BMW – la F 800 GS Adventure
parée pour l’Aventure
Les gros trails ont ceci de magique qu’on peut les décliner presque à toutes les sauces.
De la grande routière, à la semi citadine chic jusqu’à l’aventurière.
C’est cette dernière que nous présente BMW avec la F 800 GS Adventure, petite soeur de la prestigieuse 1200.
Sauf que dans des terrains où l’on n’est guère censé dépasser une vitesse plus que raisonnable on se demande bien ce qu’on pourrait faire de 1200 cm3 là où 800 sont largement suffisants.
Vous nous voyez venir… c’est vrai que dans de multiples occasions moins de chevaux et moins de poids égal plus de vitesse et de maniabilité.
Et comme tout le monde ne s’appelle pas Cyril Despres cette 800 GS Adventure fera bien l’affaire du plus grand nombre en hors piste.
lire la suite et voir les photos et la vidéo
une 800 GS Adventure qui pourrait bien faire de l’ombre à la 1200
La BMW F 800 GS possède des capacités de franchissement supérieures à sa soeur la simple GS.
Mais ce n’est pas tout et pour soigner son look de baroudeuse elle se pare d’éléments de carénage susceptible de la protéger de toutes les agressions de la piste et notamment d’un beau protège carter.
Et comme les stations services ne sont pas légions dans le désert la capacité de son réservoir est augmentée de 8l ce qui le porte à 24l avec une autonomie en hausse de 120 km.
Une nouvelle option «enduro» couplée à l’ASC fait son apparition, le cadre arrière est renforcé, la selle est plus confortable ce qui est toujours appréciable après une journée de tape cailloux.
Elle adopte un pare brise grand format et des repose pieds élargis de type enduro, la pédale de frein arrière est réglable et renforcée et le support valise fait également office de protège réservoir arrière.
Alors parés pour l’Adventure?
l’aventure est au bout du chemin : suivez la piste