Vous le savez à Mototribu on est un peu comme St Thomas.
Les rumeurs de transferts (ou pire d'état de santé) sur les réseaux sociaux ou les élucubrations sur les qualités supposés des uns et des autres ne nous intéressent guère...
Les points, les classements et les victoires ou les défaites étudiées à l'aune des moyens techniques mis à la disposition des pilotes on préfère.
Ce n'est pas faute d'avoir regretté, tout comme l'intéressé dans plusieurs de ses interventions, que Dani Pedrosa ne prenne pas plus son destin en main en début de saison pour maintenant louer la combativité dont il a fait preuve, notamment dans le dernier tour de ce Grand Prix de la République Tchèque sur ce circuit de Brno.
Dani a laissé une porte entrebaillée «a little more than normal» dans ce dernier tour et «boom» (dixit Dani) Lorenzo s'y est aussitôt engouffrée.
Jorge a élargi sa trajectoire dans la montée («I made a mistake, my line was so wide»). La vista de Dani et la bonne motricité de sa Honda ont fait le reste.
Voilà ce n'est pas dur de gagner ses galons de champions... Il suffit de gagner des courses. Et si possible plus que ses adversaires. En tout les cas nous c'est ce qu'on préfère.
Pedrosa a gagné une belle bataille mais d'autres l'attendent
Le propre d'un grand champion ce n'est pas d'accomplir une performance c'est de la renouveler!
Dani réduit l'écart de victoires en Grand Prix cette année entre lui et Jorge Lorenzo. Après l'Allemagne et Indianapolis il ajoute Brno. On en est à 5 à 3 en faveur du pilote Yamaha.
C'est bien mais il faut continuer. Le titre est à ce prix : vaincre de nouvelles fois Jorge Lorenzo que ce soit en combat singulier comme à Brno ou en prenant le large seul comme à Indianapolis.
On ne devient pas un champion sans accumuler les victoires. On espère tous que Pedrosa les obtiendra. Et que, quel que soit le champion 2012 tout se fera «à la régulière» sans chutes ou blessures ni gestion de moteurs et autres comptes d'apothicaires...
Lorenzo a trouvé à qui parler?
Il l'a eu son podium! Cal Crutchlow a battu Andrea Dovizioso à la régulière.
Voilà qui contribuera à libérer un peu plus l'anglais qui n'a sans doute pas perdu au change avec le départ annoncé de son coéquipier italien pour Ducati... Ce genre de nouvelles ça peut vous libérer un homme, ou à l'inverse, l'assomer sous les responsabilités.
Cal devient le futur pilote principal du Team. Et ce n'est pas, en l'état actuel des choses, Bradley Smith qui risque de lui donner des leçons ou lui faire de l'ombre.
À l'inverse il n'est pas certain que le choix qu'a fait Dovizioso le tranquillise entièrement...
Ce n'était pas sa décision première que «d'échoir» chez Ducati. Dovizioso voulait être pilote d'usine Yamaha. Pas sur qu'Andrea soit tout à fait serein quant à son avenir, aussi prestigieuse l'usine Ducati soit-elle?
Cela fait un bout de temps que personne à part Stoner n'a pas dompté une GP 12 ou autre millésime... Le challenge a de quoi impressionner et faire gamberger.
Le futur nous dira si Crutchlow est en mesure de reproduire sa performance de Brno et si Dovizioso a digéré son transfert mais la situation est intéressante... à suivre!
la tendance va-t-elle s'inverser entre Cal et Andrea?
Jorge Lorenzo est en pole devant Pedrosa et Crutchlow.
Randy De Puniet est 10ème en 4ème ligne, 1er CRT devant Espargaro et Hernandez.
la pole pour Dani Pedrosa
le départ
Lorenzo signe le hole shot devant Pedrosa, Crutchlow, Dovizioso, Rossi, Spies, Bradl, Bautista, De Puniet et Espargaro
hole shot pour Lorenzo
Une mini polémique va alimenter ce début de course en raison de fumée qui se dégage intempestivement de la Ducati de Valentino Rossi.
de la fumée qui va faire couler beaucoup de salive et d'encre
Victime d'un problème d'embrayage Spies lève la main et ralentit en ruinant toutes ses chances de bien figurer.
encore un soucis pour Spies
Randy De Puniet se montrera prudent également durant ces premiers tours en raison de cette incertitude.
Randy perturbé lui aussi par la fumée de Rossi
le début de la course
La remontée de Ben Spies sur les CRT constitue l'attraction de ce début de course.
L'américain revenant en ... 11ème position
Ben Spies fait encore «la Une»
encore 19 tours
Après avoir suivi le duo des leaders Lorenzo et Pedrosa, Cal Crutchlow décroche, suivi à quelques longueurs par Dovizioso.
Crutchlow n'arrive pas à suivre les deux leaders
Rossi qui a réussi un bon départ est 5ème devant le duo Bradl - Bautista en bagarre sur la piste mais surtout pour la 6ème place au général.
grosse bagarre entre Bautista et Bradl
encore 14 tours
Stefan Bradl a semé Bautista au train avant de rejoindre Valentino Rossi.
La passe d'arme entre les deux pilotes est belle et après un redoublement de Vale le jeune rookie finit par s'imposer en abandonnant le nonuple champion du monde à Bautista.
Ben Spies conclut son GP sur une chute...
Ivan Silva est lui victime de sa mécanique
Spies out
encore 13 tours
En tête de la course pas d'évolution : Lorenzo assure le commandement suivi comme son ombre par Dani Pedrosa qui ne lâche rien et en semble pas particulièrement à la peine pour suivre la cadence de la Yamaha.
Lorenzo suivi comme son ombre par Pedrosa
Alvaro Bautista passe Valentino Rossi à son tour pour le gain de la 6ème place.
Bautista lui aussi domine Rossi
encore 11 tours
Dani Pedrosa passe enfin en tête... avec «l'assentiment» nous a-t-il semblé de Jorge Lorenzo
Pedrosa aux commandes : chacun son tour
Pas de danger apparent pour le pilote Yamaha car il reste encore de nombreux tours et puis c'est de bonne guerre pile à la mi course de se partager le boulot.
le jeu du chat et de la souris entre Lorenzo et Pedrosa
Une façon comme une autre pour Lorenzo d'observer son adversaire et ses faiblesses, et ses forces, potentielles sur ce circuit.
Lorenzo souffle un peu
La course se poursuit sur le même mode Lorenzo se contentant de suivre le rythme de Pedrosa sans tenter de l'attaquer même si tout comme Pedrosa précédemment la Yamaha se retrouve souvent collé à l'arrière de la Honda.
Pedrosa à la manœuvre
Les écarts se sont stabilisés et, hormis la 1ère, les places semblent attribuées : Crutchlow est à 6.923, Dovizioso à 9.115, Bradl à 16.558 et Bautista à 18.665
Crutchlow semble tenir enfin son 1er podium
Enfin Randy De Puniet est 8ème et premier CRT avec 7 secondes d'avance sur Abraham : ce serait bien de tenir la position jusqu'à la fin.
Randy De Puniet 1er CRT
dernier tour
C'est dans le dernier tour que tout va se jouer.
Lorenzo s'est contenté de suivre mais le rythme de Pedrosa est tel que ça s'annonce difficile ...
tout va se jouer dans le dernier tour
Pourtant Lorenzo va trouver l'ouverture dans un trou de souris à l'intérieur de Pedrosa dans un gauche à mi circuit.
Lorenzo passe mais rien n'est joué
Là on rentre vraiment dans le vif du sujet car on sent que Pedrosa n'a aucune envie de se contenter de la seconde place.
Pedrosa ne lâche rien
Pedrosa colle aux basques de Lorenzo et c'est dans la montée que tout va se jouer à la sortie du «tire bouchon» de Brno (un peu similaire à celui d'Estoril mais en plus rapide).
Pedrosa sort la grande attaque!
c'est là que ça se joue
Comme il l'a déclaré en conférence de presse Lorenzo laisse trop la porte ouverte avec une trajectoire trop large (la leçon de Barcelone 2009 face à Rossi n'a pas suffit semble-t-il) en se décalant sur la droite de la piste et «Dani a été plus malin».
Lorenzo laisse trop la porte ouverte
Pedrosa prend alors «le maximum de motricité» pour se porter à hauteur de la Yamaha qu'il tasse comme il faut à l'extérieur : l'essentiel est fait.
la bonne trajectoire c'est Pedrosa qui l'a
Lorenzo ne veut pas s'avouer vaincu, il sort de ce gauche tout de même devant Pedrosa mais le virage qui précède l'arrivée est un gauche et la cause est entendu : Dani Pedrosa est largement mieux placé dans la trajectoire que son concurrent, ça ne pardonne pas.
rien à faire pour Lorenzo, Pedrosa a mieux joué le coup
Cal Crutchlow monte enfin sur son 1er podium. Dovizioso, Bradl et Rossi suivent.
enfin un podium pour Cal Crutchlow
Randy De Puniet termine 1er CRT devant Abraham et Espargaro
Randy De Puniet termine 1er CRT
le podium
1. Pedrosa - 2. Lorenzo - 3. Crutchlow
Randy De Puniet - 2 points de repris
8ème
Randy De Puniet
J’ai pris un bon départ et dans le premier tour j’ai même pu doubler Abraham et me suis retrouvé derrière Rossi.
J’avais un peu peur en roulant derrière lui car une fumée s’échappait et je me disais qu’il pouvait casser à tout moment et répandre de l’huile sur la piste.
Randy De Puniet
Randy De Puniet
Heureusement cela ne s’est pas produit.
Du coup en le suivant, puis en me faisant doubler par Spies que j’ai suivi pendant un moment aussi, j’ai pu creuser un écart sur mes poursuivants.
Après çà, j’ai fait une course en solitaire. Pas évident pour garder le rythme.
Randy De Puniet
Randy De Puniet
Dans les derniers tours j’ai encore eu des problèmes avec ma boîte de vitesse et je priais pour qu’il ne m’arrive rien.
Depuis le début de la saison j’ai tout de même perdu pas moins de 12 points à cause de problèmes mécaniques, et vu le peu de points que nous marquons à chaque grand prix, cela peut être important pour le classement fina
Randy De Puniet
pause de charme
pas mal la version beta... à quand la version finale?
C'est l'une des meilleures courses que j'ai pu faire en MotoGP, gagner avec de l'avance est toujours agréable mais c'est encore mieux quand on s'impose après une aussi belle bagarre que celle que nous avons eue avec Jorge.
Dani Pedrosa
Le dernier tour a été difficile parce que je savais que Jorge était rapide en milieu de virage et j'entendais sa moto revenir sur moi.
Dani Pedrosa
Je savais que le moindre espace que je laissais pouvait lui permettre de passer.
Je lui ai d'ailleurs ouvert une porte dans un virage à gauche et boom, il était là, je pouvais voir sa moto juste devant moi.
Dani Pedrosa
A la moitié du tour, j'étais plus nerveux qu'avant mais je savais que j'étais fort sur la fin du tour.
J'ai essayé de prendre le maximum de motricité après la colline, j'étais juste derrière lui dans le dernier virage et quand j'ai relâché les freins, nous étions côte à côte.
Dani Pedrosa
J'ai réussi à passer devant et à gagner, c'est fantastique et je suis vraiment très heureux de cette victoire, pour mon team mais aussi pour mon père parce que c'est son anniversaire !
Dani Pedrosa
Nous devons garder cette dynamique pour le Championnat, Jorge est toujours très fort et tout le temps dans le Top 2.
Le Test de lundi sera important pour le reste de la saison et nous allons donc essayer de bien avancer.
Je me suis vraiment fait plaisir durant cette course, surtout sur les derniers tours. Dani et moi avons tout fait pour gagner.
Jorge Lorenzo
Nous sommes très proches au Championnat et chaque point est important.
C'était une course très stratégique, à certains moments je ralentissais pour me détendre et je pense que Dani faisais la même chose, pour essayer de préparer les derniers tours dans le calme.
Jorge Lorenzo
Quand il s'est mis à attaquer, j'ai pris beaucoup de risques pour rester avec lui et il y a un moment où je devais essayer de le doubler, la victoire était toute proche et je devais absolument tenter.
Jorge Lorenzo
Cette fois Dani a été plus malin que moi et je tiens à le féliciter, ce sera peut-être différent la prochaine fois !
Un grand merci à toute l'équipe qui a travaillé très dur et qui m'avait préparé une moto très compétitive.
C'est mon premier podium en MotoGP et c'est fantastique.
Le week-end a été parfait pour moi parce que j'ai signé un nouveau contrat avec Monster Yamaha Tech3 et ensuite fait ma meilleure qualification hier après-midi.
Cal Crutchlow
Finir sur le podium est vraiment génial et j'espère que ça récompense déjà un peu Tech3, Yamaha et Monster pour leur confiance.
Cal Crutchlow
La course n'a pas été facile parce que j'étais tout seul la plupart du temps et c'était un vrai test de concentration.
Cal Crutchlow
Je suis aussi ravi de mettre fin à une période de douze ans sans podium britannique en MotoGP.
A Brno, Karel Hanika s'est imposé à domicile après avoir poursuivi Livio Loi et privé le jeune Belge d'une première victoire dans la Red Bull MotoGP Rookies Cup.
Karel Hanika
Hanika et Loi se sont rudement battus lors de la première des deux courses qui ont lieu à Brno ce week-end et le Tchèque a finalement pris l'avantage du Loi, qui avait mené pendant une bonne partie de la course.
Karel Hanika
Florian Alt, le leader du classement général, a pris la troisième place, devant Marcos Ramirez, Lukas Trautmann et Jorge Martin.
Florian Alt
Alt pouvait être satisfait de sa troisième place puisque ses principaux adversaires pour le titre, Scott Deroue et Philippe Oettl, ont respectivement fini neuvième et dixième après un très mauvais dernier tour.
Scott Deroue
VIDÉO - résumé de la course 1
course 2
Battu par Karel Hanika samedi après-midi, le jeune Belge Livio Loi a ensuite réalisé une course parfaite dimanche en République Tchèque et s'est adjugé sa première victoire avec un rythme beaucoup plus élevé que celui de ses adversaires.
Livio Loi
Livio Loi s'est imposé avec près de six secondes d'avance dimanche à Brno lors de la douzième manche de la Red Bull MotoGP Rookies Cup 2012, devant l'Américain Joe Roberts et l'Italien Stefano Manzi.
Joe Roberts
La course a été ponctuée par de nombreux rebondissements, en commençant par la chute du Tchèque Karel Hanika, vainqueur devant Loi la veille, dans le premier tour.
Hanika a glissé en passant sur l'astroturf qui borde la piste mais a pu repartir pour finir seizième.
Karel Hanika
Florian Alt, le leader de la Cup, était aux avant-postes mais ne parvenait pas à prendre l'avantage.
Florian Alt
L'Allemand n'avait cependant pas à s'inquiéter puisque son compatriote et rival Philipp Oettl n'était pas présent sur la grille de départ.
Philipp Oettl
Ce dernier, troisième du classement général avant le week-end, avait terminé la course de samedi complètement épuisé et a été écarté de l'épreuve de dimanche en raison d'une poussée de fièvre.
Philipp Oettl
Scott Deroue, deuxième du classement, avait fini neuvième de la première course du week-end et a ensuite chuté dimanche, dans le neuvième tour.
Le Néerlandais s'est sorti indemne d'un accident spectaculaire mais a quasiment dit adieu à ses chances de lutter pour le titre.
La Moto 2 fut un temps le lieu de toutes les audaces, voire même de la foire d'empoigne.
Mais depuis l'apparition de la catégorie les pilotes se sont aguerris aux subtilités tactiques.
Cette course de Brno un peu ennuyeuse en a été la parfaite illustration avec un Tom Luthi en lièvre entraînant avec lui dans son sillage Marquez, Iannone et Espargaro durant la majorité du Grand Prix.
Marquez a pris l'avantage au bon moment sans nous laisser une impression de domination outrageuse avec un Tom Luthi collé à sa roue arrière.
Le suisse va se montrer incapable de porter la moindre attaque décisive alors que (vu de la télé et avec un tempérament plus proche de celui de Iannone ou d'Espargaro) cela semblait possible...
Quant à Mike Di Meglio, le dos au mur, il a réalisé une course intéressante à la porte des points avec une MZ à laquelle il en a fait voir de toutes les couleurs en les poussant dans ses retranchements.
Marc Marquez gagne et Luthi manque de cran
la grille
Pol Espargaro est en pole devant Luthi et Redding.
Johann Zarco est 10ème en 4ème ligne et Mike Di Meglio 14ème en 5ème ligne,
la pole pour Pol Espargaro
le départ
Tom Luthi signe le hole shot devant Espargaro, Iannone, Marquez, Corsi et Redding qui chute après 3 virages.
Johann Zarco est parti correctement dans la zone de sa place sur la grille sans perdre de place : c'est déjà ça!
le hole shot pour Tom Luthi
la fin du 1er tour
Le classement s'établit comme suit : Luthi, Espargaro, Marquez, Corsii, Iannone, Nakagami, Terol, Aegerter, Kallio et Zarco
de nouvelles pièces pour Luthi ... la confiance tient à peu de choses...
le début de la course
Pas grand chose à signaler si ce n'est un petit train mené par Luthi devant Marquez, Iannone et Espargaro qui se détachent progressivement sans quasiment s'attaquer pendant 7 tours sous l'impulsion du toujours bouillant Iannone qui doit s'ennuyer ferme à suivre le train du suisse et de l'espagnol qu'il passe pour... suivre le suisse...
Vous suivez ou vous dormez?
heureusement que Iannone est là
encore 12 tours
C'est Terol qui mène le groupe de chasse devant Kallio, De Angelis, Zarco et Corsi.
Terol mène la chasse
encore 6 tours
Ça s'anime avec .... une sanction intimant à Pol Espargaro de rendre une position après un dépassement sous drapeau jaune.
L'affaire est réglée sans conséquences puisque Espargaro s'est fait doubler par Marquez puis par Iannone qu'il avait passé peu de temps auparavant ....
Tout cela n'est pas très clair!!!
Espargaro double se fait passer deux fois et tout va bien
encore 3 tours
Les lignes bougent enfin avec Marquez qui prend le dessus sur Luthi, Espargaro et Iannone dans leur sillage.
Marquez aux commandes à 3 tours : attention!
encore 2 tours
Dans le second groupe Zarco aimerait bien décrocher un top 5 et c'est la foire d'empoigne entre lui et De Angelis.
Marquez et Zarco (mais aux essais)
dernier tour
On attaque le dernier tour et Marquez garde le contrôle.
Pourtant il semble que Luthi ait les moyens de s'imposer alors c'est quoi qui coince?
Marquez garde le contrôle
A notre sens et à plusieurs reprises Luthi a manqué de cran dans cest derniers tours.
Certes ce n'est pas facile d'aller attaquer Marquez en étant un poil juste et n'est pas Iannone qui veut mais le suisse nous a semblé «remballer» ses ardeurs au moment où il fallait au contraire marquer son territoire et déclencher l'attaque au freinage...
Luthi encore un peu vert face à Marquez
En tous les cas Marquez ne nous est pas apparu imprenable (ni posséder une moto nettement supérieure) pour un adversaire un peu «couillu» si vous nous passez l'expression.
Marquez était fort mais Luthi fut peut-être un peu timoré
Si Iannone ou Espargaro avaient été aussi étroitement dans le sillage de Marquez que Luthi dans ce dernier tour il nous semble peu probable (même si on ne le saura jamais) que l'un des deux aurait tenté quelque chose de plus osé que le suisse.
Il n'en a pas fallu plus pour que le top 10 lui tende les bras. Et même le top 5.
La bagarre finale lui a permis d'accrocher la 7ème place. 5 ou 7 de toutes façons c'était du bon boulot.
Johann Zarco
J'ai pris un départ correct et j'ai tout de suite été dans le bon groupe.
Il y a quatre ou cinq pilotes qui se sont démarqués mais ils n'étaient pas très loin devant nous.
J'étais dans un groupe que (Nico) Terol menait au début.
Avec mon mécanicien, nous avions choisi d'utiliser un pneu avant un peu plus tendre parce que la pluie avait réduit le grip de la piste.
Ce pneu nous assurait un peu plus de sécurité mais il est un peu différent du pneu dur et j'ai dû m'y habituer en course.
Johann Zarco
J'essayais de ne pas me faire doubler et de rester derrière les premiers parce que je voulais pouvoir les suivre en cas d'échappée.
Terol et (Mika) Kallio ont eu des difficultés en fin de course et je me suis retrouvé avec (Simone) Corsi et (Alex) De Angelis, des pilotes qui ont plus d'expérience que moi, pour les derniers tours.
Je voulais passer en cinquième position pour le dernier tour et tenter de faire un très bon chrono mais j'ai eu du mal à imposer mon rythme, ils n'ont pas hésité à me redoubler et ils ont eu le dernier mot.
J'étais un peu déçu de ne pas avoir pris la cinquième place mais après réflexion, la septième restait un bon résultat.
La résurrection de Jonas Folger s'est poursuivie sur la piste séchante de Brno.
On s'en souvenait le pilote allemand est particulièrement à l'aise dans ces conditions puisque sa seule victoire en GP remonte à la course de course détrempée de Silverstone en 2011 au cours de laquelle il avait devancé... Johann Zarco!
Folger revitalisé par son podium d'Indianapolis et son changement de Team (il est maintenant chez Aspar) a profité de la prudence des prétendants à la victoire finale en début de course pour s'échapper et ne faire qu'une bouchée de Khairuddin puis de Vasquez (parti en pneus pluie) avant de gérer sa course en solitaire sans plus jamais être inquiété par ses concurrents.
Il sera très intéressant de suivre le jeune allemand pour voir s'il peut rééditer ces bonnes courses et espérer un Grand Prix sur le sec à Misano pour le comparer aux 3 ténors que sont Cortese, Vinales et Salom.
Jonas Folger le retour
Les français ont limité les dégâts en se marquant à la culotte. Masbou 16ème et Rossi 17ème.
Louis a connu des problèmes de pot d'échappement qui ont annihilé ses espoirs de bonne place sur la grille. Et les conditions de courses précaires n'ont rien fait pour lui redonner confiance d'autant plus que Louis s'est fait un peu bousculer en course.
Alexis Masbou a confessé quant à lui s'être trompé dans le choix de ses pneus et avoir eu beaucoup de mal ensuite lors de la course...
les français un peu trop loin de leurs places naturelles
une pensée pour... Alan Techer privé de GP par les médecins après sa chute lors des essais
Alan va regarder le Grand Prix à la télé
la grille
Vinales a signé la pole devant Cortese et Khairuddin.
Louis Rossi est 16ème et Alexis Masbou 17ème, tous les deux en 6ème ligne.
la pole pour Maverick Vinales
le départ
Khairuddin s'élance à fond les manettes et réalise un super hole shot en distançant largement tout le monde dès le départ à l'exception d'Efren Vasquez qui a fait le choix de pneus pluie sur une piste séchante qui va rapidement les détruire...
hole shot pour Khairuddin
à la fin du premier tour
Vasquez a logiquement doublé Khairuddin, ils devancent Folger, McPhee, Popov, Kornfeil, Vinales, Cortese, Salom et Rins.
Rossi est 18ème
Popov parmi le groupe des poursuiteurs
le début de la course
Malgré les rodomontades de Vasquez et de Khairuddin on le sait, dans ces conditions l'homme fort du plateau c'est Jonas Folger.
Ayant enfin touché une moto de qualité le jeune allemand regagne règulièrement du terrain sur Vasquez.
Folger nettement le plus rapide
encore 17 tours
4 pilotes jouent le peloton de chasse derrière les deux leaders avec Khairuddin, Popov qui joue des coudes, McPhee et Kornfeil.
Popov fait partie des outsiders intercalés
Derrière ces quatre là on retrouve les cadors qui se surveillent : Cortese, Vinales et Salom, accompagnés d'Oliveira et de Rins.
les leaders du général se surveillent de près
encore 15 tours
Folger passe irrémédiablement Vasquez.
Le jeune allemand s'envole vers une victoire quasi certaine tant son avance sur les pointures de la catégorie est importante : 20 secondes sur Cortese!!!.
Folger survole la course
Le groupe des poursuivants se scinde en deux avec Kornfeil et Popov devant Khairuddin et McPhee.
Popov... un jeune dans lequel on croit!
encore 13 tours
Kornfeil qui a largué Popov rejoint et dépasse Vasquez pour le gain de la seconde place.
Kornfeil va longtemps croire en sa bonne étoile
encore 10 tours
Ça déboule à toute vitesse de l'arrière.
Cortese, Rins, Salom, Vinales et Oliveira ont Khairuddin et Popov en point de mire.
Cortese, Vinales et Salom ne font pas de cadeaux
Ils sont avalés deux tours plus tard par Cortese qui en profite pour mettre de la distance entre lui et Vinales.
Ne reste plus à Sandro Cortese qu' à combler les 6 secondes de retard qu'il compte sur Kornfeil.
Cortese tente de partir sans succès
encore 6 tours
Vinales passe à la vitesse supérieure et commence à refaire son retard sur Cortese en emmenant avec lui Khairuddin, Rins et Salom.
Vinales se fait secouer par son panneautage
encore 4 tours
Popov chute juste à l'entrée de la ligne droite des stands en touchant au passage la roue arrière d'Alexis Masbou qui demeure néanmoins sur ses roue.
Punition identique pour Khairuddin qui part dans les graviers
la chute pour Khairuddin
encore 2 tours
L'infortuné Kornfeil se fait rejoindre par le groupe des 3 leaders du championnat.
Kornfeil est avalé par la meute
dernier tour
Folger a course gagnée!
Mais il en reste 3 pour 2 places sur le podium : Cortese est devant Salom et Vinales.
une belle revanche pour Folger à revoir sur le sec
Redoutable finisseur Luis Salom passe Cortese et grille la seconde place à l'allemand alors que Vinales doit se contenter de la 4ème place au pied du podium.
Luis Salom grille encore la politesse à un Cortese rageur
le podium
1. Folger - 2. Salom - 3. Cortese
les français
Alexis Masbou se classe 16ème
Alexis sort du top 5 à la faveur de Rins. Il conserve cependant 5 points d'avance sur Khairuddin qui a chuté.
Louis Rossi se classe 17ème
L'équipe a effectué un énorme travail sur la moto qui fonctionnait très bien : vraiment dommage que problème d'échappement nous ait si mal placé sur la grille !
Louis Rossi
Je pense que les nombreuses chutes que nous avons connues précédemment me bloquent un peu : je dois retravailler pour retrouver toute ma confiance surtout dans ce type de conditions.
Alan Techer n'a pas reçu l'aval des médecins pour courir voir l'espace CIP
Alan nous a fait une belle
frayeur vendredi avec sa chute. Même si il allait mieux samedi et que les
examens effectués à l’hôpital étaient rassurant, l’équipe médicale du circuit n’a pas voulu prendre de risque et a préféré le mettre au repos
jusqu’à la prochaine course.
Alan Techer
Alain Bronec propriétaire du team
Alan va beaucoup mieux et sera prêt pour relever le défi de Misano.
Une fois de plus, Kenta avait pour tâche d’apprendre un nouveau circuit
et c’est sûr que Brno n’est pas le plus facile.
Alan Techer
Alain Bronec propriétaire du team
Les essais se sont bien
passés avec une progression constante. Pour la course, comme la pisteétait séchante, nous avons choisi de le faire partir en pneus mixtes.
Kenta
a eu beaucoup de mal à se mettre dans le bon rythme mais il a fait une
bonne fin de course.
Kenta Fuji
pause de charme
ça valait le coup de descendre jusqu'en bas de la page non?