ACCESSOIRE – Haan Wheels, roues pour Ténéré 700

Si Haan Wheels fabrique toujours des roues à rayons pour les voitures, les vélos classiques, l’activité la plus importante porte sur la production de roues complètes supermotard, cross, enduro et le VTT. Pour suivre l’évolution du marché, l’usine s’est tournée vers un nouveau marché : le Trail qui est porté par l’engouement des gros trails en Europe, Haan Wheels a développé des roues complètes.
 

 
Dernière référence à avoir rejoint le catalogue la Yamaha Ténéré 700. En effet pour cette moto l’entreprise néerlandaise a conçu plusieurs roues en version standard avec les dimensions d’origine, mais aussi supermotard avec un kit en 17 pouces avant et arrière. Pour chacune des dimensions, il est possible de choisir entre la version normale ou tubeless. Le passage en 17 pouces permet de modifier l’expérience de pilotage de la T7 sur route pour retrouver des sensations dignes des gros supermotard.
 

 
Les moyeux sont taillés dans la masse d’aluminium tout comme les entretoises avant d’être anodisées. Le processus de fabrication et d’assemblage s’appuie sur plusieurs décennies d’expérience en compétition tout-terrain avec les plus grands teams. Pour ses roues Trails, Haan Wheels emploie des rayons renforcés pour résister à un usage intensif et au poids des machines.

Des jantes Excel de fabrication japonaise, le must en tout-terrain, finissent de compléter l’ensemble. Assemblées à la main, les roues sont livrées complètes et rayonnées avec entretoises, visseries, disques et couronnes. Les moyeux arrière sont équipés d’amortisseurs de couple sur le porte couronne.
 

 
 
A propos de Hann Wheels :

Il y a un peu plus de 45 ans, Arie den Haan débutait en tant que constructeur de roues. À partir d’un petit garage derrière sa maison, une vocation qu’il a trouvé là, en produisant des rayons pour les vélos, les voitures et surtout les motocross. L’essor de sa société est arrivé après avoir rencontré de nombreux problèmes avec les roues de sa Maico. En se penchant sur le problème, il a trouvé une manière différente de rayonner ses roues et c’est à partir de ce moment-là que son entreprise a décollé.

De nombreux pilotes de haut niveau se rendront par la suite aux Pays-Bas le voir, y compris les équipes d’usine comme le HRC Honda et d’autres encore. C’est en 1995, que les premières roues complètes utilisant des moyeux « maison » ont été développées pour l’équipe de course Kawasaki Factory,puis en série pour les clients.

Le stock se compose d’un peu plus de de 8000 jantes et un peu plus de 300.000 rayons en permanence pour servir les clients. Haan Wheels exporte ses roues dans le monde entier d’Europe vers le Japon, l’Australie, la Thaïlande, le Canada, la Russie et beaucoup d’autres.
 

 
 
Les caractéristiques techniques

• Roues Tubeless
• Jantes RK Excel en aluminium 7000 fabriquées au japon
• Moyeux usinés / taillés masse / aluminium 6082
• Roulements Koyo
• Moyeux arrière montés avec 3 roulements au lieu de 2
• Tube central et entretoise en aluminium 7075
• 32 ou 36 rayons selon applications, renforcés en alliage spécial acier inox 30% plus résistant que l’origine
• Montage final et contrôle manuel

Prix public conseillé : roues std pour Yamaha T7 739,95 euros (avant) 1361,95 euros (arrière)
roues supermotard pour Yamaha T7 805,91 euros (avant) 1427,90 euros (arrière)