SIDECAR SUPERSIDE – France, Le Mans, le debrief et toutes les photos d’Éric Sauvage
Au départ de ces essais qualificatifs lors de cette première manche du championnat du monde F.I.M side-car, nous constatons l’absence de Lewis Nicol-Clément Conil suite à leur mésaventure lors de la manche du F.SB.K., je souhaite un prompt rétablissement à Clément. 22 équipages s’élancent pour les essais chronométrés. Nous retrouvons à l’issue de ces essais chronométrés les 5 premiers du championnat du monde 2024 aux 5 premières places. Harry Payne – Kevin Rousseau, Markus Schlosser – Luca Schmidt, Sam Christie – Tom Christie, Pekka Päivärinta – Adam Christie, Todd Ellis – Emmanuelle Clément.
(les résultats)
Harry Payne et Kevin Rousseau
Mis en difficulté lors de la première séance suite à un problème technique, Harry Payne – Kevin Rousseau établissent un nouveau record du tour en 1 : 43.158 lors de la 2ème séance et l’équipage s’empare de la pole position.
Markus Schlosser et Luca Schmidt
Sam et Tom Christie
A 0.210 nous retrouvons à la 2ème place Markus Schlosser – Luca Schmidt, ces deux équipages s’élanceront de la première ligne en compagnie de Sam Christie – Tom Christie qui n’ont pas améliorer leur temps lors de cette 2ème séance.
Pekka Päivärinta et Adam Christie
2ème ligne :
Pekka Päivärinta – Adam Christie
Todd Ellis et Emmanuelle Clément
3ème ligne :
Le premier équipage français Ted Peugeot – Vincent Peugeot / Samuel Laidlow – Jack Laidlow / Tim Reeves – Mark Wilkes.
Ted et Vincent Peugeot
Samuel et Jack Laidlow
Tim Reeves et Mark Wilkes
4ème ligne :
Bennie Streuer – Kevin Kölsch (à l’issue de ces essais, l’équipage se retirent et renoncent au championnat du monde F.I.M. dénonçant une obligation de se fournir uniquement auprès du fournisseur pneumatique agréé par le championnat du monde side-car.
Seuls les pneumatiques achetés directement au fournisseur lors de l’évènement sont autorisés.
Bennie Streuer et Kevin Kölsch
Patrick Werktetter – Valentin Pirat, ces derniers seront victimes sans gravité d’une sortie de piste dans les S-bleus
Patrick Werkstetter et Valentin Pirat
5ème ligne :
Rupert Archer – Ondrej Sedlacek / Paul Léglise – Marjorie Cescutti / Lennard Göttlich – Lucas Krieg.
Rupert Archer et Ondra Sedlacek
Paul Léglise et Marjorie Cescutti
Lennard Gottlich et Lucas Krieg
6ème ligne :
Paul Kirby – Ema Salmon / Kevin Cable – Charlie Richardson.
Paul Kirby et Ema Salmon
Kevin Cable et Charlie Richardson
7ème ligne :
Joni Manninen – Tero Manninen / Markus Venus – Thomas Hofer / Cyril Vinet – Gérald Vinet.
Joni Manninen – Tero Manninen
Markus Venus – Thomas Hofer
Cyril et Gérald Vinet
8ème ligne :
Claude Vinet – Léane Marsal / Tristan Gadet – Adrien Blaise.
Claude Vinet et Léane Marsal
Tristan Gadet et Adrien Blaise
9ème ligne :
Stéphane Gadet – Florian Colombin / Philippe Gallerne – Benjamin Luneau.
Stéphane Gadet et Florian Colombin
Philippe Gallerne et Benjamin Luneau
COURSE SPRINT – 11 Tours :
La pluie était menaçante pour le départ mais elle n’est pas venue perturbée la course sprint.
Si Harry Payne – Kevin Rousseau réussissent un bon départ, il en est pas de même pour Markus Schlosser – Luca Schmidt puisque l’équipage se retrouve positionné derrière Pekka Päivärinta – Adam Christie, Sam Christie – Tom Christie.
Samuel et Jack Laidlow
Au virage de la chapelle, Pekka Päivärinta – Adam Christie sont victimes d’un tête à queue percutant dans l’action la famille Laidlow. Les 2 équipages sont contraints à l’abandon.
Harry Payne et Kevin Rousseau
Ce fait de course provoque un écart entre les leaders Harry Payne – Kevin Rousseau, Todd Ellis – Emmanuelle Clément et le reste du peloton emmené par Markus Schlosser – Luca Schmidt.
Au 2ème tour, nous pointons en tête, Harry Payne – Kevin Rousseau talonnés par Todd Ellis – Emmanuelle Clément, Tim Reeves – Mark Wilkes s’emparent de la 3ème place au détriment de Markus Schlosser – Luca Schmidt, 4ème Sam Christie – Tom Christie, 5ème Ted Peugeot – Vincent Peugeot.
Markus Schlosser et Luca Schmidt
Markus Schlosser – Luca Schmidt établissent un nouveau record du tour au 5ème tour 1 :42.921.
C’est le premier équipage sidecariste à rouler sous la barrière des 1 :43 sur le circuit Bugatti.
Ils ravissent la 2ème place à Todd Ellis – Emmanuelle Clément.
Sam et Tom Christie
Si les 2 deux premières positions semblent figées, il n’en est pas de même pour la dernière marche du podium disputée par Todd Ellis – Emmanuelle Clément, Sam Christie – Tom Christie.
C’est seulement à 2 tours de l’arrivée que Sam Christie – Tom Christie trouvent l’ouverture pour dépasser Todd Ellis – Emmanuelle Clément et compléter le podium.
Tim Reeves et Mark Wilkes
5ème Tim Reeves – Mark Wilkes qui devancent de 0,251 le premier équipage français Ted Peugeot – Vincent Peugeot 6ème.
Pour la 7ème place, un beau spectacle nous a été proposé Kevin Cable – Charlie Richardson Patrick Werktetter – Valentin Pirat, Lennard Göttlich – Lucas Krieg, Markus Venus – Thomas Hofer, Kevin Cable – Charlie Richardson et Rupert Archer – Ondrej Sedlacek.
Patrick Werkstetter et Valentin Pirat
C’est finalement Patrick Werktetter – Valentin Pirat malheureux lors des essais qualificatifs qui s’en emparent.
Cyril et Gérald Vinet
Paul Kirby – Ema Salmon
Tristan Gadet et Adrien Blaise
Stéphane Gadet et Florian Colombin
Philippe Gallerne et Benjamin Luneau
Derrière ce peloton, nous retrouvons 13ème Paul Kirby – Ema Salmon, 14ème Cyril Vinet – Gérald Vinet, 15ème Claude Vinet – Léane Marsal, 16ème, Tristan Gadet – Adrien Blaise, 17ème Stéphane Gadet – Florian Colombin, 18ème Philippe Gallerne – Benjamin Luneau.
Paul Léglise et Marjorie Cescutti
Suite à un problème technique, Paul Léglise – Marjorie Cescutti n’ont pas vu le drapeau à damiers.
Mauvaise surprise et grande première puisque à l’issue de cette Course Sprint, l’organisation n’a pas prévu de podium, le réservant pour le lendemain…..
A l’issue de cette course, l’équipage Markus Schlosser – Luca Schmidt déposent une réclamation contre l’équipage Harry Payne – Kevin Rousseau.
Comme le règlement le stipule, le side-car a été contrôlé après cette première course (il est arrivé, après accord des sidecaristes, que le contrôle après plombage des moteurs soit effectué après la 2ème course).
Le démontage et remontage est effectué par le team sous le regard des contrôleurs de la F.I.M.
Malheureusement, cet épisode a provoqué des tensions entre les deux équipages.
Heureusement, il n’y a pas eu que cet épisode.
Pekka Päivärinta victime d’un problème avait percuté Samuel Laidlow – Jack Laidlow lors de la course sprint. Pekka Päivärinta est venu apporter son aide à la famille Laidlow pour les réparations. Ce sont ces gestes là que l’on devrait voir dans un paddock.
Markus Schlosser et Luca Schmidt
COURSE 2 – 18 tours
Le beau temps nous accompagne pour le départ de cette 2ème course.
Après le tour de mise en formation, sur de la grille de départ, une fuite a été détectée sur le side-car des vainqueurs de la 1ère course, Harry Payne – Kevin Rousseau, ces derniers ont été évacués vers la pit-lane. Un nettoyage de la piste a dû être effectué et la course a été réduite d’abord à 16 puis à 12 tours.
Suite à cet incident, Harry Payne – Kevin Rousseau ont été autorisés de s’élancer du fond de grille.
Markus Schlosser – Luca Schmidt arrivent en tête à la chicane Dunlop suivi de Sam Christie – Tom Christie, Pekka Päivärinta – Adam Christie, Todd Ellis – Emmanuelle Clément.
Harry Payne et Kevin Rousseau
Malheureusement lors de ce premier freinage, le moteur du side-car de l’équipage Harry Payne – Kevin Rousseau casse.
Harry Payne et Kevin Rousseau
Markus Schlosser – Luca Schmidt boucle le premier tour en tête devançant Pekka Päivärinta – Adam Christie, Sam Christie – Tom Christie, Todd Ellis – Emmanuelle Clément, Tim Reeves – Mark Wilkes, Samuel Laidlow – Jack Laidlow, Paul Léglise – Marjorie Cescutti, Patrick Werktetter – Valentin Pirat, Ted Peugeot – Vincent Peugeot, Rupert Archer – Ondrej Sedlacek, Paul Kirby – Ema Salmon, Markus Venus – Thomas Hofer, Joni Manninen – Tero Manninen, Lennard Göttlich – Lucas Krieg, Kevin Cable – Charlie Richardson, Claude Vinet – Léane Marsal, Cyril Vinet – Gérald Vinet, Tristan Gadet – Adrien Blaise, Philippe Gallerne – Benjamin Luneau, Stéphane Gadet -Florian Colombin.
Markus Schlosser et Luca Schmidt
Markus Schlosser – Luca Schmidt avec le meilleur temps en course passe en vainqueur le drapeau à damiers, Pekka Päivärinta – Adam Christie longtemps en lutte avec Sam Christie – Tom Christie termine second, Sam Christie – Tom Christie complètent le podium.
Sam et Tom Christie
Todd Ellis – Emmanuelle Clément terminent quatrième, Tim Reeves – Mark Wilkes cinquième. Samuel Laidlow – Jack Laidlow en bagarre avec Tim Reeves – Mark Wilkes terminent sixième.
Ted et Vincent Peugeot
Ted Peugeot – Vincent Peugeot longtemps en lutte avec Paul Léglise – Marjorie Cescutti, Patrick Werktetter – Valentin Pirat s’emparent de la septième place, Patrick Werktetter – Valentin Pirat devancent Paul Léglise – Marjorie Cescutti pour la huitième place, Paul Léglise – Marjorie Cescutti neuvième.
Joni Manninen – Tero Manninen
Lennard Göttlich – Lucas Krieg dixième, Joni Manninen – Tero Manninen onzième l’emporte devant Markus Venus – Thomas Hofer douzième précédant Kevin Cable – Charlie Richardson treizième.
Cyril et Gérald Vinet
Claude Vinet et Léane Marsal
Cyril Vinet – Gérald Vinet remporte le duel familial pour la quatorzième place devançant leur père Claude Vinet – Léane Marsal quinzième, seizième au porte des points Stéphane Gadet -Florian Colombin, Philippe Gallerne – Benjamin dix-septième.
Philippe Gallerne et Benjamin Luneau
Stéphane Gadet et Florian Colombin
Les podiums ont été célébrés à l’issue de cette course dans un anonymat complet puisque tous les équipages avaient dû rentrer au paddock situé à l’extérieur du Bugatti sur la piste karting.
Podium course 1
Tristes remises de prix.
Podium course 2
Sur bris de chaîne, Paul Kirby – Ema Salmon se sont retirés au deuxième tour.
Pas le temps pour les équipages de se reposer puisque le week-end prochain se déroule la deuxième manche du championnat du monde F.I.M. side-car à Estoril au Portugal.
Les résultats officiels
Course 1
Course 2
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