CLASSIQUE – Sunday Ride Classic 2025, 16ème SRC, Symphonie, Randy, Consécration (résumé, album photo, vidéos)

Créée en 2009 pour accompagner la réouverture du Circuit Paul Ricard, la Sunday Ride Classic a vécu une superbe 16ème édition sous le signe des records.
 

 
Une fréquentation dépassant les 32000 personnes.
 

 
Randy De Puniet venu découvrir les capricieuses 500 V4 2 temps.
 

 
Les 2 extraordinaires Honda 6 à 3 reprises sur la piste du Paul Ricard dépassant les 135 décibels pour le bonheur de tous.
 

 
Un moment hors du temps qui aura marqué tous ceux qui y ont assisté.
 

 
Spencer venu féter son double titre au guidon de 250 / 500 et Superbike actuelle.
 

 
Agostini, Sarron, De Puniet, Spencer, Moineau, De Seynes, Chemarin et 20 autres pilotes venus dépasser les 3 heures de dédicaces offertes au public durant le week end.
 

 
Plus de 800 essais de nouveautés, avec des réservations au complet chez chaque constructeur : 220 chez CF Moto, 200 chez KTM par exemple.
 

 
120 GSXR sur la piste pour la parade du 40ème anniversaire menée par Hervé Moineau et Philippe Monneret.
 

 
Plus de 40 V-Max en piste pour les 40 ans de la Yamaha avec le designer ICHIJO venu spécialement du Japon.
 

 
Un double anniversaire 80 ans MV Agusta et 20 ans MV Agusta Club de France avec exposition de modèles et parade , le tout autour d’Agostini évidemment.
 

 
12 courses sprints jusqu’aux actuelles Suzuki de la 8S Cup ( toutes les époques sont représentées à la SRC … ).
 

 
1 immense course d’endurance de 4H avec une grille au maxi des capacités de la piste.
 

 
2500 personnes réunies sur la Roof Top party le Samedi soir pour suivre la course d’endurance en faisant la fête.
 

 
17 motos exceptionnelles et uniques pour la grande Exposition « Construire Autrement ».
 

 
2 dessinateurs et 5 auteurs de livres disponibles pour le public avec dédicaces et rencontres privilégiées.
 

 
3 pistes d’animations et de formations à disposition du public.
 

 
70 exposants au village.
 

 
L’exceptionnelle Aston Martin.
 

 
15,2 millions de vues des reels et videos sur les réseaux sociaux durant l’événement.
 

 
Et partout ….du monde !!!
 

 
Le cocktail anciennes & modernes de la Sunday Ride Classic a cette année encore parfaitement rencontré son public, et avec une hausse de fréquentation exceptionnelle le Samedi, l’ensemble du meeting enregistre 24 % de progression globale pour cette édition 2025.
 

 
Rendez vous en 2026 avec déjà plusieurs pistes de travail dont une immense expo photo d’un des plus grands photographes de Grand Prix …
 

 
L’histoire ne s’arrête jamais
 

 
Un grand rendez vous pour le patrimoine et l’histoire

Initialement conçue autour des évolutions de machines de collection et de la grande histoire du Paul Ricard lieu générateur de tant de vocations, l’évènement est devenu une référence Européenne, avec plus de 1000 motos en piste, 600 motos de prestige et de collection, 12 courses types Grand Prix, une endurance classique de 4 H et aussi des anniversaires de modèles mythiques comme cette année la star des années 80 la Suzuki GSXR (notamment avec Hervé Moineau multiple Champion du Monde à son guidon).
 

 
Autre ingrédient de la SRC , la proximité avec les hommes !
 

 
Chaque année les plus grands pilotes de l’histoire depuis le roi Agostini jusqu’à des pilotes actuels comme Randy De Puniet participent au week end pour le public.
 

 
Durant l’évènement les passionnés et amateurs pourront voyager dans le passé, non seulement grâce aux courses, mais aussi aux spectacles et animations qui rythmeront le week-end.
 

 
Et le présent n’est pas oublié avec un vrai salon de la moto pour voir et essayer les dernières nouveautés de Suzuki, Moto Guzzi, KTM, Aprilia, CFMoto, Zontes, Honda, Yamaha, Ducati et MV Agusta.
 

 
On pourra en avant première découvrir et tester la CFMoto NK 675 par exemple, la mega nouveauté roadster de l’année.
 

 
Pour les spectateurs toujours un maximum d’animations : concert, roof top party, plusieurs pistes d’apprentissage, atelier poser le genou par terre, démonstrations trial classique, et piste initiation enfants (entrée gratuite pour les moins de 16 ans) … la SRC c’est la passion de la moto toutes générations confondues.
 

 
Après une édition record en 2024 avec une audience à plus de 30 000 personnes réunies autour de l’événement, les chiffres de prévente pour 2025 annoncent encore une augmentation de la fréquentation.
 

 
Enfin, la SRC a reçu la certification FIM Heritage au meme niveau que Le Mans Classic auto, un label gage de qualité pour le public.
 

 
Le plateau de compétition met en lumière des modèles de différentes époques décennie par décennie depuis 1975 jusqu’à aujourd’hui et illustre l’évolution de la course pour arriver au MotoGP actuel . La SRC c’est l’histoire du MotoGP.
 

 
Pour l’amour de la technologie, une exposition a regroupé 17 modèles uniques pour illustrer le travail de tous les ingénieurs novateurs qui ont apporté l’évolution de la compétition moto, des châssis ou des moteurs au long des 50 dernières années.
 

 
Dans le hall, l’art moto s’est décliné en plusieurs temps forts : une exposition d’aquarelles dédiées aux pilotes de Grand prix et une exposition de dessins par un des plus grands caricaturistes de la moto.
 

 
On y a trouvé également de la littérature avec des séances de dédicaces avec des auteurs de livres sur la compétition, des portraits de pilotes ou des livres de mémoire avec de grands spécialistes comme Michel Turco (Seynois) reporter de Grand prix auteur de livres sur V Rossi, O Jacque, M Marquez ou Tech3, Bruno Gillet, Hyerois, grand reporter de Grand Prix de 1980 à 2010, Eric de Seynes pour son livre Légendaires, Philippe Monneret pour le livre sur la saga Monneret, et l’encyclopédique Jacques Busillet pour son livre sur Mike Hailwood et la Honda 6.
 

 
Cette année, une personnalité industrielle était présente à la SRC : le designer Japonais ICHIJO qui a dessiné la Yamaha V Max ou la 600 SRX sera exceptionnellement l’invité pour les 40 ans de l’iconique Yamaha.
 

 
Coté pilotes, ce fut toujours une pluie de célébrités comme à l’accoutumée : Agostini pour sa première victoire au Paul Ricard sur Yamaha en 75.
 

 
Freddie Spencer l’américain surnommé ET pour son double titre historique de 1985, le varois Raymond Roche qui fete les 35 ans de son titre Mondial avec Ducati, Christian Sarron qui fete son emblématique victoire en 500, JC Chemarin vainqueur du 1er Bol d’Or au Castellet.
 

 
Ils ont été plus de 20 à attendre le public pour les célèbres dédicaces de la SRC (à 15 H Dimanche) : Espié, Coulon, Bertin, Saul, A Genoud, H Rigal, D De Radigues, JC Chemarin, Agostini, Roche, Sarron, Spencer, etc…
 

 
jusqu’au plus «jeune» : Randy De Puniet, qui pour la première fois de sa carrière a roulé avec les furieuses et mythiques 500 2 temps, un rève que la SRC lui a offert le Dimanche 18 Mai ! Ca aussi c’était unique.
 

 
Le chemin technologique jusqu’au MotoGP

Mais enfin, et elle a été la véritable star de l’évènement, la SRC a accueilli l’exceptionnelle et mythique Honda 6.
 

 
Révolutionnaire, iconique, exceptionnelle, rarissime, cette machine aura cumulé tous les adjectifs tant sa technologie, ses victoires et surtout sa sonorité sont légendaires (il y a même eu des disques enregistrés et vendus dans les années 60).
 

 
Icône ultime des Grand Prix des années 60, mais aussi vitrine absolue de la technologie Honda, la SRC a présenté et c’est unique 2 Honda RC 174 (la version 350) et 1 Honda RC 166 (version 250) et une version RC 162.
 

 
Toute l’histoire de la science moteur qui va conduire aux MotoGP actuelles tellement cette Honda 6 étaient révolutionnaire et en avance sur son temps
 

 
La SRC 2025 aura réussi l’exploit de réunir 4 Honda d’usine de cette glorieuse époque réunies au même endroit, au même moment pour retranscrire cette période dorée des GP, c’est vraiment suffisamment exceptionnel pour être signalé
 

 
Comble d’exclusivité, les 2 RC 174 prendront la piste Samedi et Dimanche à 13h30.
 

 
Un concert de diva à la sonorité encore plus marquante qu’une Formule 1 V12 .
 

 
Et pour mieux profiter du tour de chant elles étaient seules en piste.
 

 
Un moment littéralement unique.

Enfin pour bien mesurer l’évolution de la technologie des motos de course, KTM France a fait un magnifique cadeau aux spectateurs de la SRC 2025 en amenant la MotoGP actuelle de Pedro ACOSTA que le public a pu admirer!
 

 
Un privilège rarissime pour le public qui ne peut jamais approcher ces machines de très haute technologie et qui sont d’ordinaire cachées aux yeux des observateurs!
 

 
Ca aussi c’était une exclusivité SRC.
 

 
Infos
Facebook
 

 
 
Le résumé vidéo

 
 

 
 
Les autres photos