CLASSIQUE 2020 – Sunday Ride Classic, la 12ème édition les 9 et 10 mai au circuit Paul Ricard

La Sunday Ride Classic verra sa 12ème édition se dérouler au Circuit Paul Ricard les 9 et 10 Mai prochains. Cette édition fera vivre à ses visiteurs une série impressionnante d’opérations et d’animations en marge d’une activité piste toujours aussi dense.
Le concept de la SRC est maintenant connu de tous : une célébration des 50 dernières années de sport moto, et ce jusqu’à aujourd’hui.

La SRC est un week end offrant le plus large panorama de toutes les expressions de la moto de sport à travers les années : salon de la moto actuelle avec possibilités d’essais, courses, démonstrations, pilotes stars, conférences, expositions de modèles mythiques, séances de dédicaces géantes etc …
 

 
 

1 / Mille motos :

Sur le grand tracé du circuit Paul Ricard ( piste F1 de 5,8 km ) la SRC 2020 abritera 2 grands types de roulages et mettra 1000 motos en scène au circuit PAUL RICARD
 
 
A / Séries démonstrations :

Les démos c’est le cœur initial de la Sunday Ride Classic : des motos d’origine, des motos mythiques, des motos de prestige .
Modèles de séries, préparées, cafés racers, motos de Grand Prix, motos d’endurance de 1970 à 2020 seront réparties par groupe sur la piste . Il y a en tout plus de 500 machines de collection et de prestige à voir rouler au gré de ces groupes de démos.
 
 
B / Courses :

Chaque décennie et chaque catégorie du sport moto aura son épreuve de compétition : Grand Prix, Superbike ou Endurance …

Les plus belles machines des plus grandes heures de l’endurance entre 1970 et 1989

L’épreuve d’ouverture du Championnat d’Europe d’Endurance (le plus haut niveau de la course classique) aura lieu comme chaque année à la SRC.

RC 30, OW01 pour les plus récentes, mais aussi Laverda, Guzzi, BMW ou encore toutes les machines de préparaterus célèbres comme Bimota, Godier Genoud, PEM, Harris, Martin, Spondon, etc …

4 catégories seront en compétition :
MAXI CLASSIC : 31/12/1975 à 31/12/1984 4 temps refroidissement par air 2 temps jusqu’à 1300
CLASSIC : 31/12/1968 à 31/12/1981 : 1300 2 soupapes et 1000 4 soupapes
OPEN : 31/12/1975 à 31 / 12 / 1989 : jusqu’à 1300 refroidissement air, huile ou liquide
FORMULA : 31/12/1972 à 31/12/1989 twins jusqu’à 1000, 4 cylindres jusqu’à 750 à air, huile ou liquide

Une épreuve superbe le samedi soir avec 48 équipages en piste pour un final de nuit vers les 23 H !
 
 
Courses de vitesse :

Années 1970 : LES CLASSIQUES
Cette épreuve est une course de « motos anciennes » ouverte à tous les monocylindres 4-temps de cylindrée supérieure à 250 cm3 et inférieure à 600 cm3, de fabrication européenne, antérieurs à 1975 mais aussi à tous les bicylindres Ducati à distribution par couples-coniques, par chaîne, ou par courroies jusqu’au modèle 750 TT1 et aux bicylindres européens de même époque (Guzzi, Laverda, BMW, Triumph, Bsa, Norton, …) et de cylindrée maximum de 1000 cm3.

Années 90 / 2000 : LES GRAND PRIX
Les derniers 2 temps de Grand Prix : Le Klass 250 GP

Les derniers 2 temps de Grand prix avec les plus rapides 250 jamais construites pour la course : Honda RS 250, Aprilia RSV, et Yamaha TZ des années 2000 vont avoir leur propre course.

Cette génération de machines à moteurs V2 2 temps est le stade le plus évolué techniquement avec 100 chevaux pour moins de 100 kg. Jantes de 17 et cadres aluminium au programme : les derniers 2 temps de Grand prix !

Années 90 / 2020 : LES SUPERBIKES
L’évolution de la catégorie Superbikes : avec une épreuve regrouperant 2 catégories de Superbikes des années 90 jusqu’à aujourd’hui.

De quoi retrouver TOUTES les générations de DUCATI SUPERBIKES de 1989 à 2020 : 851, 916, 848 748, 854, 888, 926, 955, 996, 899,999, jusqu’aux PANIGALE V2.

Mais également des machines européennes non-Ducati, bicylindres toute cylindrée (KTM RC8, MotoMorini 1200, … ) et tricylindres de moyenne cylindrée (Triumph 675, MV-Agusta 675 ou 800, … )

Enfin quelques engagés représenteront l’actualité de la moto Superbike actuelle avec des Ducati Superbike V4 Desmosedici RR, ou Panigale V4, ainsi que machines italiennes équivalentes comme les Aprilia RSV4 … !

Sides cars : Racing Side Car Mania pour un grand show
Les sides sont non seulement ultra spectaculaires mais ils font partie intégrante de l’histoire des Grand Prix moto , là encore vous retrouverez à la SRC 2 catégories pour recouper les principales périodes avec :
– Années 70/80 : les classic ( quand le passager sort sur le coté du side )
– Années 90 / 2020 : les Open ( quand le passager sort à l’arrière du side )

De quoi régaler les spectateurs avec des engins ultra spectaculaires ou le passager a la charge de maintenir l’équilibre d’un engin… par nature pas très bien équilibré !
 
 
2 / DES ANNIVERSAIRES

Sans donner encore le détail de chaque évènement qui feront chacun l’objet d’un communiqué spécifique, la Sunday Ride Classic 2020 sera le lieu de plusieurs GRANDS anniversaires cette année , chacun ayant un moment d’animation dans le week end.

75 ans de MV Agusta : Exposition unique de MV Agusta et motos MAGNI , parade avec Giacomo Agostini

65 ans de Yamaha : exposition, regroupement des propriétaires, séances de dédicaces de 10 pilotes Yamaha, parade spécifique, parking aménagé etc .. de quoi partager avec le staff de Yamaha Moto France et de Yamaha Europe les 65 années de passion du sport moto au travers des hommes et des machines qui ont forgé l’histoire de la marque aux 3 diapasons.

50 ans de moto au Circuit Paul Ricard :
Inauguré en Avril 1970 , le circuit Paul Ricard est un beau cinquantenaire qui a toujours accueilli le plus haut niveau de la moto : Grand Prix, course de 200 Miles, Championnat du Monde d’Endurance, coupe Kawa, championnats de France etc …

En ayant été l’évènement de réouverture du circuit à la moto en Mars 2009 , la Sunday Ride Classic était toute indiquée pour féter ces 50 années de passion à 2 roues sur le tracé varois .

Il y aura notamment une grande conférence autour de François CHEVALIER ( directeur général de 1970 à 1999 ) avec les premiers témoins de ce circuit d’avant garde et les tous premiers compétiteurs moto….

40 ans de la Yamaha 350 RDLC :
Elle aura fait naitre bien des vocations avec la célèbre Coupe Yamaha Gauloises. La « bombe à eau » fut une moto mythique des années 80 sommet absolu de la sportivité.

30 ans du titre d’Alain Michel en sides cars.
Il avait remporté son premier GP en sides car en 1977 au Paul Ricard, puis il est devenu Champion du Monde de la discipline en 1990, Alain Michel sera présent à la SRC pour partager les émotions d’une carrière unique

25 ans de KTM Duke
Hé oui …..cela fait déjà 25 ans que KTM a ouvert sa gamme à la production de modèles routiers avec la 620 Duke.

Un anniversaire qui résonnera au nom de l’arrivée du nouveau modèle Super Duke 1290 mais aussi avec 4 modèles exceptionnels venus tout spécialement de l’usine Autrichienne pour se rappeler des grandes étapes de la famille sportive de KTM.

20 ans du titre Mondial d’Olivier Jacque en 250
Un grand pilote Français, un titre acquis sur la dernière ligne d’arrivée de la dernière course de la saison.

Olivier Jacque sera à la SRC pour ce grand moment ……et normalement toute l’équipe de l’époque devrait se réunir pour une photo de la même équipe… 20 ans plus tard : Guy Coulon, Fido etc …

Infos pratique :
La billetterie de la Sunday Ride Classic va ouvrir début MARS sur le site du circuit Paul Ricard (et exclusivement sur ce site) avec un tarif promotionnel allant jusqu’à 50 % de remise pour les plus rapides.
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