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Avec l’ER-6n, chacun y trouvera son compte : la gent féminine et les néophytes, tout comme les motards désireux de renouer avec leur passion, adoreront sa hauteur de selle réduite, sa légèreté et la prise en main instinctive. Les adeptes des trajets quotidiens apprécieront son agilité et son étonnante sobriété. Enfin, les motards en quête d’une seconde machine seront agréablement surpris par l’ensemble des performances de l’ER-6n. Si le plaisir est absent, alors ce n’est pas une Kawasaki ! Les réglages du moteur de l'ER-6n visent à offrir une puissance régulière et généreuse aux bas et moyens régimes. La partie-cycle "poids léger" et l’habillage s'accordent parfaitement à la morphologie du conducteur, comme si la moto était un prolongement naturel de son corps. L’empattement court et le centrage des masses (grâce notamment au silencieux placé en position centrale) procurent une agilité exceptionnelle et un rayon de braquage réduit. Qu’il s’agisse de se faufiler dans les bouchons urbains ou d’enrouler les petites routes de campagne, le plaisir est toujours au rendez-vous avec l’ER-6n.  D’une prise en main extrêmement facile, l’ER-6n associe la vigueur d’un bicylindre parallèle et compact à la légèreté d’un cadre treillis à amortisseur apparent - le tout présenté dans un ensemble fin et compact qui ne reflète en rien les performances très respectables dont est capable la machine. Ajoutez-y une selle basse, une position de conduite confortable et des commandes très douces : vous obtenez une machine aussi facile à apprivoiser par les nouveaux conducteurs qu’appréciée des pilotes plus expérimentés.  Qui donc a prétendu que les motos d’entrée de gamme devaient avoir l’air tristounettes ? Certainement pas Kawasaki ! L’habillage résolument futuriste de l’ER-6n éclipse ses concurrentes de moyenne cylindrée. Concrétisation réussie de l’adage “la forme suit la fonction”, les lignes fluides et sculpturales de la machine se fondent parfaitement avec le corps du conducteur. Avec son optique de phare verticale en cascade au look très affirmé, son tableau de bord surplombant l'ensemble et la touche sport de ses jantes à 6 bâtons, l'ER-6n se repère au premier coup d'œil, même de loin ! |
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