APRILIA 2019 – RSV4 1100 Factory, l’essai Moto Magazine, du Repaire des Motards et de Motorlive
L’essai Motorlive
Fort de 33 victoires en Superbike mondial, Aprilia n’a pas envie de se faire dépasser sur le créneau des missiles à roulettes : les 217 chevaux de cette RSV4 1100 Factory en font la plus puissante des sportives de série.
Et pour canaliser le tout, des ailerons comme en MotoGP.
Essai sur le magnifique circuit du Mugello, juste pour voir si cette machine vous veut du bien, ou si elle est là pour vous faire mal !
l’essai complet
L’essai du Repaire des Motards
Veramente sensazionale
V4 à 65° de 1.078 cm3, 217 ch et 122 Nm, 199 kg pleins faits, 22.999 euros
Il est des machines dont le patronyme est presque plus connu que la marque à laquelle elles appartiennent.
Et pourtant, Aprilia est une des firmes les plus fameuses et titrées au monde.
En concevant la RSV 1000 en 1998, la fabrique à rêves de Noale pensait-elle assurer à la plus démonstrative de ses créatures un tel destin jusqu’à conduire à la l’Aprilia RSV4 1100 Factory d’aujourd’hui ?
Cela méritait au moins un essai et sur le tout aussi mythique circuit du Mugello.
l’essai complet
L’essai Moto Magazine
L’Aprilia RSV4 1100 Factory à l’essai sur le circuit du Mugello, en Italie.
Décidément, chez les constructeurs de moto, on continue de sortir l’artillerie lourde.
Après les présentations des BMW S 1000 RR et des Ducati Panigale V4, c’est au tour d’Aprilia de sortir son missile.
Extrapolée de la RSV4 RR (qui reste au catalogue), la RSV4 1100 Factory reçoit le 4-cylindres de la Tuono et affiche des specs hors normes : 217 chevaux, 11,44 m.kg de couple et 199 kg.
Une moto qui envoie du lourd comme a pu le constater notre journaliste essayeur François sur la piste du Mugello.
De retour d’Italie, il nous livre ses impressions dans cette nouvelle émission.