Les pilotes BMW ont soufflé le chaud et le froid durant ces deux courses du Superbike de Donington.
Les allemandes ont tout d'abord vu la vie en rose en 1ère manche en remportant leur toute 1ère victoire en Mondial Superbike. Et qui plus est en réalisant un beau doublé.
Une victoire de Marco Melandri rendue facile par une erreur en fin de manche de Leon Haslam, alors leader, qui s'en est allé couper la chicane entrainant Biaggi dans son sillage.
Dans la seconde c'est d'abord Checa qui commet la faute en percutant Laverty au départ ce qui met l'espagnol hors jeu.
5 pilotes vont alors s'arsouiller jusqu'à la fin : Haslam, Melandri, Biaggi, Rea et Sykes qui s'évertue toujours à mener des courses qu'il ne finit jamais (sauf circonstances exceptionnelles) sur la 1ère marche du podium.
le doublé pour BMW mais pour le triomphe on attendra
Un moment second derrière Melandri alors que les BMW sont dominatrices Haslam manque de lucidité et de sens tactique en s'arsouillant vainement avec son coéquipier au lieu de lui filer le train et de tenter de semer leurs poursuivants.
Du coup 4 pilotes vont terminer la course ensemble. Et puis c'est Melandri à son tour qui va perdre les pédales dans les deux derniers virages en attaquant son coéquipier à l'arrache.
Ça ne passera ni la 1ère ni la 2ème fois. Mais dans le dernier virage l'attaque de l'italien a pour conséquence fâcheuse d'éloigner l'anglais de la corde, une porte ouverte dans laquelle s'engouffre Rea trop content de l'aubaine.
S'ensuit un contact entre Rea et Haslam qui perd l'avant et s'en va faucher Melandri à l'extérieur. Ça a du causer le bavarois après course aux oreilles italiennes et anglaises (dans une moindre mesure).
Et qui c'est qui tire les marrons du feu : Max Biaggi sage comme une image (et... Sylvain Guintoli 5ème) qui profite des triple 0 de Checa, Melandri et Haslam .
Au général ils sont 7 (Biaggi 1er et Guintoli 7ème) à se tenir en 42 points avant d'aller tourner sur les terres de Checa à Miller : une course qui revêt du coup un intérêt crucial pour le champion en titre 4ème du général.
Johnny Rea et Honda opportunistes
Superbike 1ère manche
la grille - 23 tours - 92 km - 34 mn - 161 km/h de moyenne
Tom Sykes a signé la pole devant Haslam, Melandri et Max Biaggi.
Sylvain Guintoli est 5ème en seconde ligne, Maxime Berger 15ème en 4ème ligne et Loris Baz 18ème en 5ème ligne.
la pole pour Tom Sykes
départ
Le temps est frait mais la piste est sèche et un peu de vent souffle sur ce circuit vallonné de Donington.
En faisant l'extérieur à la Kawasaki Leon Haslam s'empare du commandement et signe le hole shot devant Sykes, Melandri, Guintoli, Biaggi, Rea, Laverty, Camier, Checa et Davies.
le hole shot pour Leon Haslam
Syvain Guintoli peine pour suivre les 3 hommes de tête et du coup Biaggi et Rea lui faussent compagnie afin de ne pas se laisser distancer par les BMW et la Kawasaki.
Max Biaggi ne veut pas laisser partir les leaders
Tout feu tout flamme Tom Sykes prend le meilleurs sur Haslam et tente de s'enfuir seul en tête même si c'est une tactique qui ne lui a jamais réussi depuis le début de l'année...
Il faudrait peut-être en changer!
Tom Sykes s'entête à vouloir faire la course en tête
encore 15 tours
Rien à signaler... Pour une fois une course de Superbike est assez calme, notamment en tête de la course où les même 4 pilotes dominent le reste du plateau.
Seul changement Leon Haslam qui a récupéré la 1ère place devant Sykes et toujours Melandri et Biaggi.
une course pour une fois peu animée en Superbike
Derrière les 4 hommes de tête Johnny Rea et Carlos Checa sont distancés et forment un duo qui précède celui composé par Guintoli et Giugliano.
Rea et Checa à la poursuite des leaders
encore 10 tours
Eh ben ... toujours rien à se mettre sous la dent de significatif... quoique Tom Sykes comme d'habitude peine pour terminer ses courses.
L'anglais s'est fait passer par Melandri et Biaggi le menace sérieusement tandis qu'Haslam mène toujours la danse.
le groupe des 4
Carlos Checa qui réussit à remonter dans les secondes parties de course a eu beau passer Johnny Rea, il n'arrive pas à ramarrer les hommes de tête pour se mêler à la lutte pour la victoire.
Carlos Checa n'arrive pas à ramarrer la tête
Max Biaggi et Tom Sykes d'adonnent à une belle passe d'armes pour s'assurer de la 3ème place
Tom Sykes résiste à Max Biaggi
encore 5 tours
Les deux BMW ne sont pas en reste.
Y aurait-il une prime promise au vainqueur de la 1ère course remportée par une BMW en Mondial Superbike?
Haslam et Melandri se disputent la 1ère place comme des chiffonniers
Mais celui qui part à la faute le premier c'est Haslam en son pays. L'anglais tire tout droit dans la chicane, coupant dans les graviers laissant partir Melandri seul en tête pour une victoire qui ne semble plus faire guère de doute dorénavant.
c'est Haslam qui craque en 1er
Du coup Sykes a récupéré la seconde place talonné par Haslam qui a réussi à regagner la piste sans encombres sans chuter et à reprendre la course devant Biaggi qui l'a d'ailleurs suivi dans son embardée en dirt.
Sykes a profité de l'aubaine offerte par Haslam
Cette erreur a permis à Johnny Rea de revenir sur Max Biaggi alors que l'italien est lui-même à l'affût d'Haslam et de Sykes : bref tout le monde se surveille
Johnny Rea peut encore espérer le podium
Après plusieurs tentatives infructueuses Leon Haslam prend enfin l'avantage sur Sykes alors qu'une goutte d'eau de Biaggi offre la 4ème place à Rea.
Haslam va offrir le doublé à BMW
dernier tour
Marco Melandri s'impose sans difficulté devant son coéquiper Leon Haslam en offrant le doublé à BMW pour leur première victoire en Mondial Superbike.
Sykes monte une nouvelle fois sur le podium à la 3ème place.
non seulement la victoire mais également le doublé pour BMW
C'est Max Biaggi qui signe le hole shot mais dans le 1er virage la course a droit à son 1er coup de théâtre...
le hole shot pour Max Biaggi
En effet Carlos Checa se loupe sur une coupure de gaz un peu trop prononcée de Laverty dans le 1er droit du circuit.
pas assez concentré Carlos Checa?
Le champion du monde percute l'arrière de l'irlandais et entraine Smrz dans sa chute alors que son coéquipier Giugliano, obligé de tirer dans les graviers pour éviter la chute, repart bon dernier.
Giugliano échappe à la chute mais pas à la dernière place
la course
Sykes n'a pas hésité à rééditer son scénario habituel même s'il ne lui a jamais réussi pour le moment dans des conditions normale de course...
Le pilote Kawasaki s'empare du commandement devant Biaggi et Haslam.
Sykes s'obstine à mener la course
Johnny Rea a-t-il le couteau sous la gorge? Possible qu'en coulisses le pilote anglais soit un peu sous pression.
D'autant plus qu'à domicile il se doit de bien figurer au moins une manche sur deux.
Toujours est-il que Rea rentre fort dans un droit et pousse allègrement Melandri du carénage...
Johnny Rea sous pression?
L'italien n'est pas du genre à s'en laisser compter.
Melandri réplique rapidement et récupère sa 4ème place avec son coéquipier Haslam en point de mire pour ramarrer le groupe de tête.
Marco Melandri veut se rapprocher de la tête de course
On annonce l'abandon de Maxime Berger mais laissons l'intéressé expliquer lui-même ce qui lui est arrivé
Maxime Berger
Pendant la deuxième course j’étais plutôt bien en rythme, mais un fil se débranche sur la moto, avec pour conséquence des problèmes de shifter et de frein moteur.
Je suis obligé de rentrer au stand, où le problème est résolu en quelques secondes.
Je décide donc de repartir, mais quelques tours plus loin le moteur de la Ducati me lâche définitivement.
pas de chance pour Maxime Berger
encore 15 tours
Tom Sykes continue de mener le groupe de tête alors que les esprits s'échauffent derrière sa Kawasaki.
Tom Sykes joue toujours les ouvreurs
Et ce sont les BMW décidément à l'aise sur ce circuit de Donington qui sous l'impulsion de Melandri se glisse à la 3ème place tandis qu'Haslam ne se laisse pas faire par un Johnny Rea qui lui cherche des noises.
Marco Melandri se verrait bien faire le doublé
L'italien qui attaque son compatriote Biaggi se fait contrer par deux fois de la part d'un Max très agile derrière Tom Sykes depuis le début de la course.
Biaggi se défend bec et ongles
Cependant la 3ème tentative sera la bonne.
Melandri fait l'intérieur à Biaggi et passe avant que le pilote Aprilia ne démontre sa science du dépassement dans un enchaînement rapide.
Biaggi récupère sa seconde place
Deux chutes viennent ponctuer la mi-course : Chaz Davies sur son Aprilia privée et malheureusement Maxime Berger qui lui emboîte le pas dans le même virage.
Biaggi en pleine forme
encore 10 tours
Toutes ces chicaneries profitent à Tom Sykes qui demeure toujours leader d'une course totalement indécise.
Tom Sykes toujours leader
C'est alors que Max Biaggi va tout perdre en un seul virage.
Melandri lui fait l'intérieur dans un virage lent mais dans la foulée ce sont Haslam et Rea qui se payent l'Aprilia qui se retrouve 5ème et commence à perdre ses moyens.
Max Biaggi très nerveux
Mais Johnny Rea lui fait un beau cadeau puisque Rea sort très large ce qui permet au romain de récupérer la 4ème place.
Johnny Rea veut trop bien faire
Coup double pour les BMW qui doublent Sykes dans le même tempo alors que Rea tente de revenir
les deux BMW roulent de concert
Comme on pouvait s'en douter Sykes faiblit et se fait devancer par Biaggi qui l'abandonne à la menace de Rea.
Sykes a du mal à tenir
encore 5 tours
Marco Melandri s'est emparé du commandement au dépend d'Haslam et on se dirige tout droit vers un scénario identique à la 1ère manche.
Melandri leader pas pour longtemps
Au lieu de semer leurs poursuivants les BMW vont se faire perdre elle-mêmes.
Haslam attaque son coéquipier ce qui profite à Biaggi qui s'empare de la seconde place tandis que Melandri en perd deux, ce qui permet à Rea de revenir.
Haslam est chaud mais pas tacticien pour deux sous
Johnny Rea n'est pas moins chaud que son compatriote.
L'anglais passe Melandri et Biaggi tour à tour avant de rétrograder de nouveau à la 4ème place après que Biaggi puis Melandri aient resserré leur garde.
Marco Melandri sans doute le meilleur pilote du week end
dernier tour
Haslam attaque le dernier tour en tête devant Biaggi, Melandri, Rea et Sykes à quelques longueurs.
Leon Haslam attaque le dernier tour en tête
Dans ce dernier tour Marco Medandri fait parler sa science en taxant Max Biaggi.
Mais l'italien est gourmand et se verrait bien réussir le doublé.
Une 1ère attaque optimiste dans l'avant dernier virage échoue mais lui permet de conserver sa seconde place.
Alors Melandri en remet une couche dans la dernière courbe....
la dernière attaque de la course?
Une fois de plus l'italien est trop juste ou plutôt trop large. Il croise devant Haslam ce qui a pour conséquence d'écarter juste ce qu'il faut l'anglais de la corde pour permettre à Johnny Rea de s'y engouffrer...
Rea a vu la brèche
Lorsque Haslam reprend son point de corde il vient tout autant heurter Johnny Rea que le pilote Honda vient le percuter...
Même si à vitesse réelle on a l'impression que la faute incombe plus à la Honda...
Le petit contact plein angle entre les deux pilotes est fatal à Leon Haslam qui chute et, comble de malheur vient faucher Marco Melandri à l'extérieur...
Haslam vient se heuter à Rea et vice versa
Rea file alors seul jusqu'à la ligne qu'il franchit devant Biaggi tout heureux de l'aubaine et Tom Sykes encore plus!
Courageux Haslam franchit la ligne à la poussette en 15ème position.
En bon français on aurait aimé que Jules Cluzel s'impose une nouvelle fois à Donington mais on est content pour Sam Lowes d'avoir enfin accroché sa première victoire à son palmarès.
Le pilote PTR est récompensé d'une belle régularité aux avant postes de la catégorie depuis un petit moment. Indépendemment de ce satisfecit sa victoire le rapproche à seulement 5 points de Kenan Sofuoglu qui a encore limité les dégâts mais devra bien se découvrir un jour s'il veut remporter un nouveau titre pour lequel il fait encore figure de favori.
Jules Cluzel n'a pas gagné mais a mené et a su accepter de ne pas être le plus fort et le meilleur tout en récoltant les précieux points de la 3ème place. On ne dira pas que Jules peut viser un retour en Moto 2 mais s'il continue de rebondir avec la même maîtrise tout au long de la saison, pour sur qu'on lui fera les yeux doux en GP.
En tous les cas Simon Buckmaster a tiré le ticket gagnant cette année, en tous les cas tant que le turc ne s'en mêle pas trop.
une première victoire amplement méritée pour Sam Lowes
la grille
Jules Cluzel a signé la pole devant Lowes, Parkes et Sofuoglu.
Valentin Debise 9ème devance Fabien Foret 10ème en 3ème ligne tandis que Romain Lanusse se classe 23ème en 6ème ligne.
la pole pour Jules Cluzel
le départ
Jules Cluzel signe le hole shot devant Richards, Parkes, Sofuoglu, Lowes, Debise, McConnel, Morais, Quarmby et Roccoli.
Fabien Foret est 14ème
le hole shot pour Jules Cluzel
la course
Jules Cluzel dirige les opérations devant Parkes qui a pris le meilleur sur Richards. Valentin Debise est très bien parti à la 6ème place dans le sillage de Kenan Sofuoglu.
Jules Cluzel leader devant Parkes
Sam Lowes commence à prendre les choses en main.
Après avoir passé Richards, Lowes s'empare de la seconde position devant Parkes ce qui permet à Jules de prendre quelques longueurs d'avance.
Sam Lowes montre le bout de sa Honda
Valentin Debise résiste derrière ce groupe en perdant progressivement du terrain mais toujours à la 6ème place...
valeureux Valentin Debise
Kenan Sofuoglu se replace lui aussi dans le sillage des hommes de tête en éliminant tout d'abord Richards puis Parkes afin de revenir sur la tête de la course.
Kenan Sofuoglu dans le trio de tête
encore 15 tours
Jules Cluzel devance toujours un Sam Lowes qui parait plus facile que le français et Kenan Sofuoglu qui s'applique à combler son petit écart sur les Honda.
Jules Cluzel encore leader
Comme on le ressentait Sam Lowes avait la ressource pour s'emparer de la tête de la course.
Une bonne occasion pour Jules Cluzel de suivre les trajectoires de son rapide coéquipier.
Sam Lowes à la baguette de sa course nationale
Valentin Debise s'est fait passer par Quarmby et Morais mais le français demeure dans le top ten.
Valentin Debise dans le top ten
encore 10 tours
Lowes a mis gaaaaz avec Cluzel dans sa roue jusqu'à ce qu'une petite erreur du français permette à Sofuoglu de passer en seconde position.
c'est Lowes qui imprime le rythme!
Jules emboîte alors le pas du turc afin de conserver précieusement sa place sur le podium voire de mieux... car Sofuoglu pousse fort pour revenir sur Lowes.
Jules Cluzel dans le sillage de Sofuoglu
encore 5 tours
Sam Lowes, Sofuoglu et Cluzel occupent toujours la tête de la course et vont se disputer la victoire avec l'avantage pour Sam Lowes à domicile qui possède toujours un chouilla d'avance sur Sofuoglu tandis que Jules à un peu de mal à coller la Kawasaki du turc.
Sam Lowes va-t-il remporter sa 1ère victoire en Mondial Supersport?
Fabien Foret que l'on voyait en lice pour le podium final voire pour le titre est un peu à la ramasse depuis le Bol d'Or...
Fabien pointe actuellement à la 10ème place.
passage à vide pour Fabien Foret
A l'inverse Valentin Debise ne démérite pas puisque le français a redoublé Quarmby et s'accroche à une belle 7ème place.
Valentin Debise beau 7ème pour le moment
Les derniers tours sont fatals à Jules Cluzel qui baisse de rythme mais sait conserver son sang froid pour ne pas forcer sa chance.
Le français se fait décrocher par les leaders mais reste sur ses roues.
Jules Cluzel se contente intelligemment de la 3ème place
dernier tour
Sam Lowes attaque en tête et avec 6 dixièmes d'avance le dernier tour.
On sent que Kenan Sofuoglu rend la main et laisse filer l'anglais vers une belle victoire amplement méritée.
