ACCESSOIRES 2021 – Continental, la référence pour les machines en 18 pouces
Pour la rentrée 2021 Continental annonce la disponibilité sur le marché d’une évolution du pneumatique avant ContiRaceAttack 3 CR. La recherche continue des équipes du manufacturier en matière d’adhérence et de longévité a permis de le faire progresser sur route comme sur piste.
Depuis l’arrivée de Continental sur le marché des pneumatiques Classic Race avec le ContiRoadAttack 2 CR le manufacturier allemand a réussi à imposer son savoir-faire auprès des amateurs de machines anciennes lesquels ont reconnu des performances techniques supérieures aussi bien sur route que lors de compétitions classiques.
Et l’arrivée de son successeur en 2017 – le ContiRoadAttack 3 CR – ne faisant que confirmer la réputation et l’engouement pour les produits Continental sur ce segment.
Nouveau composé softer racing.
Le travail permanent de recherche et développement a débouché sur la mise au point d’un nouveau composé softer racing, lequel améliore le grip sur le sec tout en augmentant sa longévité.
Avec son nouveau composé de course optimisé, le pneumatique sport classique radial de Continental offre une adhérence maximale, une maniabilité exceptionnelle et une grande stabilité a fortiori pour les jantes étroites des machines classiques.
Le design sur mesure de la dimension 150/65 R 18 du ContiRoadAttack 3 CR associé à la technologie GripLimit Feedback de Continental le rendent performant et rassurant – des arguments primordiaux pour les pilotes.
A propos du ContiRoadAttack 3 CR :
Après un très remarqué ContiRoadAttack 2 CR, Continental avait réhaussé son niveau de technicité avec le ContiRoadAttack 3 CR marquant la volonté de positionner ses produits sur la plus haute marche technique – la catégorie Premium – à l’image du marché du pneumatique tourisme (automobile).
Deux axes de développement ont été travaillés pour répondre aux attentes du marché : une adhérence améliorée en conditions humides d’une part et un rendement kilométrique accru grâce à la conception et au dessin des sculptures ajouté à une température du mélange de gomme stabilisée.
La technologie MultiGrip avec sa cuisson variable permet d’avoir une gomme plus endurante sur la bande de roulement centrale, ce qui contribue également à augmenter la longévité du pneumatique.
A propos du GripLimitFeedback.
La technologie GripLimit Feedback (information renvoyée au pilote lorsque la prise d’angle maximale est atteinte) est appliqué aux pneumatiques sportifs de Continental, elle apporte un retour d’informations pour le pilote lorsqu’il est sur l’angle et atteint la limite.
Ce qui a pour conséquence immédiate d’agir positivement sur le sentiment de sécurité que recherche le pilote.
Le pneumatique avant est disponible avec sa gomme mise à jour en 100/90 R 18 M / C 56 V TL en 110/80 ZR 18 M / C (58W) TL. La compatibilité des modèles en 18 pouces pour la roue arrière est disponible en 3 versions du : 110/80 R 18 MC 58 V TL, 130/80 R 80 18 M / C 66 V TL et 150/65 R 18 M / C 69 H TL.
En plus des compétitions et motos du segment classic racing, beaucoup de youngtimers équipées de roues en 18 pouces peuvent aussi bénéficier de cette nouvelle gomme.
Évolutions autour du nouveau ContiRoadAttack 3 CR avant :
– Amélioration du grip sur sol sec
– Amélioration de la longévité du pneumatique
Caractéristiques principales du train ContiRoadAttack 3 CR :
– Technologie EasyHandling qui rend la moto facile et incroyablement maniable à vitesse réduite : important plaisir de conduite instantanément / favorise une prise en main rapide et sûre.
– Technologie GripLimitFeedback favorise un pilotage sûr sur l’angle.
– Composé RainGrip pour plus d’adhérence sur sol mouillé.
– Sculptures drainantes pour un drainage optimal favorisant l’évacuation rapide de l’eau sur route.
– Pneumatique pré-rodé grâce à la technologie TractionSkin.
– Technologie MutliGrip : adhérence continue et homogène lors de la mise sur l’angle.
– Technologie ZeroDegree : structure multicouche avec technologie ceinture à zéro degré.
– Développé et testé pour un maximum de performances avec les systèmes d’aides à la conduite.
– Fabrication en Allemagne à Korbach.
Dimensions :
Le pneu ContiSportAttack sera disponible à partir du premier trimestre 2020 :
Tarif public généralement constaté pour un train* : à partir de 340 euros
(*dimensions 110/80 x18 et 150/65 x18)