HONDA – CBR 650 R E Clutch, les essais vidéo, le Repaire des Motards, Moto Journal

L’essai Moto Journal

Vous pensez que l’E-Clutch ne sert à rien. Que c’est juste un délire d’ingénieurs qui va rendre le pilotage d’une moto encore plus passif. Que ce truc va alourdir votre bécane. Et sa facture avec ! Bref, qu’avant c’était mieux. On vous répond au guidon de la toute nouvelle Honda CB 650 R 2024.
 

 
 
L’essai du Repaire des Motards

Essai Honda CBR 650 R E-Clutch. Semi-sportive semi-automatique. 4 cylindres en ligne de 649 cm3, 95,2 ch et 63 Nm, 209 kg, embrayage E-Clutch, 9.949 euros.
 

 
 
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