CLASSIQUE – Freddie Spencer à la Sunday Ride Classic
Freddie SPENCER sera au circuit Paul Ricard les 6 et 7 avril 2013
La SRC 2013 sera littéralement exceptionnelle autour de quelques chiffres clés :
40 ans de Grand Prix Moto au Paul Ricard en 1973
35 ans de la Honda 1000 CBX commercialisée en 1978
et la présence de Freddie SPENCER pour les 30 ans de son premier titre Mondial en 500 ( 1983 )
Le retour d’ET !
Les responsables de la SRC sont heureux d’annoncer la présence exceptionnelle de Freddie SPENCER qui reviendra en France pour féter le 30ème anniversaire de son premier titre Mondial les 6 et 7 Avril 2013 sur le circuit Paul Ricard
« Le Paul Ricard est un circuit que j’ai adoré, et je suis très enthousiaste à l’idée d’y rerouler à nouveau ! » déclare Fast Freddie qui se souvient du tracé varois avec une sidérante exactitude !
Freddie Spencer
Quatre saisons de Grand Prix ont suffit à Freddie Spencer pour devenir une légende.
Entre 1982 et 1985, ce pilote à l’éphémère carrière a remporté 3 titres de Champion du monde et 27 Grand Prix, 20 en 500 et 7 en 250.
Freddie Spencer
A un incroyable talent naturel, Freddie Spencer a su allier l’abnégation nécessaire pour se forger un palmarès aussi inouï que fulgurant.
Décrocher en 1985 un doublé unique dans les catégories 250cc et 500cc après être devenu, deux ans plus tôt, le plus jeune Champion du monde 500 de l’histoire des Championnats du monde de vitesse, aura fait de lui un monument.
Freddie Spencer
Freddie sera présent pour les fans durant les 2 jours de la SRC et roulera notamment avec la mythique Honda NS 500 !
Il est même question qu’il reste sur place le 8 Avril pour délivrer un EXCEPTIONNEL STAGE DE PILOTAGE sur le circuit Paul Ricard… à suivre !!
Freddie Spencer
Sunday Ride Classic 2013 : un événement 100 % classique au programme chargé :
En avant première, voici déjà les grandes lignes de la SRC 2013 autour de quelques chiffres clés :
5,8 : cette année et pour la première fois, la SRC se déroulera sur le GRAND circuit avec les mythiques S de la Verrerie, la ligne droite du Mistral etc …
73 : c’est la date anniversaire du premier Grand Prix moto sur le circuit du Castellet : 40 ans de Grand prix moto, ca se fete avec un plateau regroupant toutes les machines de GP autour de la présence de Fréddie Spencer ….et bien d’autres comme Christian Sarron, Rigal, etc ….
Freddie Spencer
35 : c’est l’age de la fabuleuse Honda 1000 CBX 6 cylindres commercialisée en 1978 dont l’anniversaire sera célébré
250 : c’est le nombre de compétiteurs qui seront inscrits lors des COURSES classiques, car, et c’est aussi une GRANDE première, il y aura des courses lors de la Sunday Race Classic 2013 !
300 : c’est le nombre ( limité ) de places disponibles en catégories démonstrations, pour les collectionneurs qui participeront à la Sunday Ride Classic, le musée roulant de l’histoire de la moto de 1969 aux Youngtimers : RC 30 et autres.
Freddie Spencer
Ouverture des inscriptions le 20 Novembre en demandant votre dossier par mail à : src@npo.fr
Infos et renseignements :
www.sundayrideclassic.com
src@npo.fr
04 42 840 841
Freddie Spencer et Jean Pierre Bonato l’organisateur de la Sunday Ride Classic
Portrait : Freddie SPENCER : l’étoile filante
Son perfectionnisme et sa grande exigence envers lui-même ont permis au pilote américain de récolter de fabuleux succès. Si ces deux traits de caractère vont faire de lui une « machine de guerre » capable d’efforts hors du commun, la machine se dérèglera soudainement, laissant de son passage en Grand prix, l’image d’une comète . Brillantissime, incomprise, et éphémère
Freddie Spencer
PREMIER TITRE 500 FACE A ROBERTS
Né à Shreveport, une petite ville du nord de la Louisiane, fin 1961, Freddie Spencer est initié à la moto dès l’âge de 6 ans, par son père et ses frères.
À 11 ans, il fait ses armes sur l’aphalte des circuits de vitesse au guidon d’une 125.
Freddie Spencer
En 1976, il devient professionnel et participe aux championnats 250 et 750 et roule aussi en Superbike,
Recruté par Honda USA, il s’illustre en 1980 et 1981 avec les gros 4 temps du HRC.
Freddie Spencer
Les japonais l’envoient même en Europe pour participer à quelques Grand Prix, avec la 500 RS, avant de lui délivrer un visa pour le Championnat du monde.
Et Spencer se voit confier en 1982 la toute nouvelle Honda NS 3-cylindres tout juste agé de 21 ans .
Dès cette première saison de Grand Prix, Spencer aligne déjà deux victoires
En 1983 il s’impose à six reprises et remporte le titre mondial lors d’un duel homérique avec Kenny ROBERTS
Freddie Spencer
FAST FREDDIE DEVIENT E.T.
En 1984, le développement du nouveau ( le premier ) V4 Honda vaut à Spencer quelques déconvenues et il perd sa couronne.
Déçu et frustré de cette saison, il se lance dans un défi unique dans l’ère moderne : ne l’empêche pas de lancer un formidable défi à l’aube de la saison 1985 : s’attaquer de front aux catégories 250 et 500.
Même s’il dispose du soutien technique de Honda, il va devoir puiser au plus profond de lui même pour mener à bien son projet. Enchaîner les séances d’essais et les courses avec deux motos différentes requiert des capacités d’analyse et de travail colossales.
Souvent entre 2 courses, il n’avait même pas le temps de changer de cuir, et repartait sur la 500 dès la descente du podium des 250 …
Freddie Spencer
Aussi, même s’il gagne les 2 couronnes et récupère au passage le surnom d’E.T. « l’extraterrestre » ne sait pas encore qu’il est allé trop loin.
En 1986, il jette l’éponge dès l’ouverture de la saison alors qu’il compte une avance confortable sur Wayne GARDNER.
Officiellement victime de crampes aux avant-bras ( syndrome des loges ? tendinite ? ) , il subit une intervention chirurgicale au poignet.
Freddie Spencer
Mais l’effort surhumain accompli l’année précédente a brisé la machine à gagner.
Spencer tentera sans succès un Come back en 1987, puis un second en 1989.
En 1993, le Team Yamaha Motor France le convaincra même de participer, à 31 ans, à une dernière saison de Grand Prix. Nouvelles blessures, nouvel echec.
Freddie Spencer
Au bout du compte, Freddie SPENCER ne réussira à retrouver son équilibre qu’en s’installant à Las Vegas et en ouvrant son école de pilotage.
Freddie Spencer
Freddie SPENCER en quelques dates
Né le 2 décembre 1961 à Shreveport, Louisiane, Etats-Unis.
. 1979 : Champion Expert AMA national.
. 1980 : 2ème du Championnat AMA Sperbike.
. 1981 : Champion AMA Superbike.
. 1982 : 3ème du Championnat du monde 500 avec Honda
. 1983 : Premier titre de Champion du monde 500.
. 1984 : 4ème du Championnat du monde 500.
. 1985 : Doublé historique, Champion du monde 250 et 500 avec Honda.
Freddie Spencer
. 1986 : Blessé il jette l’éponge dès le premier Grand Prix.
. 1987 : 20ème du Championnat du monde 500.
. 1989 : 16ème du Championnat du monde 500
. 1993 : Dernier Come back avec le Team Yamaha Motor France. Se classe 37ème du Championnat du monde.
Freddie Spencer
Palmarès de Freddie SPENCER
. 27 victoires en Grand Prix
. 3 titres de Champion du monde
. 250 : 1985
. 500 : 1983, 1985.
Freddie Spencer