BMW – R 1200 GS 2013
Voyage en terrain connu
La BMW R 1200 GS se peaufine et se bonifie avec le temps, certains diront même qu’elle s’embourgeoise avec cette version 2013 qui inclue de nombreuses améliorations éléctroniques mais également mécaniques avec un bicylindre toujours à plat et à refroidissement air et eau et glycol/eau en lieu et place de l’huile moteur, une boite de vitesse intégrée et une transmission par cardan à gauche.
Le flux de gaz dans les cylindres devient vertical, l’embrayage à sec est abandonné au profit de l’anti dribble en bain d’huile.
La poignée de gaz devient électronique grâce à un capteur pour un meilleur dosage et une meilleure réactivité le tout s’accompagnant de son lot de modes de conduites tous temps rain, road, dynamic, enduro et enduro pro… géré par l’ASC (un contrôleur de stabilité) et amorti par des suspensions semi actives ESA dynamique avec capteurs de débattement avant arrière… ouf!
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la BMW R 1200 GS 2013