IPHONE et MOBILE
 
 
ACCUEIL - COMPETITION - les CIRCUITS - Etats Unis, Laguna Seca
 
 
le site du circuit
 
 
l'analyse Bridgestone
 
de nouveaux pneus asymétriques pour Laguna Seca 2010
 

En 2009 les pilotes avaient fait remonter à Bridgestone leur souhait de se voir dotés de pneus asymétriques pour l'épreuve de Laguna Seca.

 
 

Une doléance exaucée pour 2010 puisque Bridgestone leur fournira cette année 2010 des arrières asymétriques conformément à leurs souhaits!

 
Lorenzo LS 2009
 

Ces pneus arrières asymétriques sont composés d'un flanc gauche dur susceptible de résister durablement aux hautes températures auxquelles il sera soumis et d'un flanc droit tendre.

 
flanc gauche ou flanc droit???
 

Ce flanc droit plus tendre sera particulièrement adapté aux trois principaux virages à gauche du circuit : le trois, le quatre et le dix.

 
 

Laguna Seca est le circuit le plus court du championnat avec une ligne droite de seulement 900m.

Les gommes passent ainsi moins de temps en position droite et de ce fait ont moins le temps de refroidir.

 
Nicky Hayden à Cork Screw
 
Il en résulte des températures de fonctionnement plus élevées que ce que la configuration du circuit pourrait le laisser supposer.
 
Ben Spies LS 2009
 
Par ailleurs les différents dénivelés du circuit, notamment à Corkscrew impliquent que les set up des machines soient réglés au plus juste et rendent les performances des pneus avant primordiales.
 
mister Kenny Roberts
 
journal Bridgestone USA 2010
 
 
le plan du circuit avec Bridgestone
 
sommaire
 
 
cliquez pour le voir en grand
 
 
 
vidéo
 
sommaire
 
1. le tour du circuit en caméra embarquée avec MotoGP.com
2. le tour du circuit en 3D avec Nicky Hayden
 
playlist bouton en bas à gauche
 
 
 
le plan du circuit par Michelin
 
sommaire
 
cliquer pour le voir en grand
 

Date d'ouverture du circuit : 1957 et modifié en 1996

1ère course en 1988

Pole position : à droite

Longueur du circuit : 3610 m

Plus longue ligne droite : 966 m

Virages à gauche : 7

Virages à droite : 4

Largeur : 15 m

 
 
 
vue du ciel
 
sommaire
 
cliquer pour le voir en grand
 
 
 
haut de page
 
 
 
 
 
 
 
 
sommaire
 
 
vidéos
 
les chiffres clé
 
plan Bridgestone
 
plan Michelin
 
les courses
 
vu du ciel
 
 
 
 
 
 
Jorge Lorenzo vainqueur en 2010
USA 2009 - USA 2008 - USA 2007
 
sommaire
 
Jorge Lorenzo Laguna Seca 2010
 
 
 
les statistiques de Laguna Seca
 
sommaire
 
juillet 2010

190 – Randy de Puniet s’est fracturé tibia et péroné de la jambe gauche en chutant au GP d’Allemagne le week-end dernier et manquera donc la manche américaine

 
Randy De Puniet au GP d'Allemagne 2010
 

Cet accident a mis fin à une impressionnante série de 190 GP consécutifs pour De Puniet, qui n’avait jamais manqué une course depuis 1999, année de ses débuts à plein temps en Grand Prix.

 
Randy De Puniet au GP d'Allemagne 2010
 

67 – Suite au GP d’Allemagne, 67 courses MotoGP ont eu lieu sans aucune victoire américaine.

Nicky Hayden est le dernier Américain à s’être imposé, à Laguna Seca en 2006.

 
Nicky Hayden Laguna Seca 2006
 

34 ans – Le jour de course à Laguna Seca marquera le 34ème anniversaire de la victoire de Barry Sheene au Grand Prix de Suède organisé à Anderstorp en 1976, une victoire qui lui avait permis de décrocher son premier titre mondial et d’offrir à Suzuki leur premier titre en 500cc.

 
Barry Sheene
 

33 – Premier à franchir la ligne d’arrivée en Allemagne, Dani Pedrosa compte désormais 33 victoires en Grand Prix, toutes catégories confondues, et qui ont toutes été remportées avec Honda.

 
Dani Pedrosa vainqueur du Grand Prix d'Allemagne 2010
 

Il s’agit du même nombre de victoires atteint par Valentino Rossi sur Honda.

Seuls trois pilotes ont gagné plus de fois avec Honda : Mick Doohan (54), Jim Redman (45) et Mike Hailwood (41).

 
Valentino Rossi
 

16 ans – Le jour des qualifications à Laguna Seca marquera les seize ans de la victoire de Kevin Schwantz à Donington Park en 500cc en 1994, qu’il avait remportée après un gros highside en qualifications.

Il s’agissait de la dernière de ses 25 victoires en Grand Prix.

 
Kevin Schwantz
 

15 – Le nombre de Grands Prix du Championnat du Monde organisés aux Etats-Unis jusqu’ici.

Les deux premiers avaient eu lieu à Daytona en 1964 et 1965, onze autres ont eu lieu à Laguna Seca et Indianapolis a aussi accueilli le Championnat du Monde ces deux dernières années.

 
le Moto GP à Indianapolis 2008
 

10 – La victoire de Dani Pedrosa en Allemagne était sa dixième dans la catégorie reine, soit le même nombre de victoires que son rival et compatriote, Jorge Lorenzo.

Le seul Espagnol à avoir fait mieux est Álex Crivillé, qui avait remporté quinze victoires.

 
Dani Pedrosa vainqueur du Grand Prix d'Allemagne 2010
 

8 – Jorge Lorenzo est monté sur le podium à chacune des huit premières courses de la saison 2010 et rejoint donc un groupe très fermé de pilotes à avoir réalisé cet exploit dans la catégorie reine : Giacomo Agostini, Wayne Rainey, Mick Doohan, Kevin Schwantz et Valentino Rossi.

 
Lorenzo démonstratif sur le podium du GP de Catalogne 2010
 

7 – Les Espagnols ont remporté les sept dernières courses MotoGP.

Il s’agit de la plus longue série de victoires espagnoles dans la catégorie reine.

Le record est cependant encore loin puisque les Etats-Unis avaient atteint les 28 victoires consécutives dans la catégorie reine avec Freddie Spencer au Mugello en 1982.

 
Freddie Spencer
 

4 – Suite au GP d’Allemagne, seuls quatre pilotes se sont classés dans les points à chacune des huit premières courses de l’année : Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso et Héctor Barberá..

 
Hector Barbera au GP de Catalogne 2010
 
3 – Trois pilotes ont monopolisé le podium MotoGP sur les trois dernières courses : Lorenzo, Pedrosa et Stoner.
 
on prend les mêmes et on recommence... podium GP Assen 2010
 

1 – Valentino Rossi n’est jamais parti de la pole position à Laguna Seca.

Parmi les circuits où l’Italien a déjà couru en Grand Prix, il s’agit du seul où il ne s’est jamais qualifié en pole position avec la catégorie reine.

 

Valentino Rossi Laguna Seca 2010

 
 
 
photos Teams
textes motogp.com, Bridgestone et adrien
mise en page adrien
 
haut de page