ne jamais rien lacher en course y compris pour le dernier point de la 15ème place.
Prochain rendez – vous, dans le sud, à Ledenon les 26 et 27 avril 2025, circuit très vallonné et technique qui a, en plus,la particularité de tourner dans la sens inverse des aiguilles d’une montre.
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