CIV Classic 2024 – le compte rendu et toutes les photos d’Alberto Fini

MISANO a été le théâtre de la dernière manche de la CIV Classic divisée cette année en 6 courses (double course Vallelunga, Crémone, Varano, Magione et Misano) et le Moto Guzzi Fast Endurance Trophy.
 

 
Sur la piste se trouvent les motos qui ont marqué l’histoire du motocyclisme, des véhicules âgés d’au moins 20 ans, pour la plupart inscrits au registre historique du FMI, qui vous feront voyager dans le temps, en respirant l’atmosphère des circuits du passé.
 
Massimo Rivola
 
Le week-end Misano CIV Classic comptait 10 courses programmées

Une Civ Classic 2024 qui a relégué les émotions jusqu’au dernier virage du championnat et qui a vu le drapeau à damier final sur le Misano World Circuit le 13 octobre dernier, avec des invités exceptionnels comme Massimo Rivola (qui a participé à la Moto Guzzi Fast Endurance), Michele Pirro et Dj Ringo et le champion italien Supersport Davide Stirpe sur le podium lors de certaines cérémonies de remise de prix.
 

 
Les coureurs du Groupe 4 ont démontré toute leur régularité et sur le circuit romagnol Gianni Zanoli a remporté le Vintage Open, remportant ainsi la victoire d’étape et de championnat.

Dans le Vintage Maxi, la victoire à Misano est revenue à Giorgio Gabellini mais le titre de Champion d’Italie a été remporté par Paolo Ferrati, bien qu’il ait terminé à égalité avec Eugenio Gatti mais avec une victoire supplémentaire.
 

 
Andrea Ancarani a remporté une nouvelle victoire d’étape et de championnat avec la Vintage Guzzi tandis que dans l’Eagle Trophy, Marco Visona a remporté la victoire en course tandis que Marco Grandi est devenu champion d’Italie.
 

 
Les petites Sp125 ont eu leur star en Angelo Cinti tandis que Lamberto Pedini a triomphé au classement général, ce que Jacopo Chemeri a fait en 2 Stokes lorsque la victoire de la course est revenue à Fabio Morciano.
 

 
Les centaures du Groupe 5 n’ont pas fait exception et le classement post-Misano montre le succès de Fusto Cesare en TT 2 temps (il a remporté la course et le titre de Champion d’Italie) et d’Emanuele Magnanelli en TT Sp 125 ; en restant sur les « petits » Mirco Modesti s’est avéré être une véritable star dans les 7 courses programmées du 2T Italian GP 125 tandis que le 2T Italian GP 250 a vu Massimo Pennacchioli remporter le titre italien.
 

 
Dans les moteurs bicylindres Lightwin 1100, la victoire d’étape est revenue au Brésilien Dos Santos tandis que le laurier de champion a été obtenu par Riccardo Masi. Dans le Lightwin 650, la star du classement général a été Stevis Bressan tandis qu’un retour bienvenu sur la plus haute marche du podium dans le Lightwin Open a été celui de Maurizio Bottalico (soutenu pour l’occasion par l’équipe Mdm Corse) tandis que Daniele Parravano a reçu la médaille de vainqueur de la catégorie. .
 

 
Dans les deux classements de l’Old Open Cup, Marco Paludi a remporté l’étape en Over tandis qu’Alex Spaggiari est devenu champion d’Italie, en Under Davide Rossi a franchi la ligne d’arrivée en premier tandis que le classement général a déclaré Luca Mazza vainqueur. Massimiliano Tesori a remporté l’étape de l’Open 2T tandis que Matteo Bisacchi a remporté le prix de la classe.
 

 
La Sbk 96 était presque un monologue qui voyait le Pouilles Giuseppe Lenoci comme une véritable star dans presque toutes les courses (et par conséquent le titre italien pour lui) tandis qu’en Supersport, c’était Alessandro Daina qui remportait l’étape et le championnat italien.
 

 
Mention spéciale pour les pilotes du Moto Guzzi Fast Endurance Trophy qui a vu les pilotes du team Oldrati Alberto Rota (déjà champion d’Europe 500) et Emiliano Bellucci (4 fois champion d’Europe d’Endurance Classique) vanter le titre de Champions d’Italie avec derrière eux le Raptors Team 1 et troisième étape pour la Team 3 des Raptors.
 

 
 
L’album photos complet d’Alberto Fini