Les écarts entre les 5 premiers, qui se tiennent toujours en 30 points, demeurent inchangés entre Donington et Miller mais ce sont les places à l'intérieur de ce quintet qui se trouvent redistribuées.
Si Max Biaggi conserve toujours la tête, on peut dire qu'il la sort de l'eau puisque de 5 points d'avance sur Sykes, le romain en compte désormais 18 sur Melandri.
Peut-être pas le même calibre d'adversaire cependant, surtout depuis que les BMW semblent en mesure de finir leurs courses.
Et tout ce beau monde profite de la contre performance de Checa qui avait pourtant bien besoin de ce doublé pour se replacer dans la course au titre mais qui a fauté dans une seconde manche largement perturbée par un arrêt d'une heure après la chute (sans gravité) d'Aoyama.
Checa sauve les meubles mais perd du terrain sur Biaggi et Melandri
La combativité de Johnny Rea qui semble retrouver une Honda pleinement compétitive laisse augurer de belles bagarres sur d'autres circuits moins favorables aux surpuissantes BMW et Aprilia.
Tom Sykes bénéficie encore de son élan de début de saison et des circonstances particulières de sa victoire d'Imola. Mais on le voit mal pour le moment se mêler à la lutte finale.
La bonne surprise de la seconde manche de Miller aura été le retour au premier plan du champion Supersport 2011 Chaz Davies.
Après un départ canon Davies a tenu tête à Checa, Melandri, Rea et Biaggi réunis. Certes Davies a cédé sur la fin mais avec deux places de 7 et 4 il peut venir jouer les trouble fête si cette embellie se confirme.
Misano s'annonce passionnant.
Marco Melandri 1er rival de Biaggi : ça promet pour la suite!
pause de charme
coquins les mormons au final
Superbike 1ère manche
la grille - 23 tours - 92 km - 34 mn - 161 km/h de moyenne
Jakub Smrz a détrôné Sykes de la pole, il devance Carlos Checa, Sykes et Giugliano.
Sylvain Guintoli est 5ème en seconde ligne, Maxime Berger 14ème et 4ème ligne et Loris Baz 17ème en 5ème ligne.
la pole pour Smrz
départ
Beau temps et du vent dans les plaines du far west ....
Tom Sykes signe un beau hole shot bien qu'il n'ait pas été, pour une fois, le pole man.
Il est suivi par Checa, Melandri, Rea, Smrz, Davies, Biaggi, Giugliano, Haslam et Laverty
le hole shot pour Tom Sykes
la course
Melandri profite de la ligne droite à la fin du 1er tour pour passer Checa tout en puissance et du coup c'est Rea qui colle l'espagnol.
sacrément puissantes les BMW
En pleine histoire d'amour avec sa Honda depuis quelques temps Rea passe lui aussi Checa dans la ligne droite suivante avant d'élargir et de se retrouver de nouveau 4ème : un coup pour rien.
Rebelotte le tour d'après et rebelotte cette fois-ci Checa passe au pilotage
Rea est de nouveau amoureux de sa Honda, si, si
Les dépassements de Rea ont donné des idées à Biaggi qui l'imite donc le tour suivant.
Et hop je double Rea et Checa dans la ligne droite et hop je me loupe au virage suivant et la Honda et la Ducati me repassent devant!
Biaggi pas plus malin que Rea
Melandri profite de ces arsouilles pour s'emparer de la tête de la course.
Melandri s'empare du commandement
Sans doute lassé de ces attaques inutiles et incessantes Checa tente de se mettre à l'abri en doublant Sykes à son tour.
Rea en fait de même et lui cherche de nouveau des noises sans succès.
Rea cède à chaque fois face au pilotage de Checa sur cette piste
encore 15 tours
Melandri est en tête d'un groupe de 4 composé de Checa, Rea et Biaggi.
Laverty mène le groupe de chasse devant Sykes, Smrz et Haslam.
Laverty et Smrz en retrait
Sans doute un peu plus tôt que dans son scénario idéal Carlos Checa double Melandri et prend immédiatement ses distances avec ce groupe de nerveux tous plus rapides que lui dans la ligne droite.
Checa se donne de l'air
John Hopkins de retour pour cette course de Miller la termine dans les graviers...
une nouvelle chute pour John Hopkins
Ça ne va pas du tout pour Sylvain Guintoli.
Le drômois est devancé par son coéquipier Maxime Berger à la 14ème place.
Maxime Berger devance son coéquipier
Quant à Loris Baz qui fait encore son apprentissage de la catégorie, il est 16ème juste derrière ... Sylvain!
les français font un tir groupé - Loris Baz
encore 10 tours
Checa a pris ses distances, suffisamment pour n'être importuné par personne dans la ligne droite.
Melandri s'est intercalé à quelques longueurs tandis que Rea et Biaggi sont un peu plus loin et roulent de concert.
Carlos Checa pousse juste ce qu'il faut pour garder ses distances
Il reste 6 tours lorsque Max Biaggi se décide à passer à l'attaque sur Jonathan Rea
Biaggi prend le dessus sur Rea
Pendant ce temps Sylvain Guintoli a repris du poil de la bête, il est remonté à la 13ème place (au moins marquer des points) devant Leon Camier, bien pâle par rapport à sa performance de l'année passée : 4 et 2 mais c'était sur l'Aprilia!
Leon Camier bien moins à son aise que l'an passé
encore 5 tours
La puissance de la BMW (15 km/h de plus) donne bien du fil à retordre à Carlos Checa qui est obligé de pousser fort dans le sinueux pour conserver un avantage significatif qui le mette à l'abri de Melandri dans la ligne droite.
Carlos Checa toujours sous la menace de Melandri et de sa BMW
dernier tour
Carlos Checa a réussi à assurer l'essentiel, Melandri a été maintenu à distance.
Le dernier tour ne modifie pas le classement l'espagnol l'emporte sur la BMW et Max Biaggi qui réussit à conserver lui aussi son mince avantage sur Rea dans le dernier tour.
Carlos Checa peut souffler il a tenu
le podium
1. Checa - 2. Melandri - 3. Biaggi
les français
Sylvain Guintoli se classe 12ème
Loris Baz se classe 15ème
Loris Baz
Je ne fais pas un très bon départ mais je m'en sors bien au premier virage et je me retrouve en 13ème position, en bagarre avec Guintoli, Fabrizio, Berger, Badovini et Camier.
La bagarre a continué une bonne partie de la course avec ces pilotes même si certains ont réussi à s'échapper un petit peu après la mi course.
Loris Baz
En fin de course je suis en bagarre avec Maxime Berger que je réussis à passer 5 tours avant l'arriver pour m'échapper et accrocher la 15ème position, synonyme d'un point au championnat...
Je suis très content de cette course car je ramène la moto au box malgré des soucis de l'avant, et je termine à seulement 10 secondes de mon coéquipier.
Maxime Berger se classe 16ème
Maxime Berger
Nous avons choisi de prendre le pneu le plus tendre pour la 1ere manche en prenant un risque sur la longévité, c'est un coup de Poker.
Avec un départ de folie, j'arrive à me glisser à la 11èm place, dès le premier tour, mais après 10 tours, au niveau du traction contrôle, je change de map, je passe en B.
Ça permet de lâcher les chevaux quand le pneu commence à glisser, car les coupures sont trop présentes, et me font perdre trop de terrain.
4 tours après je passe en map C, le pneu est rincé, je fais du mieux possible, et termine 16ème.
Hole shot partagé entre Melandri en tête au 1er virage mais passé par Sykes dès le second.
Checa, Giugliano, Smrz, Rea, Biaggi, Laverty, Guintoli et Haslam composent le top ten.
le hole shot pour Tom Sykes
la course
Sykes continue de mener juste devant un Carlos Checa toujours aussi à l'aise sur cette piste de Miller.
Melandri a beau passer la Ducati dans la ligne droite, Checa repasse pour se caler de nouveau dans la roue de Sykes... pas pour très longtemps.
Sykes leader impénitent qui devrait essayer de suivre un peu plus
Carlos Checa attend le second tour pour passer irrémédiablement Sykes et mettre un boulevard à tout le peloton en profitant du fait que Sykes bouchonne Melandri.
Carlos Checa s'envole
Carlos Checa s'envole mais il n'est pas le seul puisque la chute d'Aoyama va occasionner l'arrêt de la course.
Tout le monde rentre au stand et on est parti pour une interruption d'une heure.
drapeau rouge et une heure de pause
le 2ème départ
on repart pour 18 tours
Melandri a signé le hole shot devant Sykes immédiatement passé par Checa qui a senti le danger, Chaz Davies qui réalise un départ tonitruant à la 4ème place, Biaggi, Rea, Giugliano, Camier, Laverty et Haslam
Melandri essaye de prendre les devants
1ère virage au bout de la ligne droite du 1er tour et et Carlos Checa prend l'avantage sur Marco Melandri.
Tiens ce n'est pas dans la tactique habituelle du pilote Ducati de mener dès les 1ers tours...
Carlos Checa change de tactique en menant rapidement
L'autre pilote en verve en ce début de seconde manche n'est autre que le champion Supersport 2011 Chaz Davies qui émerge pour la 1ère fois de la saison.
Il passe Sykes pour s'emparer de la 3ème place.
Chaz Davies : feu de paille?
Mal parti Max Biaggi s'arsouille avec la bouillante jeune génération... en la personne du coéquipier de Carlos Checa, David Giugliano.
Biaggi et Giugliano (photo) en bagarre
Idem pour Rea qui a enfin réussi à passer le récalcitrant Sykes et qui s'élance à la poursuite du surprenant Davies...
Rea fait sauter le bouchon Sykes
Coup de théâtre : Carlos Checa, alors en tête chute.
Il repart mais pour abandonner peu après.
Mauvaise tactique de la part de Checa qui a forcé trop tôt et sur lequel Melandri mettait la pression depuis le début?
Checa utilise son second joker après l'Australie
La chute de Checa redistribue les cartes et Johnny Rea sent la bonne affaire : il passe Davies avant de se rapprocher de Melandri.
Jonathan Rea se verrait bien gagner «à la régulière» après Donington
encore 10 tours
Marco Melandri bien que menacé par Rea et Davies tient le bon bout dans la mesure ou sa BMW, supérieure à la Honda dans la ligne droite ne peut être battue que dans le sinueux là où les deux motos et les pilotes sont de valeur égale.
Marco Melandri peut aborder assez sereinement la fin de la manche
Un petit coup de mou de Melandri dans le sinueux permet à tout le monde de se regrouper derrière la BMW, à savoir Rea, Davies et Biaggi revenu de l'arrière.
Max Biaggi revient aux affaires
Rea profite de ce passage à vide pour passer Melandri aussitôt imité par Davies de plus en plus surprenant.
Johnny Rea prend le meilleur sur Melandri
Mais en deux coups de ligne droite Melandri ne refait qu'une bouchée de Davies sous la menace de Biaggi désormais.
Melandri se replace en seconde position
encore 5 tours
Jonathan Rea dont la Honda accuse environ 15 km/h de moins dans la ligne droite doit encore résister 5 tours au retour de la BMW de Melandri.
la Honda pourra-t-elle résister à la BMW?
Derrière les deux leaders Max Biaggi ne force pas dans le sillage de l'Aprilia privée de Davies.
On sent le romain en position d'attente prêt à déborder son adversaire quand il l'aura décidé.
Davies crée une belle surprise sur son Aprilia privée
Une ligne droite et deux courbes plus tard Biaggi a fait l'essentiel.
Davies est quatrième et ne semble pas en mesure de répliquer.
Biaggi virtuellement sur le podium
Sylvain Guintoli réalise une seconde manche un peu meilleure que la première en accrochant le top ten...
top ten pour Guintoli mais peut mieux faire
dernier tour
Rea attaque en tête la ligne droite du dernier tour mais Melandri s'est suffisamment rapproché de la Honda pour la déborder à cette occasion et entamer en tête l'ultime boucle du circuit de Miller.
Melandri a bien manœuvré
Fermant bien toutes les portes dans le sinueux Melandri ôte tout espoir de victoire à Rea tandis que Biaggi se classe 3ème.
Marco Melandri fait encore triompher BMW
le podium
1. Melandri - 2. Rea - 3. Biaggi
les français
Sylvain Guintoli se classe 10ème
Loris Baz se classe 14ème
Loris Baz
Encore un départ un peu loupé mais un premier virage bien négocié et je me retrouve aux alentours de la 13-14ème position, encore en bagarre avec les mêmes...
Après 3 tours, drapeau rouge suite à la chute d'Aoyama.
L'interruption s'éternise et nous repartons finalement plus d'une heure après le drapeau rouge.
Loris Baz
Ce coup-ci je réussis un peu mieux mon départ et je suis encore une fois 14ème, quelques pilotes s'échappent devant moi car je manque de grip à l'arrière, nous avons effectué une modification par rapport à la première manche qui s'avère beaucoup mieux sur l'avant mais qui m'ont fait perdre du grip à l'arrière.
Loris Baz
Pendant 13 tours je suis dans la roue d'Ayrton Badovini et mes chronos sont proches des premiers.
Dans les deux derniers tours, malgré les consignes de ramener la moto en une seule pièce… je ne peux m’empêcher d'essayer de le doubler.
Pendant les 2 derniers tours nous nous sommes vraiment bien « battus » en nous doublant à 4 reprises, malgré tout il a réussi à rester devant et je termine en 14ème position… et je marque 2 points supplémentaires.
Loris Baz
Encore une course où je suis satisfait, de mon travail, mais également de mes mécanos qui ont beaucoup travaillé pour m'apporter plus de feeling au guidon de ma ZX-10R.
Je repars d'un circuit que je ne connaissais pas avec 3 points, en terminant 2 fois à une dizaine de secondes de mon coéquipier… C’est plutôt pas mal pour mes débuts et je suis très satisfait.
Maxime Berger se classe 15ème
Maxime Berger
Drapeau rouge suite à la chute du pilote Aoyama après 4 tours de course.
Avant le deuxième départ, nous choisissons de prendre un risque en changeant un peu le settings de la moto.
Mauvaise pioche encore, et ce serra très difficile de garder le rythme de 1'50 avec ces nouveaux changements.
Je passe en 1'51, un chrono qui ne sera pas suffisant pour espérer prendre les points.
Je termine à la 15èm place.
Week-end très difficile, mais je vais le digérer très vite, j'ai un moral d'acier, et j'ai la ferme intention de terminer les deux courses de Misano Adriatico, dans le top 10.
