ACCESSOIRE – SC Project, silencieux pour Honda 1000 et 1000 SP 2025

Le premier silencieux homologué pour la Hornet 1000 est signé SC-Project. SC-Project finit d’équiper la famille Hornet en dévoilant à présent un silencieux pour la CB1000 Hornet SP, une version slip-on, développée en collaboration avec Honda Montesa Europe, lequel se chargera exclusivement de la distribution avec son réseau de concessionnaires officiels Honda.
 

 
Ce nouvel échappement sport-GT s’appuie sur la base technique du silencieux SC1-R, une référence dans sa catégorie. Conçu et fabriqué pour les nouvelles Hornet 1000 et 1000 SP 2025, il intègre la gamme d’accessoires officiels Honda Customized Parts pour le marché européen. Le SC1-R GT allie parfaitement technologie, sportivité et design avec une fabrication en Italie. Le silencieux est réalisé à partir d’une fibre de carbone ultralégère tandis que l’extrémité asymétrique est obtenue par hydroformage.

Le kit proposé par SC-Project pour la version SP comprend une valve – une caractéristique technique spécifique à cette version de la CB1000 Hornet – qui permet d’optimiser les performances de la machine en améliorant la puissance délivrée tout en réduisant considérablement le poids (-2,3 kg pour la version SP, -2,2 kg pour la version Standard). Le silencieux SC1-R GT renforce le caractère hypersport de la Hornet avec un accroissement du couple et de la puissance tout en restant conforme à la réglementation Euro5+ en vigueur. À noter qu’un pare-chaleur en carbone est fourni avec le silencieux.

Le silencieux SC-Project pour Hornet 1000 et 1000 SP sont disponibles exclusivement auprès du réseau Honda.
 

 
Caractéristiques du silencieux SC1-R GT :

– Slip On carbone avec corps en acier inoxydable
– Embout en carbone
– Cache anti-chaleur en carbone inclus
– Attache au châssis par un support soudé
– Homologation CE, TUV et Euro5+
– 1,5 chevaux supplémentaire et +1,2Nm à 8.000 trs/min
– Poids : 2,3 kg (- 2,3 kg par rapport au poids du silencieux d’origine)

Contact lecteur
 
 
Abonnez-vous à la newsletter Mototribu