ACCESSOIRE – SC Project équipe la Suzuki GSX-R 1000 R 2026

Peu habitué à travailler sur les machines de de la firme de Hamamatsu, SC-Project s’est malgré tout penché sur la dernière sportive de l’usine SUZUKI : la nouvelle GSX-R 1000, qui célèbre son vingt-cinquième anniversaire cette année. Pour cette machine les ingénieurs du fabriquant italiens ont développé pas moins de quatre silencieux dont trois pour destinés exclusivement à la recherche de la performance.
 

 
 
De 3 à 5,5 chevaux supplémentaires selon le silencieux choisi

L’entreprise transalpine, située à proximité de Milan en Lombardie, a fabriqué un peu plus de 50 000 systèmes d’échappement. Cette production, qui a poursuivi sa croissance l’année dernière, est réalisée en Italie par une centaine d’employés. Parmi les innovations de cette rentrée chez SC-Project, on peut constater l’introduction de systèmes d’échappement slip-on destinés à la nouvelle SUZUKI GSX-R 1000 R.
 

 
Pour cette dernière génération, SC-Project présente un silencieux homologué SC1-R GT, offrant une augmentation de deux chevaux supplémentaires. Toutefois, c’est du côté des échappements non homologués que SC-Project illustre une fois de plus son expertise, avec des gains de puissance variant de trois à cinq chevaux.
 

 
Proposée avec une enveloppe en titane ou en carbone, cette variante CR-T pour la GSX-R 1000 R génère une puissance supplémentaire de 5,5 chevaux à 7 900 tours par minute, tandis que le couple connaît également une amélioration, atteignant un gain maximal de 5,1 Nm à la même cadence. Le silencieux CR-T constitue la signature sportive de SC-Project. Pluri-champion du monde en Moto 2, cet équipement a été conçu pour répondre aux exigences des équipes et des pilotes les plus performants.
 

 
Conçu et élaboré pour conférer une esthétique sportive et dynamique, ainsi qu’une sonorité distincte et inimitable. Afin d’atteindre des performances optimales, le CR-T est élaboré à partir de matériaux issus du secteur aéronautique, tels que le titane, bénéficiant d’un traitement spécifique pour résister à des températures extrêmement élevées. De plus, les sections sont assemblées par soudure TIG et les tubes sont découpés à l’aide de machines à commandes numériques. Ce silencieux se distingue également par une diminution significative de 70 % de son poids par rapport à l’élément d’origine (1,2 kg contre 4,6 kg).
 

 
 
Un silencieux pour chaque utilisation

Afin d’enrichir l’offre de silencieux Racing destinée à la GSX-R 1000 R, SC-Project a également développé un troisième silencieux, le SC1-R, qui constitue le modèle Superbike de référence au sein de cette gamme. À cette occasion, il est proposé en deux longueurs, avec une cartouche de 250 mm ou de 350 mm, en fonction des besoins. Les adeptes de compétitions s’orienteront vers cette option, qui présente l’avantage d’être plus silencieuse que les autres, avec une sonorité de 99 dB à 6 600 tours par minute.
Avec une offre aussi fournie, SC-Project est en mesure de répondre à tous les besoins en accompagner sur route comme sur piste les nouveaux propriétaires de GSX-R 1000 R.
 

 
 
Caractéristiques du CR-T
– Slip On, en position origine, structure en titane
– Enveloppe des silencieux : carbone ou titane
– Embout réalisé en titane / grille
– Fixation par un support soudé
– Performance +5,5 chevaux et 5,1Nm à 7.900 trs/min
– 115 dB à 6.000 trs/min
– Poids : 1,2kg (-3,4 kg par rapport au poids du silencieux d’origine)
– Non-homologué
 

 
Caractéristiques du SC1-R version 250mm

– Slip On, en position origine, structure en titane
– Enveloppe des silencieux : carbone ou titane
– Embout réalisé en carbone
– Fixation par un support soudé
– Performance +4,1 chevaux et 2,9Nm à 9.900 trs/min
– 102 dB à 6.600 trs/min (avec dB killer)
– Poids : 2,2kg (-2,4 kg par rapport au poids du silencieux d’origine)
– Non-homologué
 

 
Caractéristiques du SC1-R version 350mm

– Slip On, en position origine, structure en titane
– Enveloppe des silencieux : carbone ou titane
– Embout réalisé en carbone
– Fixation par un support soudé
– Performance +3 chevaux et 2,3Nm à 9.900 trs/min
– 99 dB à 6.600 trs/min (avec dB killer)
– Poids : 2,6kg (-2 kg par rapport au poids du silencieux d’origine)
– Non-homologué
 

 
Caractéristiques du SC1-R GT

– Slip On, en position origine, structure en acier inoxydable
– Enveloppe des silencieux : carbone ou titane
– Embout réalisé titane / grille
– Fixation par un support soudé
– Poids : 1,6kg (-1,5 kg par rapport au poids du silencieux d’origine)
– Homologation Euro 5+, TUV
 

 
Prix / Silencieux CR-T, slip-on carbone ou titane, non-homologué 620€ ttc
Silencieux SC1-R, slip-on carbone ou titane, Euro 5+, non-homologué 880€ ttc
Silencieux SC1-R GT, slip-on carbone ou titane, Euro 5+ 780€ ttc

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